Finalement ¿qué pasó avec l'achat de Ibérie une Air Europe? IAG et Globalia ont mis à jour le processus, c'est ce qu'ils ont rapporté.
Ce que cela signifieraíune, en cas de matérialisation, la formationón d'un des aérosolsíprès de más puissant en termes de vols transatlánticos connectés L'Europe et SuiséRica a pris un tournant, mais à l'intérieur de tout, du procès et avoir l'intentionón est maintenu.
Une des nouvelles que más a trouvé un écho dans l'industrie aéronautiqueáUtique dans le úces derniers temps ont encore une fois montré à quel point cet événement est formidable, mais dans un contexte panéle mica est loin d'être fini et l'aérosolílignes en ajustant leurs processus et leurs opérationsón à la recherche de rentabilité, certaines choses ont changé.
¿Y a-t-il un achat ou pas ??
La déclaration présentée par Iberia et IAG dicte ce qui suit:
IAG vient de prévenir la CNMV, un voyageés d'un fait pertinent, qui a convenu avec Globalia de mettre fin conjointement à l'accord signé le 4 novembre 2019 et modifié le 20 de janvier de 2021, eux-mêmesúdans lequel Iberia a acquisíà la compañíà Air Europa.
Finalement, il a été impossible de conclure avec éxito une opérationón donc strateélogique pour l’avenir de la connectivitééRégion Espagneñune, le renforcement du hub de Madrid, le développement de notre tourisme de qualité et la relanceón de la economíà l'española.
Parce que c'est une opérationón clé pour le país et très important pour les deux entreprisesñícomme, Chez Iberia, nous nous sommes engagés à explorer différentes alternatives de structures actionnariales pour tenter d'articuler cette opération.óavec Air Europa.
pour tout ça, Salaire IAGá une Globalia 35 millions d'euros supplémentaires au 40 initialement convenu, en signe d'engagement à parvenir à un accord dans la deuxième phase des négociationsón et d'éliminer également toute réclamationón en cours lié au précédent accord d’acquisitionón.
Les deux parties ont convenu que ces quantitésídéduireán du futur prix d'achat, si un nouvel engagement est atteint.
Dans ce sens, mettre l’accent précisément sur la récupérationónuméro de secteur, contribuer au maintien de milliers d’emplois, et garantir le développement d’une industrie clé pour le tourisme dans notre paysís, Nous avons conclu un accord d'intentions avec Globalia pour évaluer les alternatives susmentionnées et d'autres structures qui pourraient être intéressantes pour les deux sociétés.ñícomme, offrant des avantages similaires à ses actionnaires, clients et employés, avant fin janvier 2022.
En parallèle, Nous continuerons à travailler avec le gouvernement espagnolñcontinuer à améliorer la connectivité du paysís et continuer à promouvoir le hub de Madrid pour le rendre compétitif par rapport aux autres aéroports européens.
Pour l'instant Globalia n'a pas commentéúobligeamment, mais le processus d'achat avanceá dans de nouvelles conditions, nous attendons également l'avis des autorités de contrôle du marché respectives sur la question..
¿Être spécifiqueá cette pièce? Nous devrons attendreáil est temps.
Indépendamment des intérêts des deux compagnies aériennes à être plus fortes ensemble pour faire de Madrid Barajas un centre opérationnel majeur en Europe, je pense que la pandémie de Covid-19 entrave la demande non seulement pour IBERIA et Air Europa mais pour toutes les compagnies aériennes.. le 2022 est encore incertain, Il semble qu'il y aura des confinements dans différents pays et éventuellement une réduction du nombre de voyageurs, cela ne justifie donc pas encore la fusion.
Ils devraient attendre que tout se stabilise enfin., Même si je ne suis pas un grand fan de cette situation..
J'espère vraiment que cela se produira car ce serait beaucoup d'être une compagnie aérienne ayant un grand impact en Europe., Je comprends qu'il puisse y avoir plusieurs problèmes, comme le fait qu'Iberia exploite des avions Airbus et qu'Air Europa exploite des Boeing, mais je pense quand même qu'ils se compléteraient très bien.. Salutations
Voyons ce qu'en pensent les entités de contrôle du marché.