Aprèsés de déchutes d'opérations, le traditionnel et l'histoireóaérosol richeínea Alitalia cesó vos opérations, place au nouvel aérosolíquelle compagnie d'État ITA Airways.
Accumuler leñceux de pérdidas econódes micas et des centaines de millions d'aides d'État pour le maintenir à flot, ils ont fermé 74 uneñhistoire d'Alitalia, cède la place à un nouveau projet d'État.
La fin d'Alitalia
Avec lui úDernier vol entre Cagliari et Rome 14 octobre 2021 sous le núle mérou AZ1586 a mis fin à la vie d'Alitalia en difficulté, qu'à titre d'exemple dans le 2017 accumulationó péperte de más de $500 des millions de dollarsómaisons.
Maisonó opérations 5 Mai 1947 et à la fin de ses opérations, elle disposait d'une flotte de 84 avion servant 100 destinations dans le monde entier comme référence italienne et aérienneíligne de drapeau, un concept qui está départ en faveur d’une concurrence libre et saine.
Une vie troubléeáéthique, passer par l'administrationón état au privé à plusieurs reprises cherchant à résoudre pépertes et maintenir une activitéón rentable, mais ils n'ont pas porté de fruits et j'ai dûó être secouru par le gouvernement Italie en moiúde multiples opportunités avec mes contributionsás de 5 mil 400 millones de Euros.
Con la crisis de la pandemia actual, su situación financiera se complicó uneúnmás y requería de una nueva inyección estatal por 900 millones de Euros, pero la Comisión de Unión Europea rechazó la transacción y la aerolínea debió devolver estos valores por ser considerado ilegales.
Sin esta ayuda, los planes de iniciar de cero una nueva aerolínea cobraron fuerza y este 2021 il s'est concrétiséó la créationón de ITA como salvavidas para la aviación italiana que se quedaría sin un competidor que sirve a los más importantes destinos desde Italia y aerolínea oficial del Papa.
Nace ITA Airways
Italia Transporto Aereo (OACI: ITY – LE VOILÀ: AZ) c'est l'airínea sucesora de Alitalia en un contexto global complejo, pero que tomará la posta donde se quedó la cerrada aerolínea, pero sin mantener ni un centavo de las deudas y problemas econósinges.
Un inicio fresco que buscará ser rentable y mác'est efficace, habiendo aprendido de los errores, mais en utilisant dans un premier temps l'ensemble de la structure comme canal de vente, distributionón, Personnel et avions d'Alitalia, tout en avançant dans un processus de transition sainón.
Un début sans doute controversé, étant donné que l'ITA elle-même a achetéó pour rienás et rien de moins que la marque Alitalia pour $90 des millions de dollarsómaisons, ce qui a d'abord fait penser qu'Alitalia n'avait pasímourir, mais que le díune 15 Octobre, Lors du lancement officiel, le président d'Aerolíje confirmeó que cette stratégie visait à empêcher la concurrence de s'emparer de la marque et ainsií pouvoir temporairement porter des uniformes, Peinture, la toile, etc.
Également, je confirmeó qu'Alitalia disparaisseá au fil du temps jusqu'à devenir complètement ITA Airways:
Le premier vol a eu lieuó entre Milan et Bari sous le vol ITY1637 opéré par un Airbus A320 (Les couleurs d'Alitalia) où votre flotte initiale de 52 des avions ont commencé à voler dans le ciel d'Italie et d'Europe.
plus loin, dans le plan d'entreprise de l'ITA, jusqu'au 2025 une flotte est attendue 70% composé d'avions úla dernière générationón, après la commande officiellement passée auprès d'Airbus il y a des semainesás que está composée par:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
L'engagement de la compagnie aérienneínea tambiéêtreá incorporer l'avion Airbus A350 pour l'expansionón international long-courrier.
Nous souhaitons ésuccès pour ITA Airways dans son démarrage d'opérations.
