100e anniversaire de l'armée de l'air équatorienne

sont célébrés 100 uneñanniversaire de la créationón de la première école d'aviationón militaire Équateur, qui a donné vie à Forcer AéRégion équatorienne – EAF.

Photographeícomme: Archives personnelles de Guido Chátourner, merci aux auteurs et à Nicolás Larenas.

La glorieuse A-ForceéLa région équatorienne célèbre son centime tant attenduél'anniversaire de Creación, qu'avant d'être une force de défense du paysís «Pour que d'autres puissent vivre», j'ai insistéó comme une école d'aviationón militaire dans la ville de Guayaquil.

Dans cette livraison spéciale, nous reviendrons sur une partie de son histoire, flotte, photographeíau fur et à mesure et quelques informations complémentaires sur cette institutionón qui répond 100 uneños.

Histoire de la Force AéRégion équatorienne

Tout a commencéó un 27 octobre 1920 avec la créationón de la première école d'aviationómilitaire à Guayaquil et Quito, merci au président nouvellement élu Dr. Sié Luis Tamayo inspiré par les pionniers de l'aviationóéquatorien m.

Initialement, Le FAE faisait partie de l'EjéRCito équatorien et à cette époque grâce à la collaborationón entre l'Équateur et l'Italie, pilotes de is paíDes Européens comme Elia Liut furent les premiers instructeurs de pilotes équatoriens, ça pour la guerre 1941 avec Parú uneún ils n’étaient pas prêts à intervenir de manière significative dans les conflits béliqueurs, ce qui motiveó les autorités équatoriennes à accorder une plus grande importance à l'aviationón militaire.

Avec le chantierón de bases àézones à Galápaiements et Salinas grâce au soutien des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, L'Équateur reconnuó pour forcer AéZone en tant que branche indépendante des forces armées, alors arrêtez 1947 le premier 12F47D Thunderbolt est arrivé sur le marchéís, former la première équipeónombre de combat.

Dans l'histoire de la Force AéRégion équatorienne, des étapes importantes sont présentées, l'un d'eux est le Victoria A.éQuartier Cénépa du 10 février 1995, quand dans le premier combat aérien – aire o dogfight de Sur América, le premier tir au combat entre super avions est effectuéóunique pendant la guerre Cenepa, les pilotes équatoriens vainqueurs.

Moments importants de force AéRégion équatorienne

• 27 octobre 1920 – Naissance de la Force AéRégion équatorienne.
• 21 de janvier de 1943 – Ils arrivent au paíL'avion AT-6 moderne.
• février de 1955 – L'Équateur entre dans l'ère des avions à réaction avec l'avion Meteor FR.9.
• 4 de décembre à 1962 – Le transport A commence ses opérationséPrisonniers militaires équatoriens – APPRIVOISER.
• 1975 – Ils arrivent au base de taura 12 Avion Cessna A-37.
• 14 de janvier de 1977 – créerón première super escouade de combatóunique avec les avions Jaguar, Plus tard, les Mirage F-1 et Kfir C-2 ont été incorporés..
• 15 juin 1992 – La Direction est crééeóNombre d'industries Aeronaúéthique – DIAF.
• 10 février 1995 – Victoria A.ézone en Cenepa.
• 2 avril 2000 – La première remise des diplômesón des cadettes commencent leur carrière à l'école Cosme Rennella.
• 27 de janvier de 2020 – Remise des diplômes Primeraón de femmes soldats entrent à l’école d’infanterieíun Unéréel.
• 6 Mai 2008 – Premier vol en apesanteur.
• août de 2009 – Remise des diplômes Primeraónombre d'étudiantesétechniques.
• janvier de 2010 – Les premiers S arriventúpour Tucano en remplacement du MK-89.
• juin de 2011 – Des super avions sont incorporésóDes guépards à l'aile de chasse 21.
• Octobre 2011 – Première femme brigadier-major.
• 2012 – L'équipement d'entraînement Diamond DA-20C1 est incorporé.
• août de 2014 – Ils rejoignent 3 Avion maison C-295M.
• 2016 – La Force AéLa zone équatorienne était essentielle lors du tremblement de terre de Manabí avec le transfert de fournitures, journal personnelíbâton.
• mars 2019 – Ils rejoignent 4 hélixópteros Augusta Westland AW-119 Koala pour búchercher et sauver.
• novembre 2019 – La FAE annonce l'achat de 6 hélixóLes ptéros Airbus H-145M arriverontán le premier à la fin de 2020.
• décembre de 2019 – Se villeúmême le premier 2 femmes pilotes de chasseís de la remise des diplômesón 65.
• 29 septembre 2020 – Les premiers arrivent 2 de 8 Avion d'entraînement allemand Grob G-120 TP à Salinas.
• 27 octobre 2020 – La Force AéLa région équatorienne en fête 100 uneñceux de créationóen tant qu'école d'aviation militaireón.

Historique de la flotteóRica

La flotte le long du údernier 4 uneña été formé par ces avions, bien que certaines données puissentíil y a encore des échecs records:

• 2 PBY-5A Catalina
• 20 Beechcraft T-34C Turbo Mentor
• 4 Beechcraft T-34A Mentor
• 10 Cloche TH57-A
• 1 Cloche 206
• 3 Cloche 212
• 3 Cloche 47G
• Piper PA-34
• 8 Cessna A-150
• 8 Cessna 177F
• 12 Cessna T-41D
• 6 Cessna CH-1C
• 28 Cessna A-37 Libellule – 3 ont été transférés à la Force AéRégion uruguayenne
• 24 BAC Strikemaster Mk 89/89A
• 1 Beechcraft Super Kingair 200
• 12 Fairchaild PT-19
• 1 Beechcraft C-45A
• 1 Boeing 727-100 FAE-691.
• 1 Boeing 727-200 FAE-620.
• 5 DHC-6 Twin Otter
• 2 DHC-5 Buffle
• 6 Avro HS 748
• C-130 Hérègles B/H
• 6 CANBERRA B-6
• 12 MÉTÉORE FR-9
• 40 Lockheed AT-33
• 4 Lockheed L-188 Electra
• 30 AT-6 Texan
• 42 T-28D
• 19 République Aviation F-47D
• 3 RyanPT-2211 SA-319B
• ALOUETTE III
• 2 SA-330F Puma
• 12 BT-13 VAILLANT
• Sabreliner 60
• Cessna 206H
• 1 Sabreliner 40A FAE-043
• Cloche 212
• Cloche 412
• HAL Dhruv
• UNérospatiale Alouette III
• 6 Mirage 50
• 12 IAI Kfir.CE
• 2 IAI Kfir T.C2 (formation)
• 18 Mirage F1
• 15 Une Jaguar SPECAT  2 Jaguar-B, 10 Jaguar-S intl., 3 Jaguar-GR.1

FAE Avro HS-478

FAE-394 Cessna A-37 Libellule

FAE-602 Dhruv

Le FAE-691 à Quito

FAE Mirage F1

Mirage Kfir et avions de chasse Jaguar de la FAE

La flotte actuelle de la Force AéRégion équatorienne

Quand le 100 uneñde la FAE, Cette branche de la défense nationale está formé dans sa flotteézone pour l'avion suivant (les données peuventíil y a encore des modifications)

• Airbus Hélicoptères H-145M (Incorporez-nousón amendes 2020)
• 10 Diamant DA-20C1
• 4 Grob G-120 TP
• 17 Embraer EMB314 Super Tucano FAE1012, FAE1011, FAE1010, FAE1014
• 1 Boeing 737-200 FAE-630
• 3 DHC-6 Twin Otter FAE-452 FAE-452
• 1 Hercules L-100 FAE-893
• 1 Beechcraft King Air B300/350 FAE-1141
• 3 Maison 295M FAE-1030, FAE-1031, FAE-1032
• 4 AgustaWestland AW119 Fermer FAE-1201, FAE-1202, FAE-1203, FAE-1204.
• 1 Cloche TH57-A
• 1 MD Hélicoptères MD 500
• 11 Atlas Guépard C/D
• 1 Embraer 135-BJ Héritage FAE-051
• 1 Dassault Falcon 7X FAE-052
• 3 Faucon UAV-2
• 1 Drone Gavil-2án

FAE-1141 Beechcraft King Air B300

AW119 Koala

FAE-893 Hercules L-100

FAE Casa 295M

FAE-630 Boeing 737-200

Embraer Super Tucano

guépard

FAE-408 Cloche TH 57A

FAE-415

Les deux élections présidentielles à Quito.

Modernisationón

L'avenir de Forcer AéRégion équatorienne tourne autour de la modernisation de ses avions, travail qui a été fait par certainsños, mais que devrait êtreá se concentrer à moyen terme sur la flotte d'avions de combat supersóNicolas.

Même si nous vivons des temps de paix avec le pèreítes voisins, une attente très importante, mais vu ton investissementón centaines de millions de dómaisons, a été reporté depuis plusieursñl'incorporationón de nouveaux super avions de combatóNicolas, qui rejoint désormais la crise économique marquéeóun peu de painís, difficileá les projets de la FAE pour achever cette nécessaire modernisationón, quoi autoriserá rester à la pointe de la technologieíau sein de la régionón.

Incorporez-le dedansón d'avions Casa 295M modernes, super toucans, AH119, GrobG-120 et le próximo Airbus Hélicoptères H-145M ont été le pilier de la modernisationón, toujours aussi nécessaire aux intérêts du país.