l'airíne española Plus Ultra palmaireá vers Cali et Cartagena en Colombie, reliant l'Équateur dans une nouvelle étape de croissance en LatinoaméRica pendant Ça 2020.
Plus Ultra Líprès d'unéAreas a annoncé l'incorporationón de la Colombie vers votre portefeuille de destinations. La compañícommençonsá pour exploiter la nouvelle ligne Madrid-Cali-Carthagène à partir du 17 de juin (soumis à l'approbationón gouvernemental).
Depuis cet été, l'airínea sumará en Colombie vers son réseau de destinations, je vole déjà vers l'Équateur, Parú et le Vénézuela, en introduisant des vols vers Cali et Carthagène, devrait être exploité sur des avions Airbus A340-600.
Actuellement, l'airínea possède un avion du type -600, mais incorporerá son deuxième avion de ce modèle dans le prónous pleurons des mois.
Bien que l'annonce officielle de l'Aerolínea parle d'une triangulationón sur la route de Madrid – Cali – Carthagène, rencontréó que les projets de la compagnie aérienneíne consiste réellement à générer, un triangleóavec l'Équateur dans le but de promouvoir les deux routes et égalementén, permettre un plus grand transport de marchandises.
L'itinéraire proposé, et déjà publié sur son site internet en vente et sous réserve d'approbationón des différents gouvernements est le suivant:
- Madrid – Cali – Guayaquil – Madrid commencer le 19 juin 2020 avec 2 fréquences hebdomadaires les lundis et vendredis jusqu'à 19 octobre où il est réduit à 1 vol hebdomadaire.
- Le vol PU521 décolle de Madrid à 01:35 et atterrit à Cali à 05:15.
- Le vol PU521 décolle de Cali à 07:15 et atterrit à Guayaquil à 08:55.
- Le vol PU612 décolle de Guayaquil à 10:55 et atterrit à Madrid à 05:15.
- Madrid – Carthagène – Quito – Madrid commencer le 17 juin 2020 avec 2 fréquences hebdomadairesérécoles y sábados jusqu'à ce que le 10 octobre où il est réduit à 1 vol hebdomadaire.
- Le vol PU531 décolle de Madrid à 11:15 et atterrit à Carthagène à 14:10.
- Le vol PU531 décolle de Carthagène à 16:15 et atterrit à Quito à 18:35.
- Le vol PU602 décolle de Quito à 20:50 et atterrit à Madrid à 14:30.
On a appris que l'aérosolíbon coup d'oeilá compter sur droits de circulationáfico et commercialisationón entre ces destinations et que faireíje cherche à performer par exemple, Cali – Guayaquil – Cali et retour à Madrid avec le droit de voyageráfico dans toutes les sections, quoi êtreá soumis à l'approbationón postérieur, puisque actuellement la demande soumise à l'autorité aéronautiqueáéthique spécifique úUniquement les droits aux troisième et quatrième libertés de l'air:
Bien que ces problèmes soient résolus, l'itinéraire confirmé seraá le l indiquéíprès de máça arrive. De cette façon, l'aérosolíopération nea independiza suón vers Quito et Guayaquil, rester Air Europe Quoi úseul opérateur dans la triangulationóà Madrid – Quito – Guayaquil.
Également, Il convient de souligner la présence en Amérique Latineériche de la société Española, alors que lui 60% de ses passagers sont originaires de ce marché, contre 40% espagnolñvieux.
“Dans son plus grandíune, Ces voyageurs appartiennent au segment éethnique et de vacances, bien que aussién nous avons une partie du segment exécutif ou business”, a souligné Preziuso, directeur commercial de Plus Ultra Líprès d'unéraison.
La croissance constante de Plus Ultra Líprès d'unéles domaines aussiéCela se voit dans son équipe humaine, puisque dans seulement ceux-ci úles quatre derniers àñles ai dépassés 80 une 400 employés, figure que, además, augmenteraá avec nous incorporeróLe portefeuille de destinations de la Colombie.
Bonjour, nous avons une réduction pour les équipages Avianca.?
Je ne saurais pas te dire.
Les nouveaux avions retiennent mon attention. (A340-600) de Plus Ultra (ancien avion d'Etihad). Dans leur configuration d'origine, ils ont 4 Suites de première classe, et le reste Executive et Economy.
Comme je l'ai découvert sur le web, Plus Ultra ne vendra pas uniquement des sièges de première classe en classe affaires. Que fera-t-on des suites de première classe sur les vols, sera vendu comme Executive?
Ils les ont retirés et ont modifié les paramètres.