Les nouveaux avions supersoniques qui perpétuent l'héritage du Concorde

Voici quelques-uns des nouveaux projets de Avions supersóseuls ceux qui cherchent à perpétuer l'héritage laissé par le légendaire Concorde.

L'histoireóRico Concorde vol.ó pour la première fois le 2 mars 1969, entrer en service actif dans 1976 comme le premier avión en hausses d'exploitationóuniquement avec des passagers sur une base commerciale – habituel.

UNñdéshabille-lesés et confronté à une série de problèmes qui impliquaient une diminution de la rentabilité de l’opération.ón et même un accident mortel dû à des situations extérieures, conduit au retrait du Concorde du service le 26 novembre 2003 mettre fin à la brève ère des supersócommercial uniquement.

Ont réussi 18 uneñdepuis que le monde a dit au revoiró d'une légende du ciel et maintenant de nouveaux projets voient le jour en voulant profiter des avancées technologiquesípour révolutionner à nouveau la façon de voler.

Aérion

Peut-être, de tous les projets de nouveaux supers avionsóNicos est le máest avancé dans le développement de ses différents avions.

Ses modèles AS2 et AS3 espèrent être les premiers à révolutionner le secteur des super vols d'affaires et de passagers.óNicolas.

L'AS2 avait initialement prévu de voler à une vitesse de Mach 1.4 avec une gamme de 4.200 miles nautiques, offrant une capacité allant jusqu'à 11 passagers, l'aviation étant son objectif principalón cadre supérieurímême niveau.

Le nouvel AS3 seraá officiellement présenté lors de cette 2021 proposant de voler vers moiás de Mach 4 de vitesse, transport vers le haut 50 passagers avec une gamme de 7.000 miles máUticas arrivant de Los Angeles à Tokyo en moins de 3 Heures.

Aerion est soutenu par la NASA, Boeing et General Electric pour le développement de chacune des étapes et besoins du projet en nouvelles technologies.ícomme et l'utilisation de biocarburants durable.

Boom

La société Boom Technology avec le Le démonstrateur XB-1 permetá faire avancer l'entreprise dans le développement du prototype final, Pendant ce temps, le projet final appelé Overture devrait avoir les caractéristiques suivantes :ístatique:

• 60 mètres de long.
• capacité d'entrer 65 et 88 passagers.
• ETOPS 180 minutes.
• Indépendantíà de 4.250 miles máUtiques.
• Opérationón jusqu'à ce que le 60 mille pieds d'altitude.
• Commenceríaux vols dans le 2023.
• Diseñou aile delta traditionnelle.
• matériaux en fibre de carbone.
• Vous espérez que votre coût d'exploitationón être le quatrième volet d'un Concorde.
• poids estimé de 170.000 livres sterling.
• Ses moteurs ne seront pasán de postcombustionón.
• Ces avions volentíà deux fois la vitesse des avions commerciaux actuels:
  • Tokio à Seattle fr 4 heures et 30 minutes au lieu de 8 heures et 30 minutes.
  • Paris à Montréal en 3 heures et 45 minutes au lieu de 7 heures et 15 minutes.
  • los angeles sydney dans 8 heures et 30 minutes au lieu de 14 heures et 30 minutes.
  • New York à Londres en 3 heures et 30 minutes au lieu de 6 heures et 30 minutes.
• Tarif à partir de $5.000 réólares aller-retour en moyenne.
• 76 des avions ont déjà été demandés par plusieurs compagnies et aérolídes compagnies aériennes comme Japan Airlines.
• Premier service commercial pour le 2029.

Exosonique

Il s'agit d'une nouvelle société fondée dans le 2019 et que récemment j'ai même gagnéó un concours d'innovationón pour $1 moulinón de dólares pour développer le prototype des supersóNico del Air Force One. Ce projet propose des avions qui volent à Mach 1.8 avec une capacité de 70 passagers.

Avec son concept «flèche basse» Ils espèrent générer d'importantes économies de carburant en générant moins de ruísur les zones peuplées et ainsií peut voler 5.000 miles máutiques à changer au fur et à mesureí la façon de voler.

Spike Aérospatiale

Le Spike S-512 est un projet d'avionón supers exécutifsóunique en développement à Boston, Massachusetts. Ce projet espère obtenir la certificationón passé le añO 2023.

• La rapidité: Mach 1.6 (1100 mi/h), 500 mph más ráJe demande à tout autre avión civil
• passagers: 12-18
• Réduire les vols de más de la 50%
• Technologieídes supers de vol brevetésóseulement silencieux
• Cabine numérique multiplex innovante
• Largo 37 mètres.
• Deux moteurs de poussée 20.000 livres chacun.
• Rang de 6.200 miles máUtiques.
• plafond de service 50.000 pieds d'altitude.
• C'est avión pas d'appel d'offresá les fenêtres et les passagers voientíune projection de cámaras installés dans le fuselage.
• New York à Lima en 3 heures et 40 minutes au lieu de 6 heures et 50 minutes.
• New York à Dubaï en 6 heures et 60 minutes au lieu de 12 heures et 20 minutes.

Hermès

Cette société fondée en 2018 propose un avióet laisse-le voler à Mach 5 et y compris l'indexó qui a déjà testé le moteur qui permetá cette méga vitesse. Récemment aussién a été accordé más de $1 moulinón de dólares à concevoirñar et propose la nouvelle Air Force One en versionón supersóNick.

Régulationón

Tous ces projets ne seront pasán possible sans changements dans les réglementations mondiales qui permettent le développement de la technologieía et procédures de la nouvelle opérationón supersócommercial uniquement.

beaucoup de papaíil y a des restrictions «boom supersóNico» sur les zones peuplées, ce qui force l'opérationón au-dessus de la mer pour atteindre des vitesses élevées, ce qui augmente le temps de vol et la consommation de carburant.

Pour lui, avec la nouvelle technologieíaux entreprises aussién ils espèrent réduire l’effet de «boom» en terre, quoi généreríà la flexibilitéón de ces restrictions rendant chacun des projets rentable.