Todo está listo para salir del proceso de Casquetteífuite 11, Pour ce que Avianca présentó cuál'êtreá la nueva visión del negocio.
Annonce Aviancaó, que luego de presentar la documentación adicional requerida, le tribunal du district sud de New York confirmeró su Plan de Reorganización. De cette manière, l'entrepriseñía espera completar con éxito dicho proceso supervisado por la Corte y así, émerger de Casquetteífuite 11 antes de finalizar el año como una aerolínea financieramente más fuerte y eficiente para garantizar su éxito a largo plazo.
Avec la sortie de Avianca del Capífuite 11, l'entrepriseñícompteá con un balance más sólido con menor deuda y más de USD1.000 millones de liquidez. La reestructuración financiera y operativa le permitirá continuar reposicionando y simplificando su negocio, mientras ofrece a sus clientes una oferta diferencial con precios más competitivos y una red de rutas de destinos nacionales e internacionales en aumento.
De la même forme, Avianca avanzará en el proceso de reconfiguración de leurs avions, commeí como en el refinanciamiento de aeronaves y la obtención del financiamiento de sus obligaciones a largo plazo.
Bajo esta visión, l'airíentretien soignéá sus atributos diferenciadores y competitivos, que incluyen una de las redes máSuis robusteérica Latina y la más grande de Colombie, el mejor programa de lealtad de la región, leur Salons VIP et des services exclusifs pour ses clients.
Plan d'affaires
Le plan d'affaires de Avianca impacta todas las fases de su operación, incluyendo los destinos que servirá, los aviones que operará y la forma en que la Compañía atenderá à ses clients, siendo la base para impulsar su éxito y desarrollar su posición de liderazgo.
Commeí, el Plan de Negocio permitirá l'Avianca:
- Ser una aerolínea estable y económicamente viable,
- Tener una red de rutas más robusta con una flota de pasajeros de más de 130 avions pour servir 2025 más de 200 rutas punto a punto en Amériche latine, alors que la demande de voyages se redresse complètement;
- Fortalecer una estructura de costos más reducida para ofrecer mejores precios a los clientes, al tiempo que permite el crecimiento de la operación de la aerolínea en nuevos mercados;
- Promouvoir la croissance continue de l'activité Cargo et de son programme de fidélité LifeMiles, aprovechando el posicionamiento de la Compañía ya logrado en los mercados en donde opera.
Hitos de la nueva visióNuméro Avianca
Pendant 2021, la compagneñía ha logrado avances significativos en su nueva visión en tres áreas clave: renforcement du réseau routier, un radisño de su producto y mejora de sus servicios. Algunos hitos que alcanzados con éxito recientemente:
- Red de rutas más robusta: Annonce de 23 nouveaux itinéraires punto a punto en mercados estratégicos para 2022, y compris la Colombie, Équateur, Le sauveur, Guatémala et Costa Rica. Commeí, Avianca planea operar más de 100 nuevas rutas en los prónous sommes allés trois àños.
- Reconfigurationón de sa flotte: Incorporación de más sillas para ofrecer precios más competitivos y aumentar el número de clientes transportados. La capacidad de cada avión se incrementará jusqu'à un 20%.
- ‘Volez à votre mesure’: Une plus grande flexibilité pour les clients dans la planification de leurs vols, donc ils ne paient que ce dont ils ont vraiment besoin.
- Un programa LifeMiles mác'est attrayant: Lanzamiento de un nuevo modelo de acumulación de millas con muchos más beneficios para los viajeros que hacen parte del programa de lealtad de Avianca.
- De meilleures alternatives en libre-service: Fortalecimiento de la atención al cliente en línea, servicio de chat “Vianca” y canales digitales para que los clientes puedan administrar su viaje con mayor facilidad desde la aplicaciónmóvil y el sitio web de Avianca.
Je pense que cette nouvelle politique de renaissance d'Avianca, Il a des lacunes car Avianca a historiquement créé des politiques de confrontation avec les petites compagnies aériennes EJ: Ava contre Lance; contre RAS; contre RAMSA; contre TAO; contre la pie; contre Aérocondor; contre Aerotal; et il a toujours été économiquement lacéré, au lieu d'affronter des mégaporteurs de la même catégorie, c'est à cela que sert l'Avianca régional, o Aérotaxi, o Hélicol, ou SAM dans les calendriers passés. Ainsi, la politique Low Cost and Low Fare ne sert pas un centenaire comme Avianca Holding ou Incorporate.. ASD/PHD Aérospatial.
Merci pour la précieuse contribution Alvaro.