La Forcer AéRégion équatorienne diplôméó aux deux premières femmes pilotes de chasse du paysís dans le cadre de la promotionón 65 depuis EAF.
Un fait nouveau se produit dans la Force Aéquartier avant de fêter son anniversaire 100 d'existence et aussi de marquageén, un précédent positif dans l'égalité de género et booste ce más les femmes font partie de l'aviationón.
Premières femmes pilotes de chasse
Dans l'aile de combat No.. 23 situé dans le Aéroport international de Manta, quatre avions A-29B Super Tucano de la Force AéLa région équatorienne s'est chargée d'ouvrir la cérémonie de remise des diplômesónombre de pilotes “Prêt pour le combat 2”, dirigé par le commandant général FAE, Lieutenant-général Mauricio Campuzano.
Dans l'avion qui l'escortait, Les lieutenants Mar étaient làíun Sié Cueva (Quito, 26 uneños) yazmínPérez (Otavalo, 28 uneños), qui a obtenu son diplômeúmême en tant que premières femmes pilotes de chasse du paysís, ce qui marque un avant et un aprèsés en Force AéRégion Équateur.
une fois sur terre, se réaliseó la remise des attestations aux huit fonctionnaires appartenant à la promotionón 65, dont Meríun Sié yazmín son parte, et qui acquièrent de nouvelles qualifications opérationnelles pour rejoindre le “Faucons” de la Force AéLa zone équatorienne pour protéger la souverainetéíau papaís.
Après une formation longue et exigeante, l'actuel lieutenant pilote,être requisó más de 300 heures de formationórico – técynique, más de 30 heures de prátactiques dans un simulateur de vol avec práéthique procédurale, opérationón militaires et urgences, mác'est le nécessaire 60 heures de vols dans l'équipement correspondant, Ils ont permis à Maríun Sié et Jazmin atteignent leurs objectifs.
Ils ont commencé leur carrière de pilote 8 uneñthéâtreás à l'école pilote Cosme Renela de Fuerza Aéréel, situé à l'aéroport de Salinas, Province de Santa Elena. Ahí, avec ses amisñeros de graduationón, ils sont passés par plusieurs étapes et processus de formation, jusqu'à piloter l'avion Super Tucano comme formation finale pour atteindre le grade de pilote de chasse.
Tant mieux pour ces jeunes pilotes pour leur carrière, mais en ce qu'ils contribuent à l'économie ou au progrès du pays, ce sont des personnels qui dépendent d'un conflit de guerre pour que leurs besoins puissent être évalués, situation très, très improbable sur la base des derniers accords de paix avec le Pérou et d'autres pays limitrophes de l'Équateur, en attendant, ils ne sont qu'un fardeau économique pour l'héritage national qui est tellement dépensé et pillé par de mauvais politiciens