le Aéroport de Quito avanza hacia la recuperación du tráje suis leédétenu de manière soutenue depuis la repriseón d'opérations commerciales.
Tras la reactivación de los vuelos comerciales desde el 1 Juin dernier, où il a cédé la place à des opérations nationales et internationales régulières, el Mariscal Sucre avanza en lo que será un largo proceso de recuperación quoi monún LE VOILÀ, pourraitía tomar 4 ohác'est unños sujeto a varios factores sobre todo, économieósinges.
Aéroport de Quito: récupérez-nousón
Concernant les vols intérieurs, durant les mois de juin et juillet, trois airsínie (Avianca, Latam et Aérorégional) ofrecieron conexiones con seis destinos dentro del país (Guayaquil, Cuenca, Manta, Boutique, Coca et Santa Rosa); pour le mois d'août, trois destinations supplémentaires ajoutées (Esmeraldas, San CristóBal et Baltra).
Les aérosolsíneas internacionales crecieron de tres en junio con tres destinos (ÁAmsterdam, Miami et Houston), à six en juillet avec cinq destinations (Madrid et Fort Lauderdale ont rejoint) et neuf en août avec sept destinations (se incorporaron Ciudad de México y Panamá, bien que seulement pour les connexions).
Andrew O’Brian, Presidente y Director General de Corporación Quiport, expliqueró que reanudar operaciones el 1 de junio permitió ganar un tiempo fundamental para la reactivación de la conectividad.
“De los aeropuertos que cerraron en América Latina debido a la emergencia sanitaria, L'aéroport de Quito a été le premier à reprendre les vols nationaux et internationaux, implementando estrictas medidas de protección sanitaria y aplicando los protocolos establecidos por el Comité Opérations d'urgence; à ce moment là, toda la región se mantuvo expectante sobre lo que acontecía en Quito”, expliqueró el alto ejecutivo.
Au cours du premier mois du redémarrage, ils se sont mobilisés 20 mille passagers, esta cifra se duplicó une 42 mil pasajeros en julio y en agosto transportamos más de 48 mille passagers. Dans toute la période, entre lui 1 juin et le 24 de septembre, nous avons déjà dépassé 166 mille passagers. Cependant estos números están lejos de los registrados antes de la emergencia sanitaria y representan el 10% de ceux inscrits le même mois de 2019.
Pour décembre, selon les projections de Quiport, en el aeropuerto de Quito operarán 13 aérosolíneas llegando a 10 destinations internationales. Dans 2019 ils ont volé 16 aérosolíprès d'un 18 destinations internationales.
la charge récupère
Abril fue el peor mes para la exportación de carga por el aeropuerto de Quito. La caída fue del 33.5% par rapport au même mois de 2019. Desde entonces la recuperación ha sido constante: en el comparativo de mayo la caída fue del 9%, en juin c'était 4.7% y ya para julio se registró une croissance de 1.8% par rapport au même mois de 2019 et en août l'augmentation a été 10.1%.
El principal producto de exportación por víun unérea desde Quito son las flores, una actividad productiva que da empleo a miles de personas en la sierra centro norte el país.
Cabe recordar que las operaciones de carga en el aeropuerto capitalino no se suspendieron en ningún momento desde el inicio de la emergencia sanitaria, ce que j'ai permisó mantener las actividades de las florícolas y además el aeropuerto fue el punto de entrada de medicinas, entrées médicos y material para las pruebas de Covid.
Opérationón sûr
le 27 de agosto el Aeropuerto Internacional de Quito obtuvo la Acreditación Sanitaria de Aeropuertos (AHA, par son acronyme en anglaisés) Décerné par le Conseil international des aéroports (ACI, par son acronyme en anglaisés). La Acreditación Sanitaria de Aeropuertos (AHA) de ACI se basa en las recomendaciones del Consejo de la Organización de l'aviationón Internationale Civile (OACI) para establecer medidas sanitarias comunes y está alineada con las mejores prácticas de ACI, commeí como con el protocolo de seguridad de la aviación desarrollado por la European Union Aviation Safety Agency (AESA).
Los aspectos evaluados en el programa incluyen limpieza y desinfección, distanciamiento fíphysique (cuando sea factible y prásceptique), protectionón del personal aeroportuario, distributionónfísica, communicationón con los pasajeros e instalaciones para pasajeros.
