American Airlines aura 3 vols quotidiens vers Guayaquil et volera avec le MAX

Depuis mars, la compagnie aérienneínea Compagnies aériennes américaines fonctionnerá même avec 3 vols quotidiens vers Guayaquil depuis Miami et volezá avec lui Boeing 737 MAX. Photo de presse Boeing

Démarrage de la 2 d'avril (Démarrage MAX) et de la 6 de mai (troisième fréquence), l'air principalíligne de la États Unis réflechirá une fréquence supplémentaire de votre Moyeu à Miami au Aéroport international Joséé Joaquín de Olmedo de la ville de Guayaquil, augmentant sensiblement son offre.

En plus de ce nouveau, spaghettién et ajouté au moderne Boeing 787, Compagnies aériennes américaines palmaireá spaghettién avec les autres avi modernesón de sa flotte, la Boeing 737 MAX sur l'un de ses trois vols quotidiens vers Guayaquil.

Vols américains vers Guayaquil

Les trois fréquences quotidiennes d'American fonctionnentá aux heures suivantes à partir de ce moment 4 de mars:

Miami – Guayaquil

• Le vol AA2267 décolle de Miami à 11:46 am et atterrit à Guayaquil à 4:00 après-midi 4 heures et 14 minutes de vol sans escale opérées avec le Boeing 737 MAX.
• Le vol AA927 décolle de Miami à 7:35 pm et atterrit à Guayaquil à 11:34 après-midi 3 heures et 59 minutes de vol sans escale opérées avec le Boeing 787.
• Le vol AA2349 décolle de Miami à 9:05 pm et atterrit à Guayaquil à 1:40 suis derrière 4 heures et 35 minutes de vol sans escale opérées avec le Boeing 737-800.

Guayaquil – Miami

• Le vol AA902 décolle de Guayaquil à 1:50 am et atterrit à Miami à 7:01 suis derrière 4 heures et 11 minutes de vol sans escale sur Boeing 787.
• Le vol AA948 décolle de Guayaquil à 6:30 am et atterrit à Miami à 11:53 suis derrière 4 heures et 23 minutes de vol sans escale sur Boeing 737 MAX.
• Le vol AA2759 décolle de Guayaquil à 1:52 pm et atterrit à Miami à 7:18 après-midi 4 heures et 26 minutes de vol sans escale sur Boeing 737-800.

L'augmentation des fréquences vers Guayaquil et vers Quito va de pair avec le positionnement de l'entreprise sur ses marchés clés en Amérique Latineériche de l'arrivée de nouveaux acteurs comme Compagnies aériennes orientales, Viva Air ou l'alliance LATAM-Delta, pour lequel l'aérosolíje ne demande pasó à l'autorité aéronautiqueáUtique du Équateur l'augmentation jusqu'à 21 vols hebdomadaires vers les deux villes.