Hoy analizaremos lo que implica la llegada de más aérosolíNeas en Equateur y el gran desafíou pour les maintenir et pour qu'ils continuent à croître sur le marché.
Il est 2019, Ecuador ha presentado el mayor crecimiento de llegada de aerolínie e incremento de frecuencias de la historia reciente aeronáUtica du PAís, pero esto trae un gran desafío para todos los actores de la industria.
Mantener las nuevas aerolínie, frecuencias y también a los actuales operadores se debe plantear como objetivo que los diferentes involucrados para que se busquen medidas y acciones para lograrlo.
Aérolícomment Air France, Plus Ultra, inter jet, DHL, Peruvian et Air Canada Rouge han iniciado o iniciarán vuelos hasta fin de añO, mientras que otras como Aérodromeéxico, JetBlue, LATAM, Ibérie, Air Europe et coupe incrementaron destinos y frecuencias.
¿Qué Peut être fait?
En esta mini guia dejaré algunos puntos que se podrían tomar en cuenta, para a más de mantener las que llegan, recibamos aúnmás aérosolínie, frecuencias y aviones más grandes para el 2020, sigamos creciendo aeronáUtique, économieómica y turístatiquement.
- Impulsar el viaje de ecuatorianos hacia el extranjero eliminando el impuesto EcoDelta. Los aviones deben volar llenos tanto hacia como desde Ecuador.
- Eliminar el Impuesto de Salida de Divisas ISD, para de esta forma lograr dos efectos, hacer más atractivo a la inversión dans le país y evitar que las aerolíneas trasladen ese valor a lo que pagan los pasajeros, logrando pasajes más baratos y más gente volando.
- Promocionar turísticamente a Ecuador en los principales mercados emisores de turistas hacia el país, sobretodo en aquellos nuevos mercados que se están abriendo como ejemplo Francia y Canadá.
- Facilitar el trámite de importaciónombre de pièces de rechange, partes y aeronaves, tanto en procesos de aduanas como tributos que se pagan por estos fines.
- Planes de incentivos aeroportuarios a mayor plazo o duración.
- Generar una política unérocomercial sostenible en el tiempo que impulse la libre competencia.
- Disminuir el tiempo y burocracia en torno a la creación de nuevas empresas y sus permisos de operación.
Estas son algunas ideas generales para lograr el objetivo planteado al inicio, seguro se puede hacer mucho más y les invito a dejar sus propuestas en los comentarios y en mis redes sociales con el propósito de que nuestra Aviación siga creciendo.
Bonjour, Cher Nicolas, quisiera conocer como esta los trámites de operación de la Cía. EC PLUS AIRLINES ECUADOR, y con que clase de aeronaves operaría y desde que punto lo realizaría.
Aún no hay más detalles, pero se sabe esto: https://www.nlarenas.com/2019/06/nace-la-nueva-aerolinea-ec-plus-airline-en-ecuador/
Nicolas y que paso con Viva air ya ha pasado varios meses que anunciaron su ingreso a Ecuador pero todavia nada que sabes al respecto
Tienen el permiso de operar, solo falta que la aerolínea lo anuncie definitivamente.