Interférence illicite dans l'aviation

¿Qué est l'interférenceírendez-vous dans l'aviationón? Dans ce numéro, nous passons en revue les événements qui sont considérés comme des faits qui mettent en danger la sécurité de fonctionnementón / Aéréel. Photo de a21.com.mx Foto.

l'aviationón díun un día est confronté à plusieurs situations qui mettent la sécurité en danger, l'une d'entre elles étant ce que l'on appelle les ingérences illégales.íun autre.

Interférence avec leírendez-vous dans l'aviationón

Compte tenu de certains événements survenus ces jours-ciías dans le aéroport de Guayaquil, c'est bien de revoir tétechnique, pero fácil de entender a qué ça s'appelle comme çaí.

Passons en revue ce queé est considéré comme un acte d’ingérence illégaleínomination sur la base de ce qui est proposé par l’Organisationón de l'aviationón Internationale Civile – OACI:

• Actos, les tentatives, destiné à compromettre la sécurité aérienneón civil y compris, sans que cette liste soit exhaustive, le suivant:
  • crise d'épilepsieídevis avion,
  • destructionón d'un avion en service,
  • prise d'otages à bord d'un avion ou dans les airsóDromos,
  • intrusionón par la force à bord d'un avion, dans un aéroport ou dans les locaux d'une installationón baiesáUtique,
  • présentez-nousón à bord d'un avion ou dans un aéroport d'armement ou de munitions (ou substances) dangereux à des fins criminelles,
  • utilisation d'un aéronef en service avec l'héliceólieu où la mort a été causée, blessures ou dommages corporels gravesñdommages graves à la propriété ou à l'environnement,
  • communicationón de l'informationófaux n qui compromet la sécurité d'un avion en vol, ou sur terre, ou la sécurité des passagers, équipageón, le personnel au sol et púguerre dans un aéroport ou sur le terrain d'une installationóaviation nonón civil.

Ce que dit la loi

Nous allons passer en revue les sanctions établies par la loi pour les événements de cette catégorie.íune, qui peutíun lundi variableún chaque país, mais étant des états signataires, la base est la même:

CóJe dis orgáLe seul code pénal complet de l'Équateur

• Artícul 366 – Terrorisme.- La personne qui individuellement ou formant des associations armées, provoque ou maintient la population dans un état de terreurón ou un secteur de celui-ci, par des actes qui mettent en danger
  la vie, intégritéíphysique ou la liberté des personnes ou mettre en danger les bâtiments, supports de communicationón, le transport, valiéutiliser des moyens capables de faire des ravages, êtreá puni d'une peine privative de liberté de dix à treizeños, en particulier si:
  • 3. La personne qui commet des actes de violence qui, par leur nature, causer ou peut causer des blessures ou
    constituer un danger pour la sécurité de ceux-ci ou de leurs occupants, dans le transport terrestre, à bord d'un avion, nef, sur une plate-forme marine fixe, dans les ports, aéroports, installations de áraison
    coucheélogique, services báéléments physiques ou environnement essentiels.

Droit aérienón Civile

• Artícul 80. Personnes physiques ou moralesíindications envisagées dans ce chapitreífuite, êtreán puni d'amendes de 1.500 une 5.000 réócertaines parties des États-Unis d'AmériqueéRica, pour les contraventions précisées ci-dessousón:
  • menacer la sécurité des passagers et des aéronefs, gêner ou obstruer les pistes, rues de rhodes, plates-formes de stationnement, héliports et autres áraisons d'opérationón.

les sanctions

De plus, le règlement Aéraisons o RDAC 139 établit une sanction potentielleón dans l'airódromo dans les cas suivants:

• 139.170 Suspensionón o/o Cancelación d'un certificat aérienóDromo
  • (une) Sous réserve que les exigences du présent chapitre aient été respectéesítulo B, Secón 139.140 –
    Octroi d'un certificat aérienóDromo, l'AAC peutá suspendre et/ou annuler un  certificat aérienódromo quand, n'a pas été avisé qu'il y a:
    • (1) Changement de propriétaire ou de directionón de l'airóDromo;
    • (2) Changement dans l'usage de l'exploitationón de l'airóDromo;
    • (3) Changement de líacariens de l'airóDromo;
    • (4) Tout changement altérant les conditions initiales de la certificationón et mis en danger sécurité opérationnelle.
  • (b) La suspensionóet sois justeá levé lorsque la sécurité opérationnelle de l'airómer du Dromo
    garanti par l'exploitant et accepté par la CAA.

L'idée de cette publicationóIl s’agissait de remettre en contexte ce que le droit international et local établit concernant les actes mettant en danger la sécurité des personnes.éréel, comme c'est le cas de l'interférenceícitation et ses éventuelles implications immédiates selonún le règlement.