la filiale LATAM L'Argentine suspend ses opérations pour une durée indéterminée compte tenu des perspectives de l'industrieésuperficie générée par le COVID-19 [feminine.
Dans un communiqué officiel publié par le groupe LATAM Airlines, il a été indiquéó le suivant:
La cessation des opérations de LATAM Airlines Argentina, Indéfiniment, est dû au fait qu'avec les conditions actuelles de l'industrie locale, aggravée par la pandémie de COVID-19, la viabilité d'un projet durable n'est pas visualisée.
Le reste de la déclaration indique ce qui suit:
LATAM Airlines Group annonce aujourd'hui la cessation de ses opérations, les passagers et le fret, Indéfiniment.
Congé LATAMá voler vers et depuis 12 destinations soleilétandis que les quatre destinations internationales de la filiale vers les Etats-Unis, Brésil, Chili et Perú Continuerán étant exploité par les autres filiales du groupe, une fois levées les restrictions dictées par les autorités dans le cadre de l’urgence sanitaire. en outre, Les routes cargo internationales de la filiale argentine serontán desservi par les autres filiales du groupe LATAM.
Il convient de noter que LATAM Argentine est le úseule filiale du groupe qui cesseraá vos opérations.
À propos de LATAM Argentine
Durant 15 uneños, LATAM Airlines Argentine a travailléó pour le développement et la connectivité du paysís, transporter dans le údurer unño un 3.1 millions de passagers et transportant en moyenne hebdomadaire 270 tonnes de produits d'exportationón -principalement des baies, viandes fraîches et produits pharmaceutiqueséuticos-, et 290 tonnes de produits importésón –principalement des pièces automobiles, machines industrielles et produits pharmaceutiqueséuticos.
En même temps, supposeró un engagement historiqueóriche pendant la pandémie de COVID-19, étant -depuis 19 mars dernier- le rapatriementónombre de passagers úpas de chirurgieón actif. Engagement que, un voyageés de travail conjoint avec le Chancelieríen Argentine et dans les consulats locaux, contribueró avec le retour de 16.015 Argentins au país, commeí comme pour l'obtention du diplôme de más de 6.000 les étrangers vers leurs destinations d'origine.
L'entreprise a subi des pertes de plus de 280 millions de dollars en deux ans d'activité en Argentine, tandis qu'Aerolíneas a eu plus de 500 millions de dollars de pertes et attend un décaissement de 900 des millions ne s'arrêtent pas. Je ne sais pas comment ils peuvent l'aider avec tous les problèmes d'endettement que connaît actuellement l'Argentine..
Ce n'est pas tant à cause du covid, le gouvernement argentin veut un monopole pour Aerolíneas Argentina et que les autres compagnies aériennes fassent faillite .
Ils n'ont pas eu droit à une réduction de salaire 50% et sans revenus alors que la compagnie aérienne nationale reçoit cette année des subventions de près de 1000 des millions .
Les compagnies low cost ont également des problèmes pour fonctionner depuis le pigeonnier et Jetsmart ne vous permet pas de voler avec vos propres avions depuis l'aéroport et vous pouvez ajouter bien d'autres choses.