Après unñou très complexe pour l'aviationómonde non, nous examinons les données stadeístatique de avecáde nombreux passagers ont voyagé en víun unélire le unñO 2020 au Équateur.
Au milieu de la pire criseérea que ha vivido la histoire de l'aviationón, l'APíses y mercados avanzan en su proceso de recuperación desde la reapertura de las operaciones regulares.
Dans le cas particulier de l'Equateur, le papaís tomó la liderazgo en la región gracias a la unión de voluntades entre autoridades de gobierno, municipalités, aéroports et airíneas para haber podido dar el paso lógico desde el 1 juin 2020 con vuelos domésticos e internacionales volviendo a operar.
Pese a que la recuperación avanza, volver a los númérous 2019, eux-mêmesún la propia LE VOILÀ prendreá de entre 3 une 4 uneños dependiendo altamente de la economía mundial y del levantamiento progresivo de las restriction de voyage.
Pasajeros transportados por víun unérea en Ecuador añO 2020
Dans ce sens, para poner en contexto esta recuperaciónon non, es importante conocer las estadístiques àño un año y hoy revisamos las de Ecuador, que con comunicado oficial de la Dirección Général de l'aviationón Civil de l'Équateur – La DGAC révèle ce qui suit:
Pasajeros mes a mes añO 2020
Depuis juin 2020 que fue la reapertura de los vuelos en todo el país, le tráje suis leéreo de pasajeros ha crecido a un ritmo promedio del 20%:
| Moi | passagers |
| Janvier | 616628 |
| février | 609814 |
| Mars | 329406 |
| Avril | 7698 |
| Mayo | 14462 |
| Juin | 29564 |
| Juillet | 59464 |
| Août | 78672 |
| septembre | 99484 |
| Octobre | 154727 |
| novembre | 188277 |
| Décembre | 230680 |
El pico de diciembre dada la temporada alta de viajes por fiestas de fin de año marca el punto más alto desde el inicio de la pandemia, pero pese a eso aún lejos de los más de 700 mille passagers qui se sont mobilisés le même mois de la 2019.
Nombre total de passagers transportés en Equateur 2020
Comparé à lui 2019, le tráje suis leéreo de pasajeros se contrajo en un 77%:
| Service | passagers |
| international régulier | 1.461.791 |
| international non régulier | 40.733 |
| Doméesthétique régulière | 859.878 |
| Doméesthétique non régulière | 56.838 |
| Total | 2.419.240 |
Pendant 2019, un total de 10.688.946 pasajeros se movilizaron en vuelos domésticos e internacionales regulares y no regulares en toda la red aeroportuaria del Ecuador, lo que el proceso de recuperacióêtreá largo y el desafío de mantener a las aérosolíneas actuales y recuperar a las que se han ido deberá ser el eje central de las autoridades de transporte y turismo del país.
Bonjour Nicolas, Connaissez-vous les logiciels utilisés par les compagnies aériennes équatoriennes ??, moi menant une enquête au Mexique, Il me semble étrange qu'ils pensent que nous montons très vite, ils se concentrent sur les achats de logiciels étrangers, Je paie en dollars très chers, qui si dans cette industrie vous voulez avoir un passage sûr pour survivre, il me semble que votre prise de décision n'est pas ciblée. quelle est votre opinion à ce sujet?
Salut Vanessa, chaque compagnie aérienne a son logiciel pour les différents domaines de l'entreprise: maintenance, les rôles, comptabilité, etc. Le paiement en dollars je n'ai pas compris la référence, puisqu'en Equateur on manipule des dollars.
Des informations intéressantes qui montrent clairement l'impact que la pandémie a eu sur le marché du transport aérien. Il faut également considérer que depuis le mois de mai de l'année dernière, une compagnie aérienne comme TAME a été clouée au sol, transportant 1/3 du trafic intérieur. Espérons qu'il continue de se redresser dans le 2021
Bien qu'à l'époque où Tame EP a fermé, il n'y avait pas de vols, donc son incidence était plutôt à la baisse pour 3 premiers mois. En tout cas, je me suis toujours demandé à quoi ressemblerait la feuille de route en ce moment si Tame continuait à voler.
Bonjour:
Vous avez un nombre discriminé de passagers à Quito et Guayaquil ?
JIMMY
Pas en ce moment, peut-être que je peux les avoir plus tard.