dans ce nouveau rapport de vol Je vous montre les détails de ce qu'était le vol inaugural de Avianca Equateur depuis Guayaquil vers New York.
Pudimos ser parte de un acontecimiento muy importante para la aviación local, nuevamente una aerolínea ecuatoriana después de mácanapéño volvió atterrir dans États Unis dentro de una operación regular de itinerario.
Dans cette opportunité, avec six fréquences hebdomadaires, Avianca Equateur c'était l'airínea que apostó por la reactivación de l'industrie àérea e inició leurs vols vers «la gran manzana».
Commeí fue el vuelo de Avianca Ecuador a Nueva York
Vamos a empezar indicando que en el caso de este vuelo se da algo similar a lo que vivimos unos meses atrás avec le Route de Quito – Cuenca, les deux sont une nouvelle voie pour Avianca Holdings, puisque ouií opérateuró previamente, mais tout était sous la marque AéroGal.
Clarifié ce point, Volons. Dans le cas où vous l'avez manqué, estos son los horarios y frecuencias con los que esta ruta operará:
| N° de vuelo | Route | Heure de sortie | Heure d'arrivée | La fréquence |
| AV7392 | Guayaquil-New York | 16:45 | 23:05 | Lundi, moiérécoles, jeudi, Vendredi, sábado et dimanche |
| AV7393 | New York-Guayaquil | 01:00 | 08:00 | Lundi, Mardi, jeudi, Vendredi, sábado et dimanche |
Revenons au rapport, les cuento que este vuelo se realizó la 1 de décembre à 2021 como bien se había anunciado, despegando desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil a las 16:45 en un Airbus A320.
Avec étuis 3 heures à l'avanceón, me acerqué a los counters de chequeo de Avianca en el José Joaquín de Olmedo, Ceci est important compte tenu du nouveau conditions de voyage aux États-Unis qu'est ce qui représente más controles y por lo tanto, máil est temps.
Esta nueva ruta es la primera de otros seis vuelos que la aerolínea planifica abrir hasta el 2022, avec des destinations de Quito et Guayaquil à Cali, Moyenneín y Miami.
pour cette opportunité, le grand-pèreón que j'ai couvertó el vuelo fue el Airbus A320 con matrícula N599AV, númérou série MSN 4599, avec 10 uneñtoi depuis ton premier vol, configuré pour 150 passagers (12 dans les affaires et 138 en économieómica) et est propulsé par deux moteurs CFM56-5B4.
Les comparto ahora el vídeo oficial de este reporte de vuelo:
Parlons maintenant de quelques recommandations supplémentaires, Il est toujours bon de gagner le plus de temps possible, mác'est unún en un vuelo internacional donde no queremos perder nuestro avión, por eso a más de llegar con tiempo al aeropuerto, hacer check-in online o en la app de Avianca nos ahorrará un importante tiempo y sobretodo, permettez-nousá guardar nuestro asiento favorito.
En este primer vuelo que da inicio a la temporada más alta de viajes de añO, suiteó avec près de 90 passagers qui ont pu participer à cet événement important et même porter un toast à des milliers de mètres d'altitude.
Como estamos aún en un mundo pandésinge, el entretenimiento se ha restringido al uso de las pantallas individuales que tienen disponibles pelívilain, la revista no está disponible en este momento.
Concernant la nourriture que plusieurs d'entre vous m'ont interrogé, Je te dis que c'était composé d'un sandwich au poulet, una funda de papas fritas y bebidas no alcohólicas a elección.
Comment c'est devenu la nuit, pas d'habitudeían muchas más fotos que tomar, mais ouií les puedo comentar que como siempre en esta ruta la turbulencia se siente en varias etapas, alors porte toujours ton ceintureónuméro de sécurité d'important.
Finalement, après 5 heures et 48 minutos de vuelo y haber llegado a una altitud máxima de 37 mille pieds, Nous avons atterri à New York, un destino más que se suma a las más de 100 fréquences hebdomadaires sur lesquelles Avianca opère actuellement Équateur.
L'opérationón a iniciado, l'airínea se ha preparado profesional y técnicamente para los desafíos de operar en uno de los aeropuertos más importantes y demandantes del mundo. Avec le soutien de la holding et même avec la formation de pilotes d'autres filiales, Les pilotes ecuatorianos han aprendido y ahora puesto en práctica los conocimientos adquiridos para realizar una operación eficiente y segura en este destino que se acerca a la temporada invernal.
Nous souhaitons ésuccès à Avianca Equateur en esta y próximas rutas.
Bonne initiative, seulement que pendant toute la durée du vol le service à bord est quelque peu austère, très courant à notre époque. À mon avis, Le produit proposé par JetBlue sur le même itinéraire continue d'être supérieur et avec des équipements plus récents (A321NEO). Nous allons voir ce qui se passe. L'idéal serait d'emprunter cette route avec un A330, mais Avianca les a déjà retirés.
Sans doute, L'Airbus A330 était une excellente option, L’important est que l’offre soit désormais plus importante et que nous, les utilisateurs, en bénéficions..
Bonne critique du voyage inaugural.
Conesta incursión de Avianca LATAM «perderá» esta ruta ??
Faudra voir, mais je vois qu'il sera difficile pour Latam de revenir sur la route à court terme.
Vous faites partie des abus des Américains envers leurs passagers, des mauvais traitements et du refus de transporter plus d'une valise ou de payer parce qu'ils volent avec le plus petit avion dont ils disposent, l'A319, qui a à peine une autonomie pour ce vol et un espace de stockage minimal, c'est un mauvais service car il doit s'agir d'un avion plus gros car ils ne sont utilisés qu'aux États-Unis et dans d'autres pays, pas en Équateur, qu'ils méprisent.
Savez-vous quelle est l'autonomie d'un Airbus A319 et la distance ou la durée d'un vol vers Miami? S'il vous plait, si tu veux m'attaquer, que ce soit au moins avec des fondements et des preuves. D'un autre côté, Opéra américain avec Boeing 737 MAX en Équateur, L'A319 n'est pas arrivé depuis un moment, alors continuez à participer.
Le coût du billet est pratique par rapport à Eastern et Latam?
Dépend de l'anticipation de l'achat et de la date.
Avianca n'allait pas utiliser l'A319 ou l'A320 neo pour cette route? Qu'est-il arrivé à l'A319 qui se trouvait déjà en Équateur?
Ils seront programmés au fur et à mesure de la croissance de la demande..
C'est bien qu'Avianca continue de se développer, La vérité est que, d'après ce que j'ai vu dans la vidéo et dans le post, le service semble très bon et j'aime beaucoup le fait que les écrans soient maintenus sur ces avions et fonctionnent., Pour moi, c'est une bonne alternative de pouvoir voyager. Très bon rapport de voyage, j'aime beaucoup ces articles, continuez comme ça.
Merci d'avoir lu et commenté!