La pire année de l'histoire de l'aviation

Les Étatsíla statique ne ment pas, la 2020 c'était le pireñou l'histoire de l'aviationón eux-mêmesúnouvelle informationón de LE VOILÀ.

L'Associationónuméro de Transport AéPrisonnier international (LE VOILÀ) publiqueó les Étatsíbâtons de transportémonde criminel (WAT) avec des chiffres de performanceñou pour luiñO 2020 qui démontrent les effets dévastateurs sur les transportséprisonnier du monde cette année-làñou la crise de COVID-19 [feminine:

• 1.800 millions de passagers ont pris l'avion 2020, une baisseón du 60,2% en comparaisonón avec le 4.500 des millions qui ont pris l'avion 2019.
• La demande de voyages versédétenus dans toute l'industrie (mesuré en revenu par kilo-passagerómètres, ou RPK) a été réduit d'un 65,9% interannuel.
• Demande de passagers internationaux (RPK) diminuéó un 75,6% en comparaisonón avec le añle précédent.
• Demande des passagerséprisonniers nationaux (RPK) banc de sableó un 48,8% en comparaisonón avec 2019.
• La connectivité àéla superficie a été réduite de máil est à moitié dedans 2020 et le non.úgroupe de routes reliant les aéroports de Cayó docteurástatique au début de la crise et a encore été réduitás de la 60% Annuel en avril 2020.
• Les revenus passagers totaux de l'industrie ont chuté d'un 69% une $189 milliards en 2020, et le péles pertes nettes ont été $126.4 milliards au total.
• je l'ai diminuéónombre de passagerséprisonniers transportés dans 2020 était le plus grand enregistré depuis le débutó pour suivre les RPK mondiaux autour 1950.

Au pire moment de la crise du 2020, la 66% de la flotte de transportéprisonnier commercial du monde quoió en terre parce que les gouvernements ont fermé les frontières ou imposé quarantaines strict et mille disparusón de postes travail.

LE VOILÀ Dans son rapport, il explique largement l'impactón de l'industrie àéreal et partagez quelques données statistiques avec nousídes statistiques très intéressantes qui nous permettent de connaître la gravité et la profondeur de cette crise quiún está loin d'être fini.

• Les aérosolsíils n'ont pas transporté 1.800 millions de passagers sur les lignes régulières, une baisseón du 60,2% en ce qui concerne 2019.
• Le coefficient d'occupation de l'ensemble du système a été réduit de 65,1% au 2020, en comparaisonón avec lui 82,5% de lañle précédent.
• Aux roisón du Moyen-Orient a souffertó la plus grande proportionón de pépertes par trátarif passager * avec un caíde del 71,5% en RPK en comparaisonón avec 2019, suivi de l'Europe (-69,7%) et le dirigeantón de Ápeur (-68,5%)
• La Chine est devenueó sur le marché intérieurás grande en 2020 enregistré pour la première fois, depuis les voyages àéprisonniers récupérés más ráordre sur son marché intérieur après ses efforts pour contrôler le COVID-19.

Les aérosolsítu sais que jeás'est envolé:

Concernant la charge:

• Tonne-kiloócompteur de charge disponible dans toute l’industrie (ACTK) ils sont tombés un 21,4% Année en année 2020. Cela a entraîné une réductionón de capacité, avec un facteur de charge à l'échelle de l'industrie qui augmenteó 7.0 points de pourcentage à 53.8%. C'est la valeur máLe sommet de la série IATA a débuté en 1990.

Les aérosolsítu sais que jeála cargaison transportée: