Commeí êtreá la agrandissons-nousón de la terminal du Aéroport de Quito c'est prévué inaugurar en diciembre de 2020 dans le cadre du plan directeur d'amélioration du terminal.
En tant que membre de trabajos de mejoras y ampliación qui font partie du soi-disant plan directeur jusqu'à la 2020, réícomme atrás se inauguró el inicio de obras de la anticipada ampliación de la terminal.
Con trabajos que deberán durar aproximadamente 12 meses y que generaránmás de 3.200 empleos directos e indirectos con una inversión de $60 des millions de dollarsólares a cargo del concesionario Quiport S.A, el Aeropuerto de la capital de Ecuador crecerá en por lo menos 17 mille mètres carrés.
Agrandissez-nousón
Los trabajos generales que iniciaron después de contar con los respectivos permisos de las distintas instituciones municipales de control y que conllevó trabajo de miles de horas hombre para la revisión et approbationón de más de 1.500 des plans, autoriserán al aeropuerto adaptarse a las proyecciones favorables de croissance et répondre à la demande actuelle de passagers et d'arrivées de nouvel aérosolínie.
Entre los trabajos de mejoras que se realizarán podemos destacar los siguientes puntos:
- Une nouvelle porte supérieure d'embarquement et de débarquement des passagers, la cual tiene la proyección de ser una manga doble para posterior implementación, quoi autoriserá atender dos aviones al mismo tiempo o un solo avión con doble conexión.
- Une nouvelle salle d'embarquement de croissance au nord.
- Croissance des salles d'embarquement actuelles dans la zone internationale.
- Agrandissez-nousón hacia el norte de la salon vip international.
- Remodelación y reconfiguración del hall público de salidas.
- Reconfigurationón de los counter de chequeo para pasar de tipo islas a una configuración lineal.
- Remodelación de las bandas de equipaje.
- Crecimiento de la zona de aduanas y migración.
- Spaghettién être effectuéán otros trabajos complementarios de mejoras y adecuación du áraison.
Suisás de la ampliación de la terminal del Aeropuerto de Quito, se trabaja actualmente en la ampliación de la calle de rodaje Bravo que conectará alors moiás rápida y directa a los aviones que operen desde la plataforma de carga hacia la pista de la cabecera sur del Aeropuerto.
Il serait bon que l'extension envisage une conception correcte des relais de protection et un bon SwitchGear (avec de bons composants) pour la partie électrique. Pas comme la conception originale d'AeconAG.
Travail colossal pour n'agrandir qu'UNE seule chambre d'embarquement avec une double manche???
Au sud, il n'est plus possible d'augmenter les manches en raison d'une mauvaise planification initiale de l'aéroport, puisqu'il y a les bâtiments de restauration.
Répond aux perspectives de croissance actuelles. De même pendant la 2020 Le plan directeur sera mis à jour où les prochains travaux de construction seront examinés pour les suivants 5 années.