C'est le processus de certification d'une compagnie aérienne

Dans cet article, nous passerons en revue cóquel est le processus de certificationón d'un nouvel aérosolíentreprise qui cherche à commencer à voler Équateur.

Nouvel aérosolíc'est un péchéádans le processus de certificationón et beaucoup de bruit moyenático est généré.

Dans ce sens, De nombreux titres de presse disaientíMême si le «aérosolínea está próXima va décoller» quoi dans «les semaines commencentíune opération», car la réalité est différente et très différente de ce qui est exposé.

Pour qu'un nouvel aérosolínea peut commencer ses opérations, elle doit tout d'abord obtenir l'octroi d'un permis d'exploitation.ón puis avec un AOC ou un certificat d'opérateur pouréréo, processus qui peut être complexe et long selon sa qualité ou noné organisé l'entreprise pour les différentes phases du processus.

comme nous l'avons vu, Il y a eu plusieurs projets Aerolídes lignes restées sur le papier et qui n'ont pas réussi à décoller au cours de l'histoireérégion de l'Équateur et en ce sens, J'ai jugé important d'expliquer à tout le monde cóquel est ce processus.

Processus de certificationón d'un nouvel aérosolínea

Nous allons maintenant vous expliquer les différentes étapes ou phases fondamentales d'une certification.ón pour un aérosolípersonne à la recherche d'un service 121, de la manière máC'est précis et simple à comprendre pour tous ceux qui doivent acheter un aérosolíNea peut commencer à voler:

Pas 1

La première étape, comme pour toute entreprise, consiste à la créer sous la direction de Compa.ñíen vertu des lois équatoriennes, un processus qui prend quelques 30 réícomme avec le caractèreístic est que le capital socialíencouragement pour une entreprise qui se définit comme une activité de transport de passagers et de marchandises par víun unéla région est à moiíTOI $16.000.

Pas 2

Légalement constitués complètent les registres respectifs tels que le registre du commerce et l'Internal Revenue Service.

Pas 3

Entrez le tráacariens pour obtenir le permis d'exploitationón devant le Conseil Aviationón Civil pour lequel la conformitéá avec le règlement en vigueur.

Pas 4

Une fois la demande analysée, La documentationón et ne pas avoir d'incohérence en même tempsályse du secrétaire du Conseil National de l'Aviationón Compétence civileán les rapports tétechniciens respectifs avec les conclusions et recommandations pertinentes, le processus qui peut prendre 30 réícomme.

Pas 5

Couvre les observations soulevées le cas échéant et les oppositions solides présentées, se réaliserá un rapport unifié et le Conseil de l'aviationón Prise civileá connaissance, unályse et décisionóS'il est favorable, il sera délivréá La résolutionón d’octroi du Permis d’Exploitationón du processus de service demandé à prendreá autour de 30 réícomme.

Pas 6

Une fois la notification reçueóFonctionnaire de l'octroi du permis d'exploitationón la sociétéñídans un délai n'excédant pas 60 réíaprès notificationón a l'obligationón pour démarrer le processus de certificationón devant la Directionón Général de l'aviationón Civil de l'Équateur.

Pas 7

Il estéLa meilleure étape consiste à entamer officiellement le processus de certification.ón de la aerolínea, lequel está divisé en 5 étapes:

Phase 1 pré-demande

Prenez de l'avance avec nousón possible au début prévu de l’opérationón du service fourni, devoirá demander le début du processus de certificationón de la aerolínea pour lequel il annule les droits respectifs et seraá cité par Aeron AuthorityáUtica à la Réunionón de Orientationón Initiale pour discuterá les concepts généraux du Processus à développer.

Le demandeur présentera la documentationón pertinent en tant que formulaires selon la réglementationón courant le même qui peut prendre 30 réícomme.

Une fois les informations validées et acceptéesón présenté par le numéro AACá la résiliationóN° de phase.

Phase 2 Demande formelle

L'AérolíEntreprise requérante de l'AOC respectant la réglementationón enfant valideá et présentá toutes les informationsón demandeur par l'AAC, Le temps que cela prendra relève de la seule responsabilité du demandeur qui ne doit pasá surmonter le 60 réícomme dès réception de la notificationóPhase que j'ai réussi, documentsón comme:

1. Calendrier des événements
2. DéclarationóNuméro de conformité initial
3. Déclarationón Fin de conformité
4. Structure administrative et résolutionúMenus de notationóNombre de personnel administratif cléún Réglementationón Courant.
5. Détail du système de gestionóNuméro de sécurité opérationnelle (SMS)
6. AérienneóDromos et ÁRaisons de fonctionnementón
7. Aéronef à exploiter
8. Contrats et lettres d'intentionón
9. Programmes d'enseignementón et installations requises
10. Manuel d'exploitation

Entre autres íéléments de conformité obligatoire qui démontrent la complexité de la Phase considérée comme l’une des plusás críl'éthique en matière documentaire.

L’AAC une fois la conformité par l’Opérateur A vérifiéeédétenu demandant un problèmeá le rapport de conformité de phase II, le rapport mentionné ne constitue pas une acceptationón et/ou approbationón de manuels et documents reçus.

Phase 3 Évaluationón de la documentationón

Une fois le rapport de conformité Phase II reçu, l'AAC commence l'examenón des manuels et documents présentés conformément à la réglementationón courant, dans la révision susmentionnéeón par le personnel des inspecteurs désignés de l’AAC, il a été jugé de manière satisfaisanteán accepté et/ou approuvé selonún correspondent.

Le temps que prendra cette phase seraá environ 60 réícomme.

L'AAC rend un rapport favorable à la fin de la Phase III.

Phase 4 j'ai vérifiéón et démonstrationón

Une fois le rapport favorable de la Phase III reçu, l'airíLe demandeur d'AOC doit terminer la phase quatre dans les 30 réícomme calendriers.

Dans cette phase, l'opérateur démontreá l'exécutionón d'activités conformes à la réglementation et au fonctionnementón sûr pour lequel l'AAC évalueá l'efficacité de la policeíéthique, métous, procédures et instructions décrites dans les manuels et documents apportés au práCtique.

Parmi les principaux événements évalués par l'AAC figurentán ce qui suit:

• Conformité au programme d’instructionón
• Installations d'exploitation et de maintenance de la base principale.
• Souvenirs du personnel
• Contrôle des opérations de vol
• Procédures du programme de maintenance
• Installations de la gare
• Dossiers de conformité des inspectionsón et maintenance des avions
• Manifestationón d'évacuationóNuméro d'urgence
• Manifestationón d'amerrissage forcé
• essais de démonstrationón évaluer la capacité à fonctionner de manière autonome, sûr et conforme à la réglementation applicable selonún votre certificationón DRAC 121 o RDAC 135.

Une fois la phase IV terminée, l'AAC délivreraá le rapport de rupture favorableóN° de phase.

Phase 5 Attestationón

au sein de la 15 réícomme après la phase IV et une fois que le demandeur a démontré qu'il est pleinement capable d'assumer les responsabilités telles qu'établies par les lois et règlements en vigueur, le directeur de l'aviationón Civil accordera au Certificat d'Exploitant Aéréo (AOC) avec les Spécifications respectives relatives aux opérations (Spécifications d'exploitation).

A partir de ce moment l'airíla société détentrice de l'AOC peut réaliser l'exploitationónuméro commercial du service demandé.

Comme nous pouvons le voir, le processus «Ordinaire» prend environ de 8 des mois, ce temps dépend évidemment du déroulement de chacune des étapes et phases.