Ce sont quelques-unes des mesures avec lesquelles l'aviationón sigue reduciendo son impact environnemental dans une industrie en pleine croissance.
Compte tenu des problèmes environnementaux que la planète visages, sobretodo por el cambio climático, l'industrie àérea busca díun un día acciones que ayuden a reducir su impacto.
impact global
Les données de l'OACI indiquent qu'entre 2% Al 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial son generadas por la industria aéréel, bien que d'autres contaminants n'aient pas été mesurés dans l'étude.
Pese a que en comparación al más de la 54% des émissions mondiales sont attribuables aux bus et au transport terrestre, l'aviationón busca seguir reduciendo sus emisiones dentro de la responsabilidad social, pourquoi pour ça 2020 espère avoir réduit un 50% la índice de contaminación en comparación avec lui 2005.
Tomando en cuenta que el tráfico de pasajeros global se duplica cada 15 uneños, las acciones a realizar son cada vez más importantes y críticas con el fin de cuidar el medio ambiente.
Aviationón reduce su impacto ambiental
Gracias a una charla sobre las Megatendencias Mundiales de la industria para los prónous allons àños que se dio dícomme atrás organizado por Quiport S.A., cette publicationón tomó otro giro y empecé a investigar más a detalle, réándome cuenta que no debía centrarme solo en lo que las aerolíneas hacen, sino en las acciones que toda la industria realiza díun un díune.
Ya que sería muy largo listar todas las medidas de por ejemplo que cada aerolínea realiza como acciones propias, nos centraremos en algunas de las más importantes e innovadoras de la industria:
- biocarburant: l'utilisation de carburants d'origine végétale ou d'huiles recyclées continue de croître, generando una reducción déémissionón de CO2 de hasta el 50% por vuelo según tipo de motor, avión y deribado. Estos materiales se hacen de desechos orgánicos de la industria agrícola o de plantas especializadas en la generación de este tipo de combustible. Aérolíneas como United, KLM, inter jet, Alaska Airlines, SpiceJet et d'autres ont lentement commencé à le mettre en œuvre., mientras siguen avanzando los estudios de su desempeñO.
- Aéroports neutres en carbone: une tendance croissante est que les aéroports «absorber» las emisiones generadas por todo el proceso de operación aeroportuaria con liaisons carbone o realizando acciones como reforestación, autos eléélectrique, éclairage éco-efficace.
- Recyclage: lorsque vous voyagez et que le personnel de cabine récupère vos déchets, seguro te diste cuenta que van en una bolsa común, indépendant du type de déchets. Es así como ahora más aérosolíneas como Iberia están procesando estos desechos generando más de 2.250 tonnes de matériaux recyclés.
- Nouveaux matériaux à bord: aérosolíneas como Air France han incorporado cubiertos de origen vegetal a sus vuelos, lo que genera un desperdicio orgánico y a demás, réduit le poids de l'avion, ça aussién es un factor que reduce el consumo de combustible.
- Aviones mác'est efficace: la principal fuente contaminante de la aviación son los aviones, pese a que año un año la tecnología mejora, ayant généré à partir du 2005 une réductionón du 50% en émissions. Nouveau ailette, meilleurs composants y motores son la apuesta de los fabricantes para seguir reduciendo como es también el caso de KLM que busca el desarrollo de su propio avión Flying V.
- procédures du futur: nueva tecnologíà aussién se aplica a la navegación / Aéréel, generando procedimientos por satélite máshorts, direct et sûr, lo que permite un mayor ahorro de combustible reduciendo la contaminación de emisiones e incluso, bruit.
Las medidas ante los cambios climáticos generados en la aviacióne peut pasían verse como poco significantes, mais malgré ça, pas moins important, mác'est unún cuando incluso algunos aeropuertos del mundo estarían en riesgo dado que se espera que el nivel del mar suba 15 centímetros en los prónous gémissons 10 uneños y de 1 une 2 mètres au 2100.
Honte de vol
Nous pouvons l'appeler comme une nouvelle tendance, mais elle a eu un impact négatif avec une baisse proche de 5% del número de pasajeros volados durante el 2019 en los países escandinavos como Noruega, Suède et Danemark.
Est «vergüenza a volar» tiene la intención de cambiar el ámbito de consumo por otros medios de transporte menos contaminantes como son trenes eléctricos que sí se encuentran en países desarrollados como los mencionados.
Avec l'idée d'arrêter de voler, para que la huella de carbono de las personas sea menor e impulsado por ecologistas ha generado intensos debates en el mundo y sobretodo en estos países sobre las emisiones contaminantes de los aviones, mác'est unún cuando existen otros medios de transporte alternativos.
¿Qué opinas sobre el impacto y medidas de la industria aérea contra el cambio climático?
