l'airíCanadienne Fret Air Canada premièreó Le premier de son Boeing 767 avec des vols vers LatinoaméRica.
Air Canada Cargo Operó le passé 3 janvier 2021 Votre premier vol pour LatinoaméRica, spécifiquement à Quito et Lima, avec son «nouveau» Boeing 767-300 converti en cargo récemment et queúN regarde les vieilles couleurs de la compagnie aérienneíCanadienne.
le boeing 767-300 Position d'Air Canada
Article écrit et photo par Diogo da ConceiçãO
Ce nouveau vol de chargement está Visiter à la fois Quito et Lima trois fois par semaine. Cela signifie remplacerá la chirurgieón du Airbus A330-300 qui fonctionnait comme Chargueros, Entre Canadá, Équateur et Parú.
Rappelons que l'aérosolínea de l'opéraó Auparavant dans le transport de passagers saisonniers vers le maréchal Sucre avec sa filiale Air Canada Rouge Entre décembre 2019 et peut être 2020, Mais les vols ont été annulés en raison de la pandémie. Cette route a été exploitée par Boeing 767-300.
Postérieurement, Avec afán de l'augmentation des échanges commerciaux entre Canadaá et LatinaméRiche au milieu de la crise de la santé, l'airínouvel opéraó Les vols avec son Airbus A330-300 particulièrement adapté pour transporter la charge entre juillet 2020 et décembre 2021.
horaire de vol
Depuis le 3 Janvier l'Aérolínea fonctionnerá le Dícomme des lunes, moiéles jours d'école et les vendredis, En ce moment avec lui úNicolas Boeing 767-300(EST)(BDSF) La compagnie aérienne aínea, immatriculé C-FPCA avec une capacité de transport jusqu'à 58 tonnes.
Icií Certaines données des horaires et de l'AVIón qui fonctionnent actuellementá L'itinéraire vers les capitales de Équateur et Parú.
| Origine | destin | Voyage en avion | Décolle | terrain |
| Miami (víUn Toronto) | Quito | AC7255 | 0:25 | 4:38 |
| Quito | Lima | AC7255 | 6:05 | 8:30 |
donnéesécynique
- Avion: Boeing 767-375(EST)(BDSF)
- AérolíNEA Prior: Lignes aériennes Canadien international
- nourritureífile d'attente précédente: C-FPCA
- Númérou en série: 24306
- moteurs: General Electric CF6-80C2B6F
- Premier vol: 28 mars 1989
C'est bien qu'ils commencent à améliorer la connectivité du fret vers l'Amérique latine, L'A330 va vraiment me manquer un peu, Je les ai vus à l'extérieur de l'aéroport une fois et j'ai pensé que la peinture était belle mais je comprends qu'avoir un avion cargo spécialisé serait plus efficace, C'est bien que les vols commencent à Quito et à Lima, cela signifie que nous sommes des pays importants en termes de fret et que davantage de compagnies aériennes nous remarqueront à l'avenir. Bon post comme toujours de bonnes informations.
Merci Joaquin, je partage ton commentaire.