Le football et l'histoire des accidents d'avion

Dans cet épisode, nous passons en revue l'histoire de l'infortuné accidents àéles prisonniers où les équipes de fútbol a été impliqué. Photo crédit à Graham.

Les équipes qui ne sont pas allées à la Coupe du monde en Uruguay 1930 diminué, fondamentalement, parce que tu ne veux pasífaire un voyage 30 réías de ida y 30 de retour d'europe. Une telle justificationóRadio Nationale Publiqueála ctica s'est diluée avec le temps, lors du transport versédétenu de remplacementó progressivement vers la meríTimo comme principal moyen de transport intercontinental.

Message écrit par: Esteban Ávila
journaliste sportif
Twitter: @estebanavila

Au Brésil 1950, Des équipes européennes déplacées en avionón. Toutes les personnes, moins d'Italie, que deux àñJe t'ai déjà parléíIl a vécu la tragédie de Turin. UNún touché par l'accident de Superga (1949), les azzurri ont fait le voyage de Naples au port de Santos sur le navire Sises. C'était un mois et le même retour, où seulement peutíentraînement sur le pont. Depuis la Suisse 1954 jusqu'aujourd'hui, jamais máoui, il est revenuó une équipe de Coupe du monde voyage en bateau.

Fúfootball et accidentséles prisonniers

Depuis que nous avons commencé l'histoire là-basí, Superga fut précisément le premier accident majeur à surveniréprisonnier impliquéó à une équipe de fútbol, comptage qui a eu sa triste continuité ce dimanche 24 janvier 2021, avec ce qui s'est passéó avec Palmas du Brésil. ¿Qué de tristes événements ont enveloppé le fúle football et l'aviationón?

Superga, clôtureías de Turín, 5 Mai 1949

le grand-pèreón Fiat G.212 cherchait à atterrir à l'aéroport de Turín. Veníamener l'équipe de Turin de Lisbonne, Qu'est-ce que j'ai joué ?ó un match amical avec Benfica. Une erreur dans l'altímètre du navire empêchéó que le pilote tienne compte de la clôtureía de la basíSuperga s'est écrasé et s'est écraséó peu de temps après avoir atterri avec ce bâtiment. est mort le 31 personnes à bord, 18 d'entre eux faisaient partie de l'équipe première, spaghettiéAucun équipage n'est mortón, gestionnaires, corpsécyniques et membres de la presse. 10 des joueurs étaient titulaires pour l'équipe nationaleón d'Italie.

Munich, 6 février 1958

Après s'être qualifié pour les demi-finales de la Coupe d'Europe (salut la ligue des champions), l'équipe de Manchester United revenait en Angleterre depuis Belgrade, où j'ai jouéó avec l'étoile rouge. le match aller, de la capitale de l'ancienne Yougoslavie à Munich, c'était normal. Cependant, la piste de l'aéroport de Riem était gelée et, après deux tentatives de décollage ratées, le grand-pèreón Airspeed AS57 Ambassadeur, de British European Airways, écraséó avec un immeubleón abandonné. L'enquêteón réponseó les erreurs du pilote James, les mêmes qui contrastaient avec l'état de la piste et des ailes de l'avionón. Thain était l'un des 21 survivants, pendant qu'ils sont morts 8 joueurs, 3 membres du corps técynique, 8 journalistes et 3 membres d'équipageón.

viloco, clôtureíAs de La Paz, 26 septembre 1969

Un Douglas DC-6, de Lloyd A.élangue bolivienne, Salió à 14:00 de Santa Cruz en direction de La Paz. j'y voyageaisí L'équipe la plus forte, quoi de neufía joué un tournoi amical. Vous perdez le navireó tous les contacts, à la fois avec l'aéroport de départ et avec la destination. Al díau suivant, et après les versions des habitants de la région, a été trouvéó le navire naufragé. Il n'y a eu aucun survivant et tous sont morts. 74 passagers, entre joueurs, corpsécynique, les managers et l'équipageón. La dépouille mortelle a pris trois joursícomme étant situé dans son intégralité. La cause de l'accident était un impact contre le sol sans péperte de contrôle du navire.

Dniprodzherzhynsk, Unión D'accordééthique (aujourd'hui Ukraine), 11 d'août 1979

Deux avions Tupolev, un 134A et un 134AK, tous deux d'Aeroflot, ils sont entrés en collision dans les airs. La tour de contrôleó que les deux avions se sont croisés et ont ordonnéó que le 134AK est sorti du 7900 jusqu'à ce que le 9000. Cependant, il était trop tard pour éviter le crash. L'un des avions a heurtéó avec son aile l'avant du fuselage de l'autre et le drame s'est produit. Tous les 19 sont morts  les joueurs et euxámembres de la délégationón del Pakhtakor Tachkent, équipe de la régionón d'Ouzbékistan, qui a joué en première divisionón de l'Unión D'accordééthique. En tout, sur les deux avions, décédé 178 personnes.

Fenêtre, clôtureíAs de Callao, Parú, 8 de décembre à 1987

C'était un díC'était un jour férié et l'équipe d'Alianza Lima revenait de Pucallpa (regióprièreóniche de Perú), après avoir remporté un match de tournoi local. le grand-pèreón Le Fokker F-27 était sur le point d'atterrir à l'aéroport Jorge Chávezátourner, mais lors du réglage du údernier virage vers la piste, à la hauteur de la mer de Ventanilla, si j'ai perduó tous les contacts. Al díau suivant, jour BúLes recherches ont porté leurs fruits lorsque le pilote Edilberto Villar a été retrouvé vivant. Cependant, le reste de la 43 passagers sont morts et les corps de 4 joueurs de jamás ont été renvoyés par la mer. Les causes de l'accident sont toujours restées sur le seuil de la policeémica, mác'est unún avec la disparition ultérieureóscène mnúguerre des pilotes.

Librevile, Gabón, 27 avril 1993

La Zambie a connu la meilleure générationón de footballeurs dans son histoire. Le «guêpes» étaient  prêt à faire le grand saut vers la Coupe du Monde Fútbol. Précisément, en éliminatoires africaines complètes en direction des États-Unis 1994, débívoyager à Dakar, jouer avec le Sénégal. Ils ont pris un avionón DHC 5D Buffle, qu'après trois arrêts je doisíles laisser au quartier général du match. le grand-pèreón présentó problèmes à la première échelle (Brazzaville, Congo) et lors du décollage de la seconde (Libreville, Gabón) se détecteró un incendie dans l'un des moteurs, que le pilote cherchaitó contrecarrer en éteignant l'autre. Cependant, tu perds le navireó puissance et finitionó prédicatsáaller à la mer. 20 uneñdéshabille-lesés, l'enquêteón informeró à propos de lui-mêmeñpièces défectueuses sur le panneau. tous sont morts 30 occupants (25 joueurs et corps técynique, 5 membres d'équipageón). Kalusha Bwalya et Charles Musonda, les joueurs mác'est connu, ils ont survécu parce qu'ils allaient voyager seuls à Dakar.

La Unión, Antioche, Colombie, 28 novembre 2016

La délégationón del Chapecoense se dirigeíà Medellín disputer sa première finale internationale, celle de la coupe sud-américaine, contre AtléNational costaricien de Colombie. Un Avro RJ85, vol charter vers l'entrepriseñíune Lamia bolivienne, écraséó près de l'aéroport de Rionegro, dans la capitale du pays. Ils sont partis de Sao Paulo, sur le vol Aviaci Bolivianaón, à Santa-Cruz, où à Viru Viru ils ont pris la charte Lamia, qui a été empêché de voler directement du Brésil à la Colombie par les réglementations internationales. Problèmes de carburant et d'occupationón la piste a fait plonger l'Avro lorsque les passagers ont euíont été appelés à prendre position et à débarquer. décédé 71 occupants, ils ont survécu 6 (deux membres d'équipageón, trois joueurs et un journaliste).

port national, municipalité de l'état amazonienóunique de Tocantins, 24 de janvier de 2021

La destination finale était Goiania, où joue l'équipeícontre Vila Nova pour la Copa Verde. Avec l'enquêteón en cours, un nouvel accident regrettableéreo enlutó alfúfootball mondial quand l'avión Tapis Beechcraft B55íL'accident du PT-LYG s'est produit quelques minutes plus tardés ayant décollé avec quatre joueurs et le président de l'équipe Palmas Fúballon et régates, confirmerála mort de tous ses occupants.