le projet communautaire Apprivoiser l'Amazonie basé à l'aéroport Coquillage Mera. arrête de voler et entreá spaghettién en cours de liquidationón et fermeture.
Après publicationón Décret 1061 où ça a commencéó l'extinctionón et liquidationón de Tame EP étaitía informé que certains itinéraires pour lesquels il n'y a pas d'optionón privé, suivreíl'opérande:
Apprivoiser, ça m'a perduás de 400 des millions de dollarsólares dans le údernier 5 uneños, entrerá en liquidationón, préserver les itinéraires qui relient des lieux qui n'ont pas d'alternatives privées.
En ce sens, il y a euía attendu que le projet social au service de taxi pouréréo appelé Apprivoiser l'Amazonie continuer à fonctionner et à offrir son service aux centaines de communautés présentes dans le más endroits reculés de la vaste Amazonie équatorienne.
Mais ce processus n'a pas pu être réalisé, puisqu'aucun moyen légal n'a été trouvé pour séparer l'opérationón dépendant de Tame Amazonia par Tame EP, Ouií avec date 8 juillet 2020 être informéó aux employés de cette branche de la compagnie aérienneíquoi êtreán tambiépartie du processus de liquidationón général de la société principale.
Apprivoiser l'Amazonie
Les services Tame Amazonia ont officiellement démarré le 4 juillet 2014 comme un projet promu par le gouvernement national dans le but d'offrir un service àéprisonnier des communautés Amazóunique, qui, en raison de leur emplacementón avez des difficultés à accéder à la nourriture, santé et éducationón.
Dans ce contexte, Trois avions de type American Quest Kodiak ont été acquis 100 pour cet objectif, dont à díà ce jour, il resteídeux sont encore opérationnels et les mêmes entrentán au processus de vente des actifs de Tame EP et d'êtreán transféré à Quito.
Créé en tant que ramification dépendante de Tame EP, avec permis d'exploitationónuméro de taxi àéréo, depuis le début de ses opérations de transportó más de 100 milliers de personnes et a été la clé pour de nombreuses communautés qui ont bénéficié de ce service différencié.
Avec la fermeture de Tame Amazonia, On a appris que le gouvernement national travaille avec le secteur privé pour satisfaire les besoins des habitants de la région.óprièreóunique et aussién en alternatives avec les Forces Armées pour garantirí la continuité de la connectivité àézone dans la régionón.
je te laisse un víJe dis ce que j'ai fait àñthéâtreác'était à l'époque avec le projet Tame Virtual à bord d'un des Kodiaks de Tame Amazonia:
Finalement, icií Vous pouvez voir une interview du manager de Tame Amazonia dícomme atrác'est à propos de ça:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=280980576343160&ref=watch_permalink
C'est une terrible nouvelle que de nombreuses communautés indigènes soient isolées par de grands fleuves, jungles et marécages où les routes sont impossibles à construire… Le gouvernement est indolent devant les besoins de milliers de pauvres frères amazoniens, Les avions Quest Kodiak sont très bon marché à entretenir, De plus, l'opérabilité et les performances de ces avions sont 100% rentable. Au début je pensais que TAME allait acheter le Cessna 208 Caravane car elles ont plus de capacité de chargement et de passagers, mais les Quest Kodiak sont les meilleurs pour décoller et atterrir sur de petites pistes plus basses que la 600 mètres. Chiffres légaux pour séparer les biens meubles des sociétés en liquidation s'il existe, mais le gouvernement ne se soucie pas de la belle vie des Amazoniens.
Un bon projet qui se termine à cause de mauvaises actions en matière administrative et financière. Ils doivent trouver une solution pour ne pas cesser de servir les communautés de l'Est, ils en ont besoin.
Ce gouvernement, pour des raisons d'éthique et de moralité, doit démissionner de ses fonctions., le prochain président doit commencer à servir ces communautés de l'est qui restent dans les limbes