La filial local Avianca Parú ingresa a un proceso de disolución et liquidationón, que laisser sous-entendreá el cierre definitivo de operaciones dentro del ingreso voluntario de Avianca Holdings al Capífuite 11 de Código de Bancarrota de los Estados Unidos.
En el contexto del ingreso voluntario al Casquetteífuite 11 de Código de Bancarrota de los Estados Unidos en el Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York, con el fin de preservar y reorganizar los negocios de Avianca, frente a la crisis del COVID-19 [feminine, el holding ha decidido que Avianca Perú SA, subsidiaria local, se cierren sus operaciones y el inicio de un proceso de disolución et liquidationón.
Dans ce sens, las rutas que operaba Avianca Perú SA. ya no estarán disponibles. Avianca Holdings S.A. y otras subsidiarias continuarán sirviendo rutas hacia y desde el Perú un voyageés de sus hubs de Bogotá, San Salvador y también d'Equateur, una vez se levanten las restricciones dictadas por las autoridades en el marco de la actual emergencia sanitaria.
El cierre de Avianca Perú
La historia de esta aerolínea inicia en el 1999 como TACA Perú, en ese entonces certificando su primer avión un Boeing 737-200 operando entre Lima y Arequipa.
pour luiñO 2007 inicia su expansión aumentando frecuencias hacia las principales ciudades de Centroaméroca y Sudamérica desde el creciente Aéroport de Lima, volando posteriormente hacia Quito, Havana, Saint Dimanche, Cali, Guayaquil, México, Miami, Brasilia y otros destinos doméstatique, siendo el principal operador en ese país.
pour luiñO 2012 se inicia el cambio de marca y transición hacia AviancaTaca hacia Avianca Perú manteniendo un permanente crecimiento internacional y domébâton, en ese momento las prespectivas en aquel país era muy positivo y prometedor.
El panorama para esta filial de Avianca Holdings empezó a cambiar con la llegada de fuerte competencia desde el 9 Mai 2017 avec Viva Air Parú, que muy rápidamente empezó a ganar mercado y captar el mercado domébâton, afectando el desempeño y participación.
Esto generó un caída importante en los ingresos y reducción de fréquences, que se vio agravada cuando el 8 avril 2019 un nouvel aérosolínea low cost ingresó al mercado peruano, Compagnie aérienne Sky parú affecteró uneúnmás la situación de la aerolínea, quel janvieró el cierre casi total de los vuelos doméstatique, en fonctionnement únicamente entre Lima y Cuzco.
À présent, con este nuevo anuncio, los vuelos domésticos se cierran definitivamente para Avianca en Perú, pero recalcando que no quiere decir que el Holding dejará de volar hacia y desde este país, por lo que el mercado internacional mantendrá su presencia, pendiente de ajustes de los destinos que se puedan seguir cubriendo o no desde el Aeropuerto Jorge Chátourner.
Las aeronaves que operaban para Avianca Perú, algunas serán devueltas a sus dueños, otras volveráà Bogotá y se abre también la oportunidad de que algunos aviones pasen a otras filiales del Holding.
Mise en œuvreón del proceso
Con la disolución de Avianca Perú SA, se entrará en un proceso de liquidación ordenado y transparente.
Este proceso garantiza el cumplimiento de pago de todos los beneficios sociales a los trabajadores, qui soitán efectuados por la compañía dentro del marco de la liquidación. La subsidiaria peruana empleaba en la actualidad a 906 personnes.
Respecto a los clientes con boletos vigentes comprados a Avianca Perú SA, la compagneñíoffrirá diversas opciones de cambio. Los pasajeros que hayan comprado vuelos a Avianca Holdings y a sus otras subsidiarias no tendrán ningún cambio en sus reservas motivado por esta decisión.
Avianca Holdings se acoge al Capífuite 11
Recordemos que el Capífuite 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos que es reconocido por otros paísessions du monde. Permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración financier sous surveillanceón del sistema judicial de ese país, tout en continuantúa operando su negocio.
Mande eso aviones a ecuador por favor
Avianca NO quiere reconocer la indemnización por tiempo de servicio a sus trabajadores Peruanos, se declara en quiebra y no les da lo que les corresponde
Ojala algunos aviones de avíanca Perú vengan a Ecuador
Compre voletos con Avianca de Guatemala hacía a USA, esto cambiará algo.
Avianca Pérou, no está reconociendo las indemnizaciones justas, los años de servicié a sus trabajadores. Eso dijeron en su comunicado pero no es cierto. Bajo la figura de liquidación y disolución quieren evitar pagar lo que es lo justo. Espero que las autoridades competentes no lo permitan. Que se vayan del Peru si así lo desean para pagando lo que corresponde a sus empleados
Deberían de incluir las protestas que están realizando los empleados de Avianca Perú, reclamando su debida indemnización, ya que la empresa no le quiere reconocer el tiempo de trabajo.
Las rutas de colombia para EEUU
Sr. Anko van der Werff, sont plus que 900 familias #peruanas que creímos en su palabra, en su #ética y sobretodo en la #solidaridad que usted y su equipo directivo difunden en todas las reuniones que han brindado todos estos meses. Los trabajadores #peruanos los hemos apoyado siempre, hemos estado con ustedes brindándoles nuestra solidaridad en varías crisis que #Avianca ha enfrentado y solamente esperamos que actúen de la misma forma, reconociendo los años de esfuerzo y dedicación que le hemos dedicado a #Avianca.
Salut Nicolas.
Tiene alguna información de las rutas internacionales de Avianca desde el Ecuador, se mantendrán todas? El caso de la ruta Guayaquil- San Salvador?
Todo apuntaría que se mantienen todas las que son hacia el norte desde Ecuador.