Le projet de création d'une nouvelle compagnie aérienneínea local llamada Viva Air Equateur vuelve a sonar como objetivo del Grupo Viva parte de Irelandia Aviation.
No es la primera vez que este proyecto vuelve a sonar en medios de comunicación internacionales ante comentarios de sus gerentes.
Était le 13 février 2018 pendant l'événement Routes Americas en Quito que Declan Ryan, principal del grupo irlandés dueño de Ryanair, annonceó l'intentionón del grupo de crear una aerolínea basada en Ecuador.
En ce moment, se supo la intención de operar en el país tras visitar 3 Aéroports équatoriens, où il s'est démarquéó à l'époque Latacunga como una posible terminal low cost y que de los 50 aviones nuevos Airbus 320 para Viva Air, un número que no se definió vendeursía a Ecuador.
Viva Air Ecuador vuelve
Desde ese momento en 2018 a ahora, el proyecto Viva Air Equateur no avanzó en temas legales o permisos, pero vuelve a sonar tras las declaraciones de Declan para el medio Reuters, donde se mencionó le suivant:
En una entrevista con Reuters el martes por la noche, el ejecutivo afirmó que uno de los mercados en los que quisiera aterrizar es Ecuador y otro es un país de CentroaméRica, a la vez que descartó Chile por la fuerte competencia en el sector y Brasil por su alto costo.
Tras descartar Chili et Brésil, siendo importantes mercados dentro de la región y mencionar a Ecuador como un mercado «donde aterrizar» Ryan mencionó spaghettién:
“Nos gusta Ecuador”, rallumeró. “En el futuro escuchará sobre eso (planes de Viva Air en Ecuador). Geográficamente está cerca y acaban de perder su aerolíligne d'état”, exprimeró respecto a nuevos mercados.
Dans celle-ci última declaración, se puede ver la clara intención de realizar este proyecto, mác'est unún por la situación actual de Apprivoiser EP (aunque equivocadamente se menciona que Ecuador ya perdió cet aérosolínea), donde quedarían oportunidades para desarrollar este pequeño mercado, pero con un gran potencial de crecimiento que se generaría con una operación à bas prix.
Antes de que una filial en Ecuador se de, deberemos ver el regreso de Viva Air Colombie con vuelos hacia Quito o Guayaquil desde los potenciales mercados de Bogotá, Moyenneín, Santa Marca o Cartagena (l'airínea cuenta con estas rutas en su permiso de operación en Colombie) y vuelos desde Lima con Viva Air Parú.
Solo toca esperar un poco más.
Seria una buena ofcion una low cost un pasaje en tame costaba 235 de cuenca a guayaquil con escala en quito
Seguro que Viva Air Ecuador necesitara personal tecnico aeronáutico..
de Ecuador para sus operaciones en nuestro Pais o traera personal propio de otro País…????
Habrá que esperar.
Nicolas, saludos desde México, que relación existe o no ? Entre viva aerobus de México y viva air ecuador ya que los aviones tienes semejanzas en su diseño exterior de distintivo comercial.
Es mi apreciación, y disculpa mi ignorancia
Toda la relación, Viva Aerobus tiene los mismos inversores que son Irlandia Aviation.
Seria una buena opciion low cost en Ecuador y deberia entrar antes que Aeroregional gane mercado…
Más bien veo que hay oportunidad de mercado para todas, sobretodo por la situación de Tame.
seria bueno que vuelen la ruta bogota o cali -latacunga directo exelente ruta