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La nouvelle vision commerciale d'Avianca

Tout está prêt à quitter le processus Casquetteífuite 11, Pour ce que Avianca présentó cuál'êtreá la nouvelle visionón d'affaires.

Annonce Aviancaó, qu'après avoir présenté la documentationón supplémentaire requis, le tribunal du district sud de New York confirmeró su Plan de Réorganisationón. De cette manière, l'entrepriseñíen attendant de terminer avec ésuccès dudit processus supervisé par la Cour et ainsií, émerger de Casquetteífuite 11 avant la fin duñou comme un aérosolífinancièrement procheáest solide et efficace pour assurer votre ésuccès à long terme.

Avec la sortie de Avianca de Capífuite 11, l'entrepriseñícompteá avec une balance más sólido avec moins de dettes et más de 1 milliard USD de liquidités. La restructurationón financier et opérationnel vous permettraá continuez à vous repositionner et à simplifier votre entreprise, tout en proposant à ses clients une offre différentielle avec mádes itinéraires compétitifs et un réseau croissant d’itinéraires de destination nationaux et internationaux.

De la même forme, Avianca avanceá dans le processus de reconfigurationón de leurs avions, commeí comme dans le refinancement d'avions et l'obtentionón du financement de ses obligations à long terme.

Sous cette visionón, l'airíentretien soignéá ses attributs différenciants et compétitifs, qui incluent l'un des réseaux máSuis robusteériche Latina et le más grande de Colombie, le meilleur programme de fidélité de la régionón, leur Salons VIP et des services exclusifs pour ses clients.

Plan d'affaires

Le plan d'affaires de Avianca impacte toutes les phases de votre opérationón, y compris les destinations à desservirá, les avions à exploiterá et la manière dont la Sociétéñírencontrerá à ses clients, étant la base pour promouvoir votre éréussir et développer votre positionódirection.

Commeí, le Business Plan permetá l'Avianca:

  • être un airíligne stable et économiqueómicament viable,
  • Disposer d'un réseau d'itinérairesás robuste avec une flotte de passagers de más de 130 avions pour servir 2025 más de 200 itinéraires point à point en Amériche latine, alors que la demande de voyages se redresse complètement;
  • Renforcer une structure de coûts más réduit pour offrir de meilleurs prix aux clients, tout en permettant la croissance de l'opérationón de la aerolínea sur de nouveaux marchés;
  • Promouvoir la croissance continue de l'activité Cargo et de son programme de fidélité LifeMiles, profiter du positionnement de l'entrepriseñía ya logrado en los mercados en donde opera.

Hitos de la nueva visióNuméro Avianca

Pendant 2021, la compagneñía ha logrado avances significativos en su nueva visión en tres áreas clave: renforcement du réseau routier, un radisño de su producto y mejora de sus servicios. Algunos hitos que alcanzados con éxito recientemente:

  • Red de rutas más robusta: Annonce de 23 nouveaux itinéraires punto a punto en mercados estratégicos para 2022, y compris la Colombie, Équateur, Le sauveur, Guatémala et Costa Rica. Commeí, Avianca planea operar más de 100 nuevas rutas en los prónous sommes allés trois àños.
  • Reconfigurationón de sa flotte: Incorporationón de más sillas para ofrecer precios más competitivos y aumentar el número de clientes transportados. La capacidad de cada avión se incrementará jusqu'à un 20%.
  • Volez à votre mesure’: Une plus grande flexibilité pour les clients dans la planification de leurs vols, donc ils ne paient que ce dont ils ont vraiment besoin.
  • Un programa LifeMiles mác'est attrayant: Lanzamiento de un nuevo modelo de acumulación de millas con muchos más beneficios para los viajeros que hacen parte del programa de lealtad de Avianca.
  • De meilleures alternatives en libre-service: Fortalecimiento de la atención al cliente en línea, servicio de chat “Vianca” et numériques pour que les clients puissent gérer plus facilement leur voyage depuis l'application.ónmóvil et le site Avianca.

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2 commentaires sur « La nouvelle vision commerciale d'Avianca”

  1. Je pense que cette nouvelle politique de renaissance d'Avianca, Il a des lacunes car Avianca a historiquement créé des politiques de confrontation avec les petites compagnies aériennes EJ: Ava contre Lance; contre RAS; contre RAMSA; contre TAO; contre la pie; contre Aérocondor; contre Aerotal; et il a toujours été économiquement lacéré, au lieu d'affronter des mégaporteurs de la même catégorie, c'est à cela que sert l'Avianca régional, o Aérotaxi, o Hélicol, ou SAM dans les calendriers passés. Ainsi, la politique Low Cost and Low Fare ne sert pas un centenaire comme Avianca Holding ou Incorporate.. ASD/PHD Aérospatial.

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