À l'avance, Compagnies aériennes américaines annonceó que jubila sus flotas de aviones Boeing 757, 767, Airbus 330 et embrasser 190.
Le mois passé, Compagnies aériennes américaines annonceó planes para acelerar el retiro de algunos aviones más antiguos y menos eficientes en combustible de su flota antes de lo planeado originalmente. A medida que la planificación de itinerarios y las necesidades de los aviones se ajustan durante este período de baja demanda récord por el coronavirus, American dará le pas único de retirar un total de cinco tipos de aviones.
American retire son Boeing 757, 767, Airbus 330 et embrasser 190
American retiró oficialmente las flotas Embraer E190 et Boeing 767, qui devaient initialement prendre leur retraite à la fin de 2020. l'airínea también ha acelerado la retirada de sus Boeing 757 y Airbus A330-300. Además, American está retirando 19 Bombardier CRJ200 exploité par PSA Airlines.
Estos cambios eliminan la complejidad operativa y traerán ahorros de costos y eficiencias asociadas con la operación de menos tipos de aeronaves. Spaghettién aideá al enfoque estadounidense a volar aviones más avanzados a medida que continuamos recibiendo nuevas entregas del Airbus A321neo et la famille Boeing 737 MAX et Boeing 787.
La flota de cuerpo angosto de American también se simplifica con solo dos tipos de cabina: les familles Airbus A320 et Boeing 737. Esto beneficia el rendimiento operativo de American a través de la eficiencia de la capacitación y el mantenimiento optimizado.
American continúa evaluando su itinerario y sigue comprometido con el cuidado de sus clientes. Estos cambios ayudarán a continuar brindando una experiencia de viaje confiable en todo el mundo, même en ces temps incertains.
Histoire
Airbus A330-300
- Se unió a la flota de US Airways en 2000 avant de rejoindre la flotte américaine en 2013.
- Neuf A330-300 en flotte en date 1 de janvier de 2020.
- Voló principalmente rutas transatlánticas, avec quelque choseún servicio domébâton.
Boeing 757-200
- Se unió a la flota de America West en 1987 et à l'américain dans 1989.
- 34 757-200 dans la flotte de 1 de janvier de 2020.
- Voló dans son plus grandía rutas nacionales continentales y Hawai, con algunos servicios transatlánticos y latinoamericanos.
Boeing 767-300ER
- Se unió a American en 1988.
- 17 767-300ER dans la flotte de 1 de janvier de 2020.
- Voló principalmente rutas transatlánticas, con algunos servicios doméstatique, Hawai y Amériche latine.
Embraer E190
- Se unió a la flota de US Airways en 2006 avant de rejoindre la flotte américaine en 2013.
- 20 E190 dans la flotte de 1 de janvier de 2020.
- Voló rutas nacionales, avec un support étendu pour American Airlines Shuttle.
Bombardier CRJ200
- Se unió a la flota de PSA Airlines en 2003.
- 19 CRJ200 dans la flotte à partir de 1 de janvier de 2020.
- Voló rutas nacionales en la costa este, desservi principalement à partir des hubs américains de Charlotte, Caroline du Nord; Washington DC.; et Philadelphie.
Enzo, les sharklets ne sont appelés que des avions de la famille Airbus A320. Avions Boeing tels que le B757, Ailettes fils B767.
Quelle honte pour le boeing 757, J'ai toujours pensé que c'était un avion fantastique, mettant de côté leurs inconvénients, c'était parfait pour opérer sur des pistes courtes, vos sharklets vous font économiser du carburant, et il convient aux longs vols, sans oublier son son caractéristique qui a toujours marqué une présence, nous devrons régler (quand les vols reprennent) avec lui 757 de Delta et le 757 F de dhl.