Dassault Aviation presentó su nuevo avión, la Faucon 10X de alta velocidad y ultra alcance que vendrá con características de seguridad innovadoras de údernière technologieía de combate.
Dassault Aviation anunció hoy un avión Falcon totalmente nuevo que brindará un nivel de comodidad, versatilidad y tecnología incomparables con cualquier avión comercial diseñado specíficamente para vuelos privados. Avec une gamme de 7.500 miles máUtiques, el Falcon 10X volará sin escalas desde Nueva York a Shanghai, de Los Ángeles a Sydney, de Hong Kong a Nueva York o de París a Santiago con una velocidad máxima de Mach 0,925.
El Falcon 10X entrará en servicio a fines de 2025
El 10X tendrá la cabina más grande y cómoda del mercado y ofrecerá una mayor modularidad que cualquier otro avión de su clase, avec une sélectionón de múltiples configuraciones interiores. El Falcon 10X es lo suficientemente grande como para acomodar cuatro zonas de cabina de igual longitud, pero los propietarios pueden configurar su cabina para crear un interior verdaderamente personalizado, qui inclus, par exemple, un área de comedor / conferencias ampliada, un área de entretenimiento dedicada con un monitor de pantalla grande, una zona privada. camarote con una cama tamaño queen o una suite principal ampliada con ducha privada.
El 10X tendrá un secón transversal de cabina más grande que algunos aviones regionales. Su cabina tendrá 2,03 m de altura y 2,77 m de ancho. Eso lo hará presque 8 pouces (20 cm) más ancho y 2 pouces (5 cm) más alto que el avión commercial más ancho y más alto que vuela en la actualidad.
La presurización tambiéêtreá la mejor del mercado, ya que los pasajeros experimentarán una altitud de presión de cabina de 3,000 pies mientras vuelan a 41,000 tartes. Un sistema de filtración de prógénération ximaón fournirá aire 100 por ciento puro. le grand-pèreóêtreá al menos tan silencioso como el Falcon 8X, actualmente el jet de negocios más silencioso en servicio.
Nuevas estructuras, nuevos materiales, énergieía ultraeficiente
El 10X contará con un fuselaje completamente nuevo con ventanas extragrandes, cas un 50 pour cent más grandes que las del Falcon 8X. Treinta y ocho ventanas se alinearán en el fuselaje para crear la cabina más luminosa de la aviación exécutif.
El ala de alta velocidad estará hecha de compuestos de fibra de carbono para una resistencia máxima, un peso reducido y una resistencia míquoi. Diseñado para la velocidad y la eficiencia, el ala con una relación de aspecto muy alta estará equipada con dispositivos avanzados y retráctiles de levantamiento alto que ofrecen una maniobrabilidad superior a velocidades de aproximación bajas.
le grand-pèreón bimotor estará propulsado por el motor más avanzado y eficiente de la aviación commercial, el Rolls Royce Pearl® 10X en desarrollo. El 10X es la versiónmác'est récent, máil est grand et más poderosa de la serie Pearl, que ofrece más de 18,000 livres de poussée.
Un gran avance en la tecnología de la cabina de vuelo
La cabina de vuelo del Falcon 10X establecerá un nouveau estándar en diseño intuitivo, con pantallas táctiles en toda la cabina. Un sistema de control de vuelo digital de prógénération ximaón, derivado directamente de la údernière technologieía militar de Dassault, fournirá un nivel sin precedentes de precisión y protecciónuméro de vol, incluido un nuevo y revolucionario modo de recuperación con un solo botón.
Un solo acelerador inteligente servirá como control de potencia principal, conectando ambos motores al Sistema de control de vuelo digital, que gestionará en voitureáticamente la potencia de cada motor según sea necesario en diferentes escenarios de vuelo.
Gracias al revolucionario sistema de visión combinado FalconEye® de Dassault, el primero en ofrecer capacidades de visión mejorada y sintééthique, combinado con dos HUD capaces de servir como pantallas de vuelo principales, el 10X será capaz de operar en condiciones de visibilidad / techo prácticamente nulas.
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