l'airínea United Airlines annonceó quoi opérerá Plus de vols sur Suisériche latine de ceux qui ont opéré dans 2019 pré-pandémie.
En tant que voyageurs dans États Unis Et en tout suiséRica Latina commence à planifier les vacances à longue durée pour rendre visite à des amis et à la famille, United Airlines annonce ses vols de mai qui comprennent MáS vols vers AMéLatin riche de ceux qui opèrent en mai de 2019 vers des destinations d'Amérique latine, y compris México, Les Caraïbes et le centreéRica.
«Nous sommes fiers de la RA profondeíCES et l'histoire de United in All Amériche latine», Patrick Quayle a dit, Vice-président uni du réseau international et des alliances. “En mai, Nous élargirons grandement notre programme en AMériche latine, offrant máS des options que nous avons proposées 2019. Cela comprendá de nombreuses opportunités pour les voyageurs de reúNan entre amis et famille et ceux qui recherchent une destination sur la plage avec le climat Cápiscine”.
Vols vers méxico
Offre unieá non-échelle entre 20 Villes mexicaines et Chicago, Denver, Houston, Les Ábaver, New York / Newark, San Francisco et Washington DC. Durante más de 55 uneños, United a offert des échelles non entre méXico et les États-Unis et dans 2021, Célébration unie 40 uneñService de cancún, Cozumel et Guadalajara.
Vols vers les Caraïbes
United Overará Un service de non-éciral entre 13 destinations dans les Caraïbes et leurs hubs à Chicago, Denver, Houston, Les Ábaver, New York / Newark et Washington DC. l'airíNEA opère à Aruba, Bahamas, Bermudes, Jamaïque, Porto Rico, ReprésentantúGuerre dominicaine, San Martín / Saint-Martin, St. Thomas et Turks et Caicos.
Vols à CentralaméRica
États-Unisá Élargir son réseau CentralaméRich et exploite désormais des services non échelles de tous ses centres de connexion. portion 9 villes de CentralaméRica, United agrégéó Récemment, un nouveau service de Denver, Les Ábaver, San Francisco et Washington DC.
Vols à SudaméRica
Pendant la pandémie, United était le única aérosolíAmerican NEA qui offraitó Un service continu et unique entre les États-Unis et Sao Paulo, Brésil. United Overará Un service quotidien entre Sao Paulo et Houston et New York / Newark et 4 vols hebdomadaires entre Sao Paulo et Chicago et 5 vols hebdomadaires entre ríJanvier Y Houston. En mai, United Overará Un service direct de Houston à Bogotá, Colombie; Buenos Aires, Argentine; Lima, Parú; Quito, Équateur; Santiago, Chili; et RíLe Janvier Y Sao Paulo, Brésil, commeí En tant que service new-yorkais / Newark un bogotá et Sao Paulo et Chicago Service à Sao Paulo..
Bonjour Nicolas, je suis Joaquin., J'ai posté un commentaire sur votre blog à propos des codes 3 lettres dans les aéroports et je suis rempli de joie que tu m'aies répondu, quelques jours plus tard, j'ai appris que mon grand-père était décédé, mais je garde quand même un oeil sur ton blog tous les jours car tu me fais plaisir à chaque instant, Merci pour ca.
Je suis vraiment désolé Joaquin, mes condoléances. Merci d'être un lecteur de blog.!
Merci aussi pour cet article Nicolas. Precisely United Airlines 🇺🇸 est une grande compagnie aérienne avec beaucoup d'importance pour le monde, surtout pour les amériques.
A discuté des opérations en Amérique latine et dans les Caraïbes, spécifiquement vers Quito, nous avons vu qu'il a opéré avec le Boeing 737-700 et 800 en fonction de la demande chaque année et avec une augmentation ou une diminution des fréquences mais, En cas d'augmentation de la demande, est-il prévu de fonctionner avec un équipement B737 Max ? 9/10 ou peut-être Airbus A321 XLR dans un futur proche?
Rappelez-vous que le Boeing 757 a été l'avion choisi pour la haute saison à Quito, mais je vois le MAX dans un futur proche.
c'est vrai nicolas, Je sais que vous avez opéré à Quito en haute saison avec du matériel B757-200; cependant j'ai pu apprendre que le remplaçant du B757-200 actuel sera le futur A321XLR. d'où ma question, United Airlines choisira-t-elle l'Airbus A321XLR ou le B737 Max pour Quito ? 9 O 10? Quel modèle d'avion est le mieux adapté non seulement en termes de capacité, mais également en termes de performances passagers/cargo vers l'aéroport de Quito, qui est chaud ? & Haut?
Je penserais que le MAX ferait mieux, mais le XLR n'a pas volé ici, sûrement les analyses des ingénieurs seront la clé.