Avianca quitte le Chapitre 11 et présente sa nouvelle vision d'entreprise

Avianca sale del Casquetteífuite 11 y presenta su nueva visión del negocio con el que buscará reconquistar los viajeros de Colombie et le monde.

Aprobada la salida de Avianca en la Corte de New York del Capífuite 11, Maintenant ouií l'airínea puede enfocar sus esfuerzos en recuperar mercado y volver a la esperada rentabilidad.

En un proceso que inició durante la mác'est quelle pandémie bien connue, llega a su fin y la aerolínea se presenta al futuro con mejores perspectivas financieras y comerciales tras la renegociación con sus acreedores.

Como punto clave de su proceso será ahora recuperar el mercado que ha tenido que ceder ante una fuerte y creciente competencia, sobretodo por el segmento à bas prix.

Dans ce sens, durante una conferencia de prensa realizada en Bogotáá pudimos conocer en exclusiva los pilares que llevarán / A Avianca a cumplir sus objetivos estratégicos comerciales.

Esta es la nueva visión del negocio de Avianca

Como ya lo hemos visto previamente, Avianca se está transformando para adaptarse a las condiciones actuales del mercado y a su vez estar preparada para los desafíos del futuro.

sous le terrainñune «Avianca para todos» l'airínea combina sus más de 100 uneños de experiencia con toques del mundo low cost, pero sin ser exactamente una.

¿Qué la hace legacy?

• Una de las redes máles grands de la régionón y la más completa de Colombia.
• Salons VIP.
• Vuelos de largo radio con aviones Boeing 787.
• Avianca Cargo como un negocio estratégico que seguirá croissance.
  • Pendant 2021 j'ai grandió un 19% avec un 21% más de frecuencias proyectando el 2022 un importante crecimiento de su red.

¿Qué toma de las low cost?

• Eficiencia operacional
• Producto flexible
• Red punto a punto
• Precios competitivos

Lo que sigue para Avianca entre el 2021 et 2023

Ahora con más de $1.000 millones en liquidez logrados tras el Capífuite 11, se esperan más cambios, que de hecho ya han iniciado y serán le más notables para los usuarios.

Más sillas en su flota de cabina angosta de la familia Airbus A320 avanza y ya son 13 aviones los que han pasado por la reconfiguración aportando un 20% más capacidad por vuelo, que en más de 90 aviones implicará un inverseón de $200 des millions de dollarsólares con 14 mil nuevas sillas, que se espera finalizar en noviembre de 2021.

Junto a esto, nuevos servicios entrarán en funcionamiento durante el 2022 como la venta de alimentos y la implementación de conectividad Wifi que va de la mano de los nuevos asientos y sus puertos USB.

Également, atacando una de las más importantes quejas de sus usuarios, être renforcéán los canales de atención al público con tecnología e infraestructura para atender el enorme volumen de requerimientos de los pasajeros de Avianca.

Vuelos y destinos

Al momento opera 116 rutas con cerca de 3.400 vols hebdomadaires, offrant más de 515.000 sillas con una puntualidad OTP del 90% y esperan sumar 50 nuevos vuelos y llegar a más de 200 rutas activas para el 2023 avec au moins 120 aviones en operación.

Dans 2022 Ouvrirá 16 nuevas rutas en toda su red:

• Entre Colombia y Aruba, Costa Rica, Équateur, Estados Unidos y México:
  • Moyenneín: Ville de México, San Joséé, Quito, Guayaquil, Aruba y Orlando.
  • Cali a Cancún, Ville de México, San Joséé et Quito.
  • Bucaramanga a: Miami.
• Entre Ecuador y Estados Unidos:
  • Guayaquil a: Miami.
  • Quito a: Nueva York y Miami.
• Entre El Salvador y Estados Unidos:
  • San Salvador – Orlando.
• Entre Costa Rica y Nicaragua:
  • San Joséé – Managua.

El mercado ecuatoriano

Muchos de ustedes me preguntaron sobre qué depara a Avianca Ecuador, entre las rutas ya anunciadas para el 2022 y las ya iniciadas este 2021, aparecen en la novedad el análisis de vuelos a Les anges et Orlando, pero más detalles de lo que se viene en este video exclusivo con Manuel Ambriz, Chief Commercial Officer de Avianca Holdings: