Il y a quelques joursícomme, Qatar Airways et Boeing ils ont fait l'augmentationíquantité ble de sept vols de livraison, mais des allers-retours entre les Etats-Unis et Doha.
Pour ajouter à l'actualité que peu de gens sont positifs de nos joursícomme pour Boeing, une curiosité más a été remis au fabricant et cette fois, pour un de ses más opérateurs importants.
Même si cette situationón n'est pas attribué à une panne de Boeing, le fait est que cela a été faitó la livraison officielle de sept avions Boeing 787 Dreamliner depuis Everett, Seattle sur un vol direct vers Doha aller-retour.
Avec des vols qui avaient une duréeón proche de 17 heures de vol, a généré un bruit important sur les réseaux sociaux AvGeeks et a été rapporté par Radar de vol 24 dans vos comptes.
Le fait que ce n'est pas le casá par euxáje dis que c'est étrange, Surtout, cela génère une image négative de l’industrieéZone où les recherches sont de plus en plus nombreusesás être durable et respectueux de l’environnement, ce qui s'est passéó, Cela n'aide pas cette image que les fabricants, aérosolíles lignes et les acteurs veulent démontrer.
¿Qué pasó?
Le fait est assez simple à expliquer, mais très difficileífacile à comprendre en raison du contexte économiqueómicro et environnemental.
Qatar Airways dixíà l'engagement contractuel avec Boeing d'accepter ces avions jusqu'à máxième fin de 2019, il était donc nécessaire de les recevoir pour éviter des problèmes juridiques dus au non-respect.
Commeí, Le Qatar a reçuó avions comme ils fonctionnent normalementíune, mais avec la nouvelle que les nouveaux intérieurs ou Q Suites ne sont pas situésún prêt à être installé sur commande 30 avion boeing 787 dreamliner de compagnie aérienneínea.
De ce fait et en raison de problèmes juridiques, douanes et taxes, Les sept vols devaient atterrir à Doha sous forme de ferry ou de vol de transfert, mais quelques heures plus tardés, repartir vers Victorville, La Californie sera stockée pendant une courte période jusqu'à ce que les nouveaux intérieurs puissent être installés.
Un fait compréhensible, ¿mais c'était nécessaire du côté environnemental et de l'utilisation des ressources? Les différents acteurs avaient sûrement leurs raisons, mais c'est sans aucun doute une situationón très particulier à analyser et laisse plusieurs questions ouvertes concernant la responsabilité socio-environnementale de ce cas particulier..
¿Qué penses-tu?
À mon avis, BOEING n'aurait pas dû livrer les avions sans qu'ils soient complètement terminés.,juste pour respecter le délai de livraison.
Je pense que la compagnie aérienne a davantage échoué dans la préparation de ses nouvelles cabines..
Combien de bla bla bla…dire qu'ils n'ont pas reçu les avions parce qu'ils n'avaient pas fait installer les suites, N’importe quel acheteur de n’importe quel produit ferait de même., ne pas le recevoir pour ne pas avoir respecté ce qui a été convenu.
Mais cet objectif n’a pas été respecté en raison de la faillite de la compagnie aérienne elle-même., Pensez-vous que la consommation de carburant est correcte ?, pollution et ressources?
Eh bien, les grandes entreprises s'en foutent de l'impact environnemental qu'elles génèrent avec leurs activités., Il est clair qu’ils ne voient que des retombées économiques.
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