¿CuáCe sont les itinéraires uneéraison más louables de LatinoaméRica? Nous analysons les itinéraires que mál'argent reste aux compagnies aériennesílignes dans la régionón et aussién dans le monde. Rabats photo & rotors.
Dans d'autres versements, nous avons examiné le marchés àéaccusé mác'est important, Las itinéraires máles accusés, Les Hub con mávols et état sans finícaractéristiques de notre régionón, A cette occasion, nous passerons en revue ces itinéraires qui laissent des centaines de millions de dollarsóde gros bénéfices pour Aerolínie.
Itinéraires más louables LatinoaméRica
Iberia est leader dans la régionón
Entre avril 2018 et mars 2019, eux-mêmesún la source d'informationón professionnel BVG, Ce sont les itinéraires qui génèrent les revenus les plus élevés:
| Aérolínea | Route | Bénéfice total (DOLLARS AMÉRICAINS$) |
| Ibérie | MEX-MAD | 238,947,114 |
| Compagnies aériennes LATAM | SCL-LIM | 230,353,262 |
| Emirats | GRU-DXB | 223,156,524 |
| Compagnies aériennes LATAM | SCL-GRU | 215,411,751 |
| Air France | GRU-CDG | 206,901,142 |
| Avianca | CLO-BOG | 200,798,327 |
| Compagnies aériennes américaines | GRU-MIA | 196,119,748 |
| Avianca | LIVRE MDE | 196,046,003 |
| TAP AirPortugal | GRU-LIS | 191,890,975 |
| Ibérie | EZE-MAD | 189,491,699 |
Première place en Amérique LatineéRica emprunte la route Ciudad de México – Madrid, où l'aérosolínea Iberia a obtenu más de $238 des millions de dollarsólares en profit, pas pour rien récemment l'Aerolínea a augmenté ses fréquences sur cette route.
Vient ensuite une route interrégionale opérée par une compagnie aérienneícelui d'Amérique Latine, escroc más de $230 des millions de dollarsólares en profit la route Santiago du Chili et Lima opérée par LATAM Airlines Group occupe la deuxième place du classement.
Suivi et à grande surprise, est la route entre Guarulhos et Dubaï opérée par Emirates avec más de $215 des millions de dollarsólares en profit. Vient ensuite la route de Santiago – Guarulhos avec $215 millions de revenus de LATAM Airlines, guarulhos – Paris de Air France con más de $206 des millions, Avianca avec sa route entre Cali et Bogotá avec $200 des millions, American Airlines entre Guarulhos – Miami et Moyenneín – Bogotáá d'Avianca sur a examiné le $196 des millions, guarulhos – Lisbonne avec $191 millions et Iberia se referme avec la route de Buenos Aires – Madrid avec $189 millions de bénéfices.
Il est important de souligner que les deux groupeséaccusé máles grands de la régionón les deux sont présentés avec deux itinéraires chacun, Mais le fait qu’Avianca réalise d’énormes profits sur les routes intérieures est instable.éstatique en Colombie.
La péninsule ibérique aussién montre pourquoié c'est l'airínea máest important dans les relations avec l’Amérique latineérca avec más de $400 des millions de dollarsóréalise des bénéfices importants dans seulement deux de toutes les destinations qu'elle opère dans la régionón.
Itinéraires máC'est rentable dans le monde
La route du milliard de dollarsómaisons
Le vol britannique JFK New York conserve sa positionónnúun seul avec más des États-Unis $ 1,15 milliards de revenus, ce qui en fait le úseul moyen de briser cette barrière du revenu net.
Itinéraires máRentable en Amérique du NordéRica
Sept des dix routes les plus rentables à destination et en provenance d'AméLe Nord riche comprend New York, JFK apparaissant dans la moitié du top dix et Newark dans deux..
Les routes transcontinentales dominent les services intérieurséstics dans le top dix avec LAX – JFK figure deux fois dans le tableau pour American et Delta Air Lines.
Itinéraires máune Asie rentable
Bonsoir, Comment pouvez-vous m'aider à faire un type de recherche?, des raisons pour lesquelles plus de compagnies aériennes ne viennent pas opérer dans mon pays?
Bonjour Francisco, envoie moi un mail à [email protected] pouvoir parler.
En Colombie, grâce au monopole d'Avianca, nous avons des tarifs aériens parmi les plus chers au monde, d'où une route régionale qui dure 35 minutes entre Bogotá et Cali ou Bogotá Medellín donnent des bénéfices de 200 millions de dollars au-dessus des routes intercontinentales et des routes plus longues en Amérique
Je ne pense pas qu'il y ait un monopole et encore moins en Colombie où vous avez 6 compagnies aériennes nationales volant et 2 fils à petit prix. J'ai volé en Colombie aller-retour pendant $30 dollars, un prix incroyable.
Vous devriez voir plus fréquemment des voyages internationaux moins chers afin que le public soit incité à sortir plusieurs fois plus souvent et en famille…