le coronavirus cobra máIl y a des avions sur ta liste préretraite, Vierge Atlantique retirer leur Boeing 747 et Delta le MD-88 et 90.
Il y a quelques semaines, nous avons parlé de la jubilairesón des Boeing 747 de Qantas et KLM, où bien que ceux-ci puissentíavoir une seconde chance, sont maintenant vítu es le bienvenu aussién de la crise que le COVID-19 a générée à l’échelle mondiale.
Virgin retire ses Boeing 747 et Delta le MD-88 / 90
La crise mondiale provoquée par ce virus génère gros pépertes dans l'industrieéréel, donc réduire les coûts et anticiper a conduit les compagnies aériennesíenvie de prendre des mesures extrêmes, retirer plusieurs de ses avions máil est plus vieux et moins économe en carburant.
Anticiper les actions à entreprendreímême dans le prónous allons àños, autoriserá à l'airídes moyens d'optimiser vos revenus et de réduire vos dépenses, mais laissant un grand chagrin dans le les amoureux de l'aviationón et de ces avions clámalade.
Vierge Atlantique
Volaire Virgin Atlanticá seul avion gros-porteur bimoteur de Londres Heathrow et Manchester vers leurs destinations mác'est populaire.
Dès la première semaine de mai 2020, Virgin Atlantic n'utilise plusá ses sept Boeing 747-400, et quatre A330-200 seront mis à la retraiteán au début de 2022 Comme prévu. Pour 2022, votre flotte seraá más écolólogique et simplifié composé de 36 avions bimoteurs pour réduireán émissions de CO2 / RTK ne rêve pas 10% supplémentaire, basáse concentrer sur l'efficacité de 18% déjà atteint entre 2007-2019.
Delta Airlines
Delta se retireá Avions MD-88 et MD-90 plus tôt que prévu, et les deux types d'avions partirontán de la flotte en juin 2020. Le calendrier de retrait accéléré des deux avions est le résultat de la pandémie de COVID-19, car la capacité est réduite à l'échelle du système. Delta a réduit de moitié sa flotte active globale, parking más de 600 avions dans le úles deux derniers mois.
Le MD-88 de 149 sièges devait déjà se retirer à la fin de 2020. De février àñO, avant la réductionón de flotte entraînée par le coronavirus, habíune 47 MD-88 y 29 MD-90 en fonctionnement.
Les deux avions opéraient sur une grande partie du réseau doméL'esthétique de Delta et ont été des bêtes de somme pour la compagnie aérienneínea.
Delta continueúévaluer votre plan de flotteás et considérerá retraits d'avions supplémentaires pour se concentrer sur une flotte moderne et más simplifié à l'avenir.
Cela aidera au moins ces compagnies aériennes à mieux gérer leur capital puisque, surtout dans le cas de Delta le M.D. Ils n'étaient pas si bon marché, disons, en raison de leur âge., et en cas de vierge, 2 les moteurs sont meilleurs que 4 vérité?
Oui, c'est exactement ça.