¿Le nouveau Panama arrive Équateur à la rescousse de la compagnie aérienneíligne en liquidationón Apprivoiser EP? La réponse est ouií, mais peut-être pas.
Pour environ díAlors qu'une série de documents circulent sur les réseaux sociaux en Equateur, métiers ou lettres de ce qu'est la renaissance de l'aérolíprès du Panama, dans la résurgence de ce traditionnel et historiqueóaérosol richeínea nord-américain, adressé à l'actuel directeur général de Tame EP et aux autres autorités du paysís.
Après avoir enquêté sur, je confirmeó que le contexte de ces documents est vrai, informationón corroboré par le Panama lui-même, dans son intentionón pour acquérir Tame.
Par exemple, sur Twitter, il a été publiéó certaines fractions de ces documents qui, pour la plupartía sont signés par le Président de l'Aérolínea Deux G. Tatum.:
— Edouard Emmanuel 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) Septembre 16, 2020
Mais résumé général, la proposition de la nouvelle PAWA – Pan American World Airways était le suivant:
- Former une joint-venture avec PAWA.
- PAWA s’engageó d'assumer la totalité de la dette de Tame EP avec l'optionón négocier le paiement de ladite dette, même si j'ai clarifiéó que le montant final de la dette n'est pas clair sur la base des documents fournis par la compagnie aérienneíNeige équatoriale.
Supplémentaire, Panam propose deux scénarios pour faire avancer ce processus:
- Créer une joint-venture sous forme de SAS en Equateur, où apprivoiser ne fait que gagneríà un pourcentage du bénéfice du réseau de destinations de l'Équateur d'environ $10 millions du premier auñO.
- Tame EP devient actionnaire de PAWA avec 1 moulinón d'actions dont le bénéfice est estimé à $67 millions du premier auñou des opérations.
Mais pour que tout cela se matérialise, Il existe des conditions clés que le gouvernement équatorien doitíaccomplir, l'un est annuler immédiatement le décret présidentiel pour liquider Tame EP, étant donné que Panam cherche à démarrer ses opérations à partir de novembre 2020, Par conséquent, elle recherche une base d’opérations régionale pour le faire dans les plus brefs délais et arrêter immédiatement la vente des actifs d’Aeron.áuticos de l'entreprise púguerre en liquidationón.
Malgré le fait que les mêmes communications indiquent que la valeur de la dette n'est pas claire ou exacte, Panam s'engage en échange de l'avancement de ce processus à:
- Négocier et payer toutes les dettes.
- Ouvrir un hub latino-américain à Quito.
- emploie-moiás de 1.200 personnes éventuellement ex-employé de Tame.
- Investir dans tous les frais d'exploitation pour démarrer les vols.
Maintenant bien, ¿ce processus va être effectué? Nous avons demandé à la compagnie aérienneídes informations sur la véracité des documents ainsi queén de l'état de la négociationón et c'était la réponse:
Báphysiquement, les lettres envoyées sont vraies, mais la négociationón pas de progrèsó dans la période de 3 des mois et l'airínea a décidé de ne pas avancer dans le processus en Équateur et cherche maintenantá positionnez-vous au Costa Rica ou en Colombie comme centres d'affaires possibles en Amérique du SudéRica.
Pour l'instant, Il semble que cette proposition n'aura pasíà l'avenir et le processus normal de liquideón de Tame EP suivreíun cours.
quelle belle occasion manquée!