25 ans après l'accident de Millon Air à Manta

le 22 d'octobre dernier ont été remplies 25 uneños du regrettable putain deéréo de la compagnie cargo nord-américaine Millon Air en Manta, Équateur. Photo de Werner Fischdick/Sécurité aérienne

Aujourd'hui, nous nous souviendrons d'un événement survenu dans la ville de Manta il y a 25 uneños, dont peut-être peu d'entre vous s'en souviennent ou même, peut-être qu'ils n'ont jamais entendu parler auparavant.

Après 22:45 Horaires du mardi 22 octobre 1996 un Boeing 707 banc de sableó à propos du quartier de La Dolorosa, générer de la destructionónombre de maisons, églises et la mort malheureuse de 27 nombre total de personnes.

Accident d'un vol Millon Air à Manta

De cet accident, il n'y a pas beaucoup d'informationsón en ligne qui représente les causes du même, mais les médias américains épeu comme JOC.com raconte ce qui suit:

Millon Air, l'opérateur avi basé à Miamión cargo qui s'est écraséó en Équateur au prix de dizaines de vies sur miérécoles, a des antécédents de violations de maintenance.

A payé $49,000 en amendes et autres sanctions à l'Administrationón Aviation fédéraleón depuis 1984 et a eu un autre accident mortelñou passé, eux-mêmesún l'agence. La FAA está enquête sur la compagnie aérienneínea pour deux violations supplémentaires en matière de maintenance, non précisées.

La compañíà aussién reçuó des lettres d'avertissement concernant les violations des réglementations sur les tests de dépistage de droguesñeux depuis 1994, pour un total de neuf cartes. Cinq d'entre eux n'ont été reçus qu'en 1996.

le boeing 707 impliqué dans l'accidentéles écoles éclatentó en feu et s'est écraséó contre le clocher d'une église peu aprèsés décollant de la ville portuaire de Manta, dans le sud-est de l'Équateur.

Les quatre membres de l'équipageóIls sont morts.

Au moins 30 les gens sur le terrain aussién est mort et d'autres 48 ont été hospitalisés.

le grand-pèreón transporté du poisson congelé.

L'avion 29 uneñLes personnes impliquées dans l'accident ont eu de nombreux problèmes de service, eux-mêmesún Documents de la FAA, y compris la corrosionón et pièces fissurées, lâche et fuit. Dans 1995, un moteur Pratt & Whitney JT3D chuteó 35 minutes plus tardés de décollage.

ÉQUIPAGEÓN CONTINÚUN

L'équipageón continuó vers la destination avant de recevoir l'attentionónuméro d'entretien..

le grand-pèreón appartenait à l'origineía a American Airlines y entréeó en service sur 27 octobre 1967.

Millon a exploité l'avión depuis octobre 1989.

En avril 1995, l'un des cargos DC-8 de Millon s'est écraséó dans la ville de Guatemala, tuant six personnes et en blessant deux.

PROBLÈMES

En février de ceci àñO, un des Boeing 707 depuis les airsíligne d'atterrissageó à l'aéroport international de Miami avec le train nez à queueúje me suis levé aprèséc'est qu'un v a échouéásoupape de pressionóen hydreárue.

Le díavant cet accident, Millon informeró avoir résolu des problèmes dans le líprès d'Hidráulicas et remplacer les connecteurs cassés.

Le transporteur a eu un autre accident mineur à Dallas Fort Worth en 1987, quand je tombe en panneó avec un autre avión en roulant pour se garer.

L'autorité aéronautiqueón civil de Ecuador está enquêter sur l'accident.

ENQUÊTEURS SUR LE SITE

Une équipe de trois membres du National Transportation Safety Board des États-Unis. Il a dirigéó sur le lieu de l'accident le mercrediécollèges après-midi.

Ils étaient accompagnésñpar un inspecteur de la FAA et des représentants de Boeing et Pratt & Whitney.

Dans le pire accident récent en Équateur, j'en ai vu unóLe cargo DC-8 s'est écraséó à Quito le 22 septembre 1984, tuer le 75 personnes.

Une autre particularité de cet accident est le processus d’indemnisation.ón, qui a été remplie par l'assureur de Million Air dans son intégralité, mais jusqu'à ce que 22 octobre 2021 furent laissés $250 mille dólares à réclamer par les proches de l'un des vítombes sur le terrain de l'accident.

Rapport final

Si je rechercheó un rapport final qui détermine les causes de l'accident, mais pour l'instant il n'y a que cette informationón disponible grâce à la Sécurité Aérienne:

Date:	Mardi 22 octobre 1996
Heure:	Californie 22:40
Taper:	Boeing 707-323C
Opérateur:	Millon Air
Inscriptionón:	N751MA
Numéroéro de série:	19582/639
UNñConstructeursón:	1967
moteurs:	4 Pratt & WhitneyJT3D-3B (Hong Kong)
Équipageón:	décès: 3 / occupants: 3
passagers:	décès: 1 / occupants: 1
Total:	décès: 4 / occupants: 4
VíTimas sur Terre:	décès: 23
Etñtoi dans l'avion:	Total
Conséquences:	Radié (endommagé irréparable)
Emplacementón:	Au sud-ouest de l'aéroport de Manta (MEC) (   Équateur)
Phase:	En route (ENR)
La nature:	Charger
Aéroport de départ:	Aéroport de Manta (MEC/SEMT), Équateur
Aéroport d'arrivée:	Aéroport international de Miami, Floride (MIA/KMIA), États-Unis d'AmériqueéRica

descriptionón: Un vol cargo de Millon Air, un Boeing 707-323C transportant du poisson et des fleurs congelés, s'est écraséó aprèsés décolle de l'aéroport Eloy Alfaro, Manta, Équateur. le grand-pèreóje n'ai pas commencéó toits de maisons du quartier Dolorosa et se sont écrasésó en feu contre un restaurant. Les autorités locales affirment qu'un moteur était en feu. le grand-pèreón a été détruit. Le pilote aux commandes du transport aérienínea, le premier officier, l'ingénieur de vol, un passager et quelques 30 des personnes au sol ont été mortellement blessées. Environ 50 les personnes au sol ont été grièvement blessées.

¿Vous souvenez-vous de cet accident ou avez-vous máavec des informationsón à propos de ça?