ont été remplies 20 uneñceux de l'accidentédétenu d'un Boeing 727-100 de Apprivoiser dans le Volcán Cumbal Colombie, pendant le rapprochementón / A Tulceaán. Photo de Werner Fischdick – ASN
où le 10:24 je suis un lundi 28 de janvier de 2002 quand le Boeing 727-134 nourritureícula HC-BLF se accidentó en Colombie sur la route régulière vers Tulcán avec destination finale Cali.
Aujourd'hui, nous passons en revue les faits et les résultats de l'enquête.ón de ce malheureux accidentéprisonnier d'un avioníLigne équatorienne dans l'espaceéPrisonnier colombien grâce à l'informationón de Réseau de sécurité aérienne et Aérocivil.
Bon sangéroi du Boeing 727 de Apprivoiser dans le Cumbal
Le vol a décolléó à 10:01 de Quito le long de la piste 17 faible sortie normalisée 8 vers le VOR Monjas Sur et intercepter ensuite l'aérovíau G-675 maintenant 18.000 tartes.
UN 29 Tulc NDB milesán, le pilote instructeur a demandéó descente pour 14.000 pieds en contact avec la tour de contrôle de Tulcán. Postérieurement, le pilote a signaléó le début du circuit d'attente pour débuter l'approcheón.
Cette communicationóje suis allé à 10:23 heure locale, le pilote communiqueó qui ont été trouvésóNous entamons le virage d'approche, ceci étant le údernière communicationón de l'avion avec la tour.
La procédure d'approcheóne nécessite pasíà une vitesse de 180 nœuds, mais la vitesse réelle était bien supérieure à 230 nœuds lors de la descente et de l'approcheón. L'avion a été retrouvé écrasé dans le Volcán Nevado El Cumbal à une hauteur de 14.700 tartes, aucun survivant.
Rapport final
Il y a le rapport final de cet accident que vous pouvez lire icií, où tous les faits sont détaillés.
| Etat: | Final |
| Date: | Lundi 28 Janvier 2002 |
| Heure: | 10:24 |
| Taper: |  Boeing 727-134 |
| Opérateur: | TAME Equateur |
| Inscriptionón: | HC-BLF |
| Numéroéro de série: | 19692/498 |
| UNñConstructeursón: | 1967-11-20 (34 années 3 mois) |
| Heures totales du Célula: | 64001 |
| Cycles: | 49819 |
| moteurs: | 3 Pratt & WhitneyJT8D-9A |
| Équipageón: | décès: 7 / occupants: 7 |
| passagers: | décès: 87 / occupants: 87 |
| Total: | décès: 94 / occupants: 94 |
| Etñtoi dans l'avion: | Détruit |
| Conséquences: | Radié (endommagé irréparable) |
| Emplacementón: | 27 kilomètres (16.9 milles) Au nord-ouest d'Ipiales ( Colombie) |
| Élévationón de la scène de l'accident: | 4481 m (14701 pieds) amsl |
| Phase: | Approximationón (AVR) |
| La nature: | Vol du soleiléstatique programmée |
| Aéroport de départ: | Aéroport de Quito-Mariscal Sucre (UIO/SECU), Équateur |
| Aéroport d'arrivée: | Tulceaán Aéroport (VIEUX VIEUX), Équateur |
| Númérou volant: | 120 |
causes probables
- j'ai décidéón du pilote instructeur du commandant de bord et de son équipageón, pour démarrer et continuer l'opérationón vers l'aéroport de Tulcán en dessous de míMétéorol Nimosógics établis dans les SOP de l'entrepriseñíune.
- La navigationón y opérationón ajustement inadéquat de l'avion par le pilote aux commandes et dirigé par le pilote instructeur Flight Commander, consistant à saisir le patrótemps d'attente à la balise radio de Tulcán avec une vitesse de 230 noeuds indiqués et avec une banque de 15 degrés dépassantí le líacarien mávitesse maximum 180 nœuds stipulés tout au long de la procédure, y compris le patrótemps d'attente et de mise en banque inférieurs à ceux recommandés 25 une 30 degrés saliédoser leí du líacariens de navigation latéraleón et protectionón d'obstáapprocher les culsón, mener cette opérationónon à la collisionón contre Cerro El Cumbal.
¿Ils se souviennent de cet accidentécoupable de 2002?
Dans un accident où certaines procédures d'atterrissage ont été omises. Avec un pilote instructeur qui n'a pas aidé avec ça
Merci pour votre commentaire et votre contribution Adrian.
J'ai grimpé sur le lieu de l'accident’ il reste encore beaucoup de restes…C'est dévastateur de voir le point zéro. Imaginez ce coup dur.. Volcan Cumbal Colombie Apprivoisé 727
salut Jack, as-tu des photos peut-être?
J'ai vu plusieurs documentaires sur cet accident et je l'ai trouvé très triste., surtout quand on voit des proches à l'aéroport et qu'on regarde les vidéos de l'épave de l'avion. Bon message, Merci de nous avoir raconté cet événement tragique..
Bonjour:
Regrettable, une consultation, c'est un autre accident TAME ? Si ma mémoire est bonne, un autre avion de cette compagnie s'est écrasé sur une colline appelée El Telégrafo après avoir décollé de l'aéroport de Bogota..
Les salutations
Bonjour Jimmy, Oui, c'est un autre accident survenu à Bogotá sur le Cerro Monserrate.
le 727 de TAME s'est écrasé sur la colline d'El Cable.. Il y a quelques décennies, un SAM Electa s'est écrasé au même endroit après avoir volé à proximité pour saluer un garçon d'anniversaire au sol..