Plan Aviança 2021: ventes d'avions, compagnies aériennes et plus

Le plan Avianca 2021 accélère le processus de vente et de désinvestissement des avionsón dans les affaires, pas dans les stratesémagiques comme ils étaient petitsñcomme aérosolíprès du Holding.

Au cours du deuxième trimestre de 2019, Avianca Holdings se précipiteó la stratégie de transformationón “Avianca 2021”, qui vise à renforcer la compétitivité de l'entrepriseñíen mettant en œuvre des ajustements financiers stricts, optimisations opérationnelles, simplifierón de flotte et ventes d'actifs non stratifiésélogique.

Redéfinissez-leóstrate n del norteéLe plan stratégique d'Avianca Holdings est essentiel compte tenu de la croissance accélérée de l'organisation.ón dans le údernier àños, ajouté à un environnement macroéconomique difficileóéconomie et industrie marquées par la hausse des prix des carburants, la dévaluationón de monnaies régionales, commeí comme la contractionón de demande.

Résultats financiers 2Q2019

Les chiffres mác'est pertinent jusqu'à présent 2019 sont les suivants:

• La compañíun transportó 7,55 millions de passagers au cours du deuxième trimestre, faire pousser un 2,7% en comparaisonón avec la même période de 2018. De la même forme, consolideró un facteur d'emploión de 81,8%.
• durant ce trimestre, Avianca augmenteó sa capacité mesurée en DEMANDEZ´s (chaises disponibles au kiloócompteur parcouru) au 4,7%. Pour sa part, voyageurs payés au kiloócompteur parcouru (RPK´s) augmenté un 4,1%.
• Finalement, le coût par chaise disponible par kiloócompteur parcouru (Carburant CASK-ex), contracté 6,7%, fermement, en atteignant le 6,1 cents américainspour la période.
• Le résultat d'exploitation se situait à 1,1 milliard USD, enregistrer une diminutionón du 6,9% par rapport au premier trimestre de 2019.
• Le rendement était USD 8,4 centimes, présentant une diminutionón de 9,2%.
• Avec le registreó, et EBIT de -36 USD millions et un EBITDA de 116,4 millions de dollars (hors charges non récurrentes)*

Vente d'actifs non stratifiésélogique

• Getcom: vente de 100% de la participationón dans Getcom Int'l Investments S.L (50% du total des actions), compagneñíServices de centre de contact et BPO, une société d'investissements Seger.
• CAE:  vente de 100% participerón dans le secteur de la formation sur simulateur de vol; qui comprenaitó la vente de certains actifs et de la totalité des actions (50%) et si tu asía fr Formation en vol Avianca-CAE (ACFT) SAS. La Holding réaliséeó la vente à la société CAE International Holdings Ltd, qui détenait déjà le 50% reste de cette société.
• SANSA et La Costeñune: vente de 100% de la participationón dans ces aérosolsílignes qui fournissent des services à l'intérieur du Costa Rica et du Nicaragua. pour cette vente, environ USD a été reçu 15,5 des millions.
• opérations en cours: la vente de la 100% de hâte et de 42% voyage Ésuccès.

Simplifierónuméro de flotte

Des progrès sont réalisés dans la stratégie de décélérationóentrée de flotte et simplificationón du même. Ajouté au renégociationón avec Airbus premier trimestre, qui a permisó une réductionón de USD2,6 des milliards d’engagements financiers et de protectionón en ressources de trésorerie 350 USD des millions.  plus loin, Au cours du deuxième trimestre, des contrats de vente ont été signés pour un total de 39 Avions (y compris ceux liés à la vente d'AerolíNéas Sansa et La Costeñune):

• départ de 13 Avion Cessna 208 et deux (2) ATR 42 En raison de vente d'aérosolsíNéas Sansa et La Costeñune.
• Vente 14 320 avions familiaux à la compañíune forteresse estadounidense Transportation and Infrastructure Investors LLC.
• La vente de toute la flotte Embraer (10 Avions).

La vente de la flotte auraá effet différé sur le reste de l’annéeñO. avec ces opérations, Clôture d'Avianca Holdingsá la 2019 environ avec 156 Avions, que laisser sous-entendreá une réductionón de sa flotte d'environ un 21%, et par conséquent la réorganisationón de l'offre d'être máest conforme à la demande. Además, charmeá a considérablement simplifié son fonctionnementón, à la fois dans les coûts de maintenance, comme dans les inventaires et la formation des équipages.

Optimisationón de rentabilité opérationnelle

L'ajustement du réseau est l'une des principales actions mises en œuvre jusqu'à présent cette année.ñO. Les modifications ont été apportées pour répondre à ceux qui ont une plus grande demande et de meilleures performances.ñO. Pour cette raisonón, ils ont été annulés 25 les itinéraires et les fréquences ont été réduits. Les ajustements ont eu lieu principalement sur les marchés d'Amérique centraleéRica, NorteaméLe Rica et le Pérouú. De la même forme, est redistribuéó capacité sur certaines routes, augmentation des vols au départ de Bogotaá à Cali, Moyenneín, Bucaramanga, Santiago du Chili, Orlando-États-Unis et Barcelone-Espagneñune, à la recherche deí localiser des ressources sur les itinéraires más louables.

Próbientôt ce sera possibleíattendre la fermeture de plusieurs fréquences de Lima et Cali, Santa Cruz et autres.

Performanceñou unités commerciales

Les unités commerciales ont contribué aux revenus totaux du 2T sur une 16%:

• Cargaison Avianca: continuerúcomme le líder du marché colombien avec le 38,3%, et comme le troisième compañíà l'aéroport international de Miami avec une participationón du 13,7%.
• LifeMiles: se démarque la croissance de la base de membres dans un 10,7%, dépassant le 9,2 des millions des associés. D'autre part, le programme est ferméó la période avec 537 Partenaires d'affaires tout au long du Amériche latine.