Voici comment se déroule l'enquête sur un accident aérien

Commeí est réalisé et est le processus de réalisationón de un rapport final d'un putain deéréo pendant le processus de rechercheóofficiel. Photo NTSB.

Dans ce nouvel épisode, Nous passerons en revue de manière condensée, cuáCe sont les étapes ou procédures qui sont initiées chaque fois qu’un accident malheureux survient.éréo, même un incident.

Ça devrait être noté, comme premier point, que les procédures à suivre sontán bien déterminé en annexe 13 de l'OACI, Où peután lisez ces détails attentivement et largement, mais dans cet espace nous les commenterons d'une manière compréhensible pour tout le monde.

Tous les États signataires des différents accords internationaux qui régissent l'aviationón, aussién qui font partie de l'Organisation de l'aviation civile internationale – OACI, devrait suivre ces pairesámétros básics pour mener une enquêteónuméro d'accidentéJe prie autant que cela est nécessaire.

L'enquêteón d'un accident àéréo

Lorsque le comité des accidents ou le nom qui a été attribué par l'autorité locale est activé, faitá le suivant:

Notifierón

La première actionón est de faire la notificationón aux agences de contrôle respectives en fonction du lieu et de la nationalité de l'avion accidenté, C'est pour cette raison qu'il doit toujours y avoir une équipe prête à agir 24 heures de la journéeíune.

Cette première notificationóVous devez avoir les informations suivantesón:

• Identifierón, marque et matríbout
• Nom du propriétaire ou de l'exploitant
• Nom de l'équipageón
• Date et heure UTC
• Dernier point de départ et d'atterrissage
• Coordonnées du lieu de l'accident
• Númérou à passagers
• Etñl'avion

Commission d'enquête sur les accidents

Au revoir au bainíCe que vous devez avoir, c'est une organisationón connu sous le nom de JIA, êtreá l’entité indépendante pour mener à bien l’ensemble du processus d’enquêteón en ce qui concerne un accidentéréo.

Ayant dit cela, chacun au revoiríle devoirá adapter le Pièce jointe 13 de l'OACI à sa réalité en tant qu'État, Par exemple, la JIA pourrait être une entité parallèle ou faire directement partie de la Direction.ón Général de l'aviationón Local civil.

j'ai vérifiéón de champ

Une fois l'urgence activée, l'équipe d'enquête doitá atteindre le lieu de l'accident le plus rapidement possibleádès que possible et contactez les forces de l'ordre púguerre ou militaire pour obtenir une protectionón et garde de tous les restes de l'accident, éviter l'entrée de personnes étrangères à l'enquêteón.

À ce stade, le premier examen général des restes est effectué, accomplirá une descriptionódescription générale des vestiges et de leur localisationón, prends le photographeíAs de toute la place et de toutes les parties de l'avion concentrées sur le tableau de bord, positionónombre de volets, train d 'atterrissage, moteurs, etc.

Croquis

Un grand croquis doit être réalisé en temps opportun.áfigure qui illustre la répartitionón de tous les restes retrouvés sur les lieux de l'événement, mettant en valeur les principales parties de l'avion ainsi queén emplacementón de víTimas et le terrain si cela aurait pu être une cause potentielle du même.

Préservationón

Tous les composants trouvés doivent être protégés des agents externes., pour lequel il est définiá Une fois tout le levage effectué, déplacez les pièces pendant unályse et inspectionón postérieur, informer immédiatement le propriétaire ou l'exploitant du choixón provenant d'un laboratoire spécialisé.

Rapport préliminaire

Avec toutes les informationsón collectées dans les premières phases, l’équipe de recherche doitá préparer un rapport préliminaire dans un délai défini 72 heures après l'accident où les conclusions sont précisées, photographeícomme et le croquis respectif.

Dans le cas où l'avion accidenté aurait équipement d'enregistrement de données et de voix, devoirán être localisé dans les plus brefs délais, en respectant une bonne manipulationón et emballez-le pour l'envoyer au laboratoire spécialisé.

Si l'équipageóle numéro de vol sera disponible, devoirá apparaître au sein de 24 heures après l'événement pour effectuerón d'exáménès mépsychologique et psychologiqueólogiques correspondantes pour évaluer sa continuité dans leíligne de vol.

Rapport final

Le rapport final à préparer doitá avoir les sections suivantes:

• Messages RSFTA sur ALERFA et DESTREFA
• Document d'expédition:
  • Liste des passagers, feuille de chargement, manifeste de poids et centrage, reçus de réservoir.
  • Rapports d'équipageón et la société de bureau.
• Document Tránsito Aéréo:
  • Plan de vol, Se Journalñbières, congeléón et transcriptionón de communications, MÈTRE.
• Documents de l'équipageón:
  • Licences téconique et méconseil, heures de vol totales, heures totales dans l'équipe, heures de vol dans le údernier 90, 30 et 3 réícomme, date d'expiration de údernier contrôle annuel.
• Documents sur l'avion:
  • Copies des certificats d'immatriculation et de navigabilité, dossiers d'entretien, feuilles de carnet de vol údernier 30 réícomme.
• Déclarationónombre de témoins: Toutes les déclarations de témoins pouvant être recueillies sur les lieux de l'accident et à l'Entreprise.
• Documents d'enregistrement:
  • Unályse de laboratoire de carburant, huile et tests effectués dans des banques et laboratoires agréés.
• Le projet de rapport final devraitá être écrit après le parácompteurs établis à cet effet en annexe 13 de l'OACI.

¿Quiénes participer à l'enquêteón d'un accident àéréo?

• Agence responsable du paíc'est là que l'événement a eu lieu.
• Constructeur aéronautique.
• Agence d'une deuxième país si la nationalité de l'avion était différente du paysís de l'événement.
• Autres sur invitationón de l'agence responsable.

Ce point peut varier et la participation n'est pas obligatoire.ón de toutes les entités.

¿Cuácombien de temps faut-il pour créerón du rapport final d’accident àéréo?

Un temps n'est pas dictéáXimo, compte tenu de la complexité de certains accidentséles prisonniers, avoir un temps d'exécutioníentraver son bon développement.

un peu de papaím fois ont été mis en œuvreáNous respectons vos réglementations locales.

¿Quién doit remettre le rapport final d’un accident àéréo?

L'autorité aéronautique compétenteáUtica ou devoir de commission d'enquêteá Soit le úNico moyens d'information officielsón et remise des rapports respectifs d'une enquêteón.