Compte tenu de la grave crise que traverse l'industrie engendrée par coronavirus, les aérosolsíneas del mundo se unen para pedir apoyo a los gobiernos e inversionistas.
La situationón es crítica y no todas las aerolíneas saldrán libradas de los graves efectos económicos que el COVID-19 [feminine laisserá en la industria.
Dans ce cadre, les aérosolsíneas del mundo están pidiendo ayuda a los gobiernos para flexibilizar temas laborales, pago de tasas e impuestos y otros rubros que les permita «aguantar».
Las tres alianzas globales de aerolínie un seul monde®, SkyTeam et Alliance des étoiles (que abarcan a una gran parte de las principales aerolílignes du monde) demander conjointement aux gouvernements et parties prenantes que tomen medidas para aliviar los desafíos sin precedentes a los que se enfrenta la industria aérea mundial en medio de la pandemia COVID-19.
Les trois alliances mondiales, qui représentent presque 60 aérosolíneas de todo el mundo y aportan más de la mitad de la capacidad global de las aerolínie, están apoyando firmemente una solicitud de la Asociación Transports internationaux Aéréo – LE VOILÀ, vis-à-vis des régulateurs suspendant les règles d’utilisation des plages horaires ou fentes pour la saison estivale 2020, ya que la industria aérea está sufriendo reducciones extraordinarias en la demanda de pasajeros.
Las alianzas acogen con beneplácito los movimientos de los údernier jourías de algunos reguladores que han suspendido temporalmente las regulaciones de franjas horarias e instan a otros a que sigan su ejemplo con prontitud. Spaghettién solicitan que los reguladores consideren la posibilidad de prorrogar las suspensiones durante toda la temporada de funcionamiento.
El impacto de COVID-19 en la industria aérea es significativo, IATA ha estimado en hasta US$113 mil millones las pérdidas de ingresos para las aerolíneas de pasajeros globales. Se espera que el impacto tenga un efecto dominó un voyageés de la cadena de valor que apoya a la industria aéréel.
El escenario de pérdida de ingresos previsto no incluye las restricciones de viaje impuestas recientemente por los Estados Unidos y otros gobiernos. Restrictions américaines sur les passagers spatiaux Schengen ejercerán prisón sobre el mercado E.E.UU. Schengen, évalué en más de 20.000 des millions de dollarsólares anuales.
Para aliviar las inmensas presiones a las que se enfrentan las compañícomme unéreas en el entorno operativo actual, y en apoyo a la declaración de IATA el 12 de mars, las tres alianzas instan a los gobiernos de todo el mundo a prepararse para los amplios efectos económicos de las acciones adoptadas por los Estados para contener la difusión de COVID-19, y evaluar todos los medios posibles para ayudar a la industria aérea durante este período sin precedentes.
Las alianzas también piden a los parties prenantes qui apportent un soutien. Par exemple, se insta a los operadores aeroportuarios a evaluar los cobros y las tasas de aterrizaje para mitigar la presión financiera a la que se enfrentan las compañícomme unéraison, debido a una severa disminución de la demanda de pasajeros.
Le PDG de un seul monde, Rob Gurney, mentionné: «Durante esos momentos de dificultad e incertidumbre, es importante que la industria aérea trabaje aúnmás de cerca con los parties prenantes a fin de mitigar los impactos adversos del virus y colaborar en áreas bajo nuestro control. Los gobiernos deben aplicar las medidas que consideren necesarias para contener la propagación de COVID-19, y deben estar preparados para las implicaciones económicas a gran escala que resultarán de esas medidas.»
Kristin Colville, PDG de SkyTeam, mentionné: «El impacto humano y financiero que el brote del COVID-19 está teniendo en la industria de la aviación no tiene precedentes. SkyTeam, avec ses partenaires d'alliance, y en nombre de las aerolíneas miembros, está instando a todas las instituciones involucradas y a las partes interesadas de la industria a enfrentar estos tiempos extraordinarios con medidas excepcionales. Esto incluye medidas como el alivio de los fentes, la réductionón de las tasas de aeropuerto y de sobrevuelo.
Pour sa part, el CEO de Star Alliance, Jeffrey Goh, mentionné: «Las circunstancias sin precedentes, desencadenadas por el brote de coronavirus, representan una amenaza existencial no sólo para la industria aéréel, sino en general para el comercio global y la conectividad social. A medida que las aerolíneas amplían sus límites para gestionar la crisis, es igualmente fundamental que los gobiernos y las partes interesadas eviten nuevas cargas y refuercen las medidas, como algunas tienen, que garanticen el futuro de la industria de los viajes».
Les aérosolsíneas miembros de las tres alianzas mundiales han implementado medidas urgentes para abordar el impacto de COVID-19, tales como reducciones de capacidad muy significativas, iniciativas de ahorro de costos, procedimientos de limpieza de aeronaves mejorados y alcance de atención au client.
Si bien las aerolíc'est un péchéán respondiendo proactivamente para mitigar un mayor impacto frente a escenarios de políticas que cambian rápieusement, es imperativo que sean apoyadas por gobiernos y parties prenantes que pueden desempeñar un papel vital para aliviar las presiones sin precedentes a las que se enfrentan las aerolíneas en medio de estos tiempos extremadamente difíCila.
