L'industrie àéRea envisage la réouverture des frontières avec optimisme et met à jour sa propositionóstic pour revenir à númérous 2019 pré-pandémie dans un nouveau rapport de LE VOILÀ.
Des temps meilleurs arrivent pour l’aviationón et tourisme, commeí Il est indiqué par l'Associationón Transports internationaux Aéréo – LE VOILÀ dans un nouveau rapport, il y a de l'optimisme tant que les frontières continuent de s'ouvrir.
Le monde doit continuer à bouger et les transportséreo est la clé du maintien millions d'emplois, aussién la economíau papa localíses.
Malheureusement, l’aggravation de la pandémie et le début d’une reprise marquéeón qui a pris máIl est temps que prévu, principalement en raison de la lenteur de la distributionón du vaccin, Quoi úseule issue concrète à la crise actuelle, continue de nuire gravement à l'industrieézone mondiale.
Signes de guérisonón se font sentir sur certains marchés grâce à la saison estivale dans l'hémisphère nord ou aux annonces comme celle de Españautoriserá les touristes vaccinés voyagent sans restrictions.
Ces petitsñles marches, mais des étapes importantes ont généré une atmosphère d'optimisme dans l'industrieéréel, générer de nouveaux proóencourager les stics:
- Dans 2021, il est prévu que leúle nombre mondial de passagers va se rétablir 52% des niveaux pré-COVID-19 (2019).
- Dans 2022, il est prévu que leúle nombre mondial de passagers va se rétablir 88% des niveaux pré-COVID-19.
- Dans 2023, il est prévu que leúLe nombre mondial de passagers dépasse les niveaux d’avant la COVID-19 de 105%.
- Pour 2030, il est prévu que leúle nombre de passagers dans le monde a augmenté jusqu'à 5.600 des millions. Ce seraítoujours 7% en dessous du pronóesthétique pré-COVID-19 et péperte estimée de 2-3 uneñtaux de croissance dus au COVID-19.
- Aprèsés de 2030, des voyages àéles détenus ralentissent, en raison d'un contexte démographiqueísuisáDakota du Sudébil et un cas de référence d'une libéralisationómarché limité, ce qui donne une croissance annuelle moyenne entre 2019 et 2039 du 3,2%. Le proóPrévisions de croissance de l'IATA avant la COVID-19 pour cette périodeítout venait de 3.8%.
Comment pouvons-nous remarquer, et les vols complets actuels confirment la nécessité pour les gens de voyager, quoi pousserá la récupérationón en gardant à l'esprit qu'il a été estimé pour le 2024 O 2025 atteindre le númérous 2019.
Ce contexte optimiste de l'industrieéservice de zoneíêtre motivé par la réouverture imminente de l’Europe, suivant l'exemple de Españune, et le rádemander le rétablissementón des marchés comme celui-ciáticos, tout cela à condition que des progrès soient réalisés dans le processus de vaccination nécessaire.ón de manière efficace et équitable entre les nations.
La récupérationón dans le núle groupe de passagers est légèrement máC'est plus fort que la repriseón en demande mesurée en revenu par kilo-passagerómètres (RPK), qui devrait croître en moyenne annuelle de 3% Entrez 2019 et 2039. Cela est dû à la vigueur attendue des marchés intérieurs.édes choses comme la Chine avec un grand núnombre de passagers et distances mác'est court.
