Dans cet article, nous passons en revue l’histoire malheureuse de plusieurs avions commerciaux et vols qui ont été abattus par erreur par des missiles.ónon intentionnel.
L'histoire se répète et encore un avióUne publicité a été abattue par un missile destiné aux conflits militaires et autres intérêts, générer des victimes innocentesáC'est une nouvelle criseón dans l'industrie transport verséréo mále plus sûr au monde.
Les accidents àéles prisonniers ils ont toujours permis à l'aviationón tirer les leçons de ces événements malheureux et améliorer, mais des conflits béles lics suscitent à nouveau le débat sur la responsabilité de l’opérationón en période de conflit.
Avions commerciaux abattus par des missiles
Le site Web securite-aviation.net recueille sur son portail le máIl existe de nombreuses données sur les accidents dans le monde et nous avons pu y trouver plusieurs avions commerciaux abattus., l'idée dans cette publicationón c'est les connaître de manière historiqueóriche et pas sur les conflits ou les différences políl'éthique qui les a générés.
Direún Aviation Safety un total de 678 des accidents ou des incidents se sont produits dans l'histoire entre des événements terrestres – l'air et l'air – air entre avions militaires, mineur et commercial, nous montrerons donc dans cette publicationón seulement quelques-uns et ceux que j'ai considérés comme máreprésentant m.
Compagnies aériennes ukrainiennes internationales 752
Date: | moiérécoles 8 Janvier 2020 |
Heure: | 6:18 |
Taper: | |
Boeing 737-8KV (WL) |
Opérateur: | Compagnies aériennes ukrainiennes internationales |
Inscriptionón: | UR-PSR |
UNñConstructeursón: | 2016-06-21 (3 années 7 mois) |
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Équipageón: | décès: 9 / occupants: 9 |
passagers: | décès: 167 / occupants: 167 |
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Total: | décès: 176 / occupants: 176 |
Etñtoi dans l'avion: | |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
Phase: | En route (ENR) |
La nature: | Vol international régulier |
Aéroport de départ: | Aéroport international de Téhéran-Imam Khomeiny (POISSON/POISSON), Etán |
Aéroport d'arrivée: | Aéroport de Kiev-Borispol (KBP/UKBB), Ukraine |
Númérou volant: | PS752 |
descriptionón
Etáje ne déclare pasó la 11 de janvier de 2020 que le grand-pèreón a été abattu par un missile sol-air en raison d'un «erreur humaine». Quelques heures avant la démolition, Etán habíattaqué des bases américaines en Irak. Le missile était probablement un missile 9K331 Tor-M1, tiré depuis un système de missile Tor situé sur une base du Corps des Gardiens de la révolution de l'EIILámica (IRGC).
Malaisie Compagnies Aériennes 17
Date: | jeudi 17 juillet 2014 |
Heure: | 16:20 |
Taper: | Boeing 777-2H6ER |
Opérateur: | Malaisie Compagnies Aériennes |
Inscriptionón: | 9M-MRD |
Numéroéro de série: | 28411/84 |
UNñConstructeursón: | 1997-07-17 (17 années ) |
Équipageón: | décès: 15 / occupants: 15 |
passagers: | décès: 283 / occupants: 283 |
Total: | décès: 298 / occupants: 298 |
Etñtoi dans l'avion: | Détruit |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
Phase: | En route (ENR) |
La nature: | Vol international régulier |
Aéroport de départ: | Aéroport international d'Amsterdam-Schiphol (AMS/EHAM), Pays-Bas |
Aéroport d'arrivée: | Aéroport international de Kuala Lumpur Subang (KUL/WMKK), Malaisie |
Númérou volant: | MH17 |
descriptionón:
Une ogive qui a exploséó à l'extérieur et au-dessus du côté gauche du cockpit du vol MH17. Il s'agissait d'une ogive 9N314M transportée sur la série de missiles 9M38 installés sur le système de missiles sol-air Buk.
Sibir Airlines 1812
Date: | jeudi 4 octobre 2001 |
Heure: | 13:45 |
Taper: | Tupolev Tu-154M |
Opérateur: | Sibir Airlines |
Inscriptionón: | RA-85693 |
Numéroésérie ro: | 90A866 |
UNñConstructeursón: | 1990 |
Équipageón: | décès: 12 / occupants: 12 |
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passagers: | décès: 66 / occupants: 66 |
Total: | décès: 78 / occupants: 78 |
Etñtoi dans l'avion: | Détruit |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
descriptionón:
Pendant le vol international une altitude de 11,100 m, le grand-pèreón a été touché par l'ogive 5B14Sh d'un missile 5B28 d'un système de missile sol-air S-200B, lancé à partir d'une positionón près de la ville de Feodosia dans l'enclosíl'île de Crimée.
Lignes Aeriennes Congolaises
Date: | sápas encore 10 octobre 1998 |
Taper: | |
Boeing 727-30 |
Opérateur: | Lignes Aeriennes Congolaises – LAC / CAL |
Inscriptionón: | 9Q-CSG |
Numéroéro de série: | 18369/125 |
UNñConstructeursón: | 1965-03-10 (33 années 7 mois) |
Équipageón: | décès: 3 / occupants: 3 |
passagers: | décès: 38 / occupants: 38 |
Total: | décès: 41 / occupants: 41 |
Etñtoi dans l'avion: | annulé |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
descriptionón:
le grand-pèreón a été abattu par les forces rebelles avec un missile sol-air 9K32 Strela-2 (spaghettién connu sous le nom de SA-7) environ trois minutes plus tardés de quitter Kindu pour Kinshasa. Le Boeing s'est écraséó contre la jungle dense tandis que le capitaineáJ'essayais d'effectuer un atterrissage d'urgence.
Compagnies aériennes coréennes 007
Date: | jeudi 1 Septembre 1983 |
Heure: | 3:26 |
Taper: | |
Boeing 747-230B |
Opérateur: | Compagnies aériennes coréennes – CAL |
Inscriptionón: | HL7442 |
Équipageón: | décès: 23 / occupants: 23 |
passagers: | décès: 246 / occupants: 246 |
Total: | décès: 269 / occupants: 269 |
Etñtoi dans l'avion: | Détruit |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
Phase: | En route (ENR) |
La nature: | Vol international régulier |
Aéroport de départ: | Aéroport international d'Anchorage, ET (PNA/PAN), États-Unis d'AmériqueéRica |
Aéroport d'arrivée: | Séoul-Gimpo (Merci) Aéroport international (SEL/RKSS), Corée du sud |
Númérou volant: | KE007 |
descriptionón:
le grand-pèreón a été touché par un ou deux missiles tirés par un Sukhoi Su-15 de l'URSS, ce qui a résultéó dans les trous du fuselage avec un ásuperficie totale de l'ordre de 1.75 pieds carrés (0.16 m2). Résultat de la journéeñou causé par le missile, le grand-pèreóje descendisó au départ et l'accélérationón augmentation verticaleó environ 1.2 g pendant trois à cinq secondes.
Eau iranienne 655
Date: | Dimanche 3 Juillet 1988 |
Temps: | 10:24 |
Taper: | |
Airbus A300B2-203 |
Opérateur: | Eau iranienne |
Inscription: | EP-MOM |
C/n / msn: | 186 |
Premier vol: | 1982-03-16 (6 années 4 mois) |
Équipage: | Décès: 16 / Occupants: 16 |
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Passagers: | Décès: 274 / Occupants: 274 |
Total: | Décès: 290 / Occupants: 290 |
Dommages aux aéronefs: | Détruit |
Destin de l'avion: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacement: | |
descriptionón:
Les missiles ont été tirés par le croiseur de la marine américaine USS Vincennes.. UU. J'opérais dans le ázone avec les frégates USS Elmer Montgommery et USS John H. Côtés. Débíet protéger les autres navires dans le áréel.
Approximativement au moment où il a décolléó l'Airbus, le radar à bord de l'USS Vincennes, capitaineó une brève réponse comme celle-ci 2 de l'IFF, qui a conduit à l'identificationón'erreuróne de l'Airbus comme avión F-14 hostile.
Aéroflot 902
Etat: | |
Date: | sápas encore 30 Juin 1962 |
Heure: | 16:53 |
Taper: | Tupolev Tu-104A |
Opérateur: | Aéroflot, Direction de l'aviation civile d'Extrême-Orient |
Inscriptionón: | CCCP-42370 |
UNñConstructeursón: | |
Équipageón: | |
passagers: | décès: 76 / occupants: 76 |
Total: | décès: 84 / occupants: 84 |
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Etñtoi dans l'avion: | Détruit |
Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
Emplacementón: | |
Phase: | En route (ENR) |
La nature: | Vol du soleiléstatique programmée |
descriptionón:
Il a été établió que le grand-pèreón había été touché par un missile sol-air qui a pénétréó dans le fuselage.
Le missile a été tiré lors d'un exercice de défenseézone dans le ávente de Magansk. Se desvió aprèsés pour traverser une tempête et se diriger versó vers le Tu-104.