Face à la crise de coronavirus Conseil international des aéroports – Suisériche latin et caribéen (ACI-LAC) ils demandent aussién soutien aux gouvernements.
N'oublions pas que l'industrieéles choses ne sont pas que de l'airínie, les acteurs sont nombreux à commencer par les aéroports et tous les services annexes qui permettent à ce business de fonctionner, ante est le panorama actuel de l'ACI-LACó une déclaration exhortant les gouvernements à soutenir égalementén vers les aéroports, que je détaille ci-dessousón:
La pandémie de COVID-19 está affectant l’ensemble du secteur aérienón et les gouvernements de la régionón de Améle riche latin et les Caraïbes sontán prendre des mesures sans précédent pour contrôler la propagationón du virus. En raison des sévères restrictions de voyage, le tráje suis leéreo est prápratiquement nul en grand majeurídes aéroports de la régionón, affectant négativement tous les revenus de l’écosystème aéronautique.ón et la viabilité financière de l’industrie et de ses partenaires.
le 17 de mars, ACI-LAC instó aux gouvernements d'Amériche latin et caribéen, une mettre en œuvre des mesures de secours économiqueósinge, financier et fiscal pour les aéroports et tous les acteurs de l'industrie aéronautiqueón en vertu du principe clé selon lequel aucune mesure ne doitíprofiter à un acteur au détriment d’un autre.
Les aéroports dépendent des revenus provenant des redevances aériennes.ílignes et passagers, además d'activités commerciales qui jouent un rôle clé dans la réduction de l'écart entre les coûts aéroportuaires et les revenus aériensáuticos.
Además de la nécessité de maintenir les capacités opérationnelles mínimas, exploitants d'aéroports et autres prestataires de services aéroportuaires (Restaurants, Boutiques gratuites et autres types de magasins) spaghettién devoirán être en mesure de rétablir toutes les opérations lorsque les restrictions de voyage seront levées et que le trafic sera rétabliáje suis leéréo. Prestataires de services associés, avec son personnel, Ils sont aussi importants que les aérosolsíneas et son personnel pour assurer la connectivité àéréel.
En conséquence, ACI-LAC et ASUTIL exhortent les gouvernements d'Améles pays riches d'Amérique Latine et des Caraïbes à adopter des mesures de soutien équilibrées et non discriminatoires visant à sauvegarder la continuité opérationnelle et commerciale des aéroports, et préserver la capacité de récupérationón économieóet leur situation financière et celle de leurs entreprises associées telles que les restaurants, Magasin gratuit, etc. pour leur permettre de reprendre leurs activités normales dans les plus brefs délais et accompagner la repriseón de la economíen général.
Les aéroports agissentúcomme moteurs de croissance économiqueómico et emploi local et régional. En réalité, beaucoup d'entre eux sont une source d'emplois mác'est super de sa región y/o país. Cela signifie que votre propre positionón et les capacités soutiennent directement celles de leurs communautés.
En particulier, exhorter les gouvernements à considérer ce qui suit:
- exemptionón de paiements de concession garantisón pour les aéroports: le cas échéant, Les gouvernements sont invités à assouplir les conditions de paiement des concessionsón que les entreprises doivent payer pour l'opérationón d'aéroports. Paiements de concessionsón peut représenter un coût important pour les exploitants d'aéroports.
- Retarder les exigences d’investissementón dans les infrastructures: fournir un allègement temporaire de l'exigence de développement des infrastructures, notamment pour répondre au niveau d'obligations de service ou de projets qui ne sont pas immédiatement requis par l'industrie.
- Exemption temporaire du respect des obligations de qualité de service: les aéroports sontán faire face à des circonstances opérationnelles sans précédent qui exercent une pressionón inapproprié pour les opérateurs. En conséquence, les régulateurs devraient assouplir les obligations de qualité de service jusqu'à ce que les opérations reviennent à la normale.
- Mesures financières pour des réductions à court terme des coûts d'exploitation des exploitants d'aéroports, commeí ainsi que d'autres prestataires de services dans les aéroports (tels que les boutiques hors taxes et les magasins de détail) pour faire face au risque de liquidité et assurer la continuité des opérations et des activités; Cela devrait inclure le report du paiement des remboursements bancaires et l'accès auxícr neaséIdem avec des intérêts bonifiés
- Suspensionópas de report de cotisations sociales, commeí tels que les impôts sur les sociétés et autres (y compris la TVA, droits d'accises) pour au moins 6 mois pour les exploitants d'aéroports et les entreprises associées, et autres prestataires de services opérant dans les aéroports.
- Flexibilité du paiement des impôtsñO 2020 au gouvernement local pour les détaillants de l'aéroport.
L'industrie aéronautiqueón et ses entreprises associées sont hautement interdépendants et toute mesure d'allègement doit être envisagée sur une base non discriminatoire., péché que ningúaucun secteur ne profite aux dépens d’un autre. Nous pensons que les États ont désormais un rôle clé à jouerñar pour assurer la pérennité de l’ensemble du système aéronautiqueón.
