l'airíCanadienne Fret Air Canada premièreó el primero de sus Boeing 767 avec des vols vers LatinoaméRica.
Air Canada Cargo operó le passé 3 janvier 2021 su primer vuelo a LatinoaméRica, concretamente a Quito et Lima, avec son «nouveau» Boeing 767-300 converti en cargo recientemente y que aún luce los antiguos colores de la aerolíCanadienne.
le boeing 767-300 de Air Canada Cargo
Post escrito y foto por Diogo da ConceiçãO
Este nuevo vuelo carguero estará visitando tanto Quito como Lima tres veces a la semana. Esto significa que reemplazará la chirurgieón du Airbus A330-300 que operaban como cargueros, entre Canadá, Équateur et Parú.
Rappelons que l'aérosolínea de l'opéraó anteriormente en el transporte de pasajeros estacional hacia el Mariscal Sucre con su filial Air Canada Rouge entre diciembre de 2019 et peut être 2020, pero los vuelos fueron cancelados debido a la pandemia. Esta ruta era operada por Boeing 767-300.
Postérieurement, con el afán de incrementar el intercambio comercial entre Canadaá et Latinamérica en medio de la crisis sanitaria, l'airínouvel opéraó vuelos con sus Airbus A330-300 especialmente adaptados para llevar carga entre julio de 2020 et décembre 2021.
horaire de vol
Depuis le 3 Janvier l'Aérolínea fonctionnerá le Dícomme des lunes, moiéles jours d'école et les vendredis, de momento con el úNicolas Boeing 767-300(EST)(BDSF) que tiene la aerolínea, immatriculé C-FPCA avec une capacité de transport jusqu'à 58 tonnes.
Icií algunos datos de los horarios y el avión que actualmente operará la ruta a las capitales de Équateur et Parú.
| Origine | destin | Voyage en avion | Décolle | terrain |
| Miami (vía Toronto) | Quito | AC7255 | 0:25 | 4:38 |
| Quito | Lima | AC7255 | 6:05 | 8:30 |
donnéesécynique
- Avion: Boeing 767-375(EST)(BDSF)
- Aérolínea previa: Lignes aériennes Canadien international
- nourritureífile d'attente précédente: C-FPCA
- Númérou en série: 24306
- moteurs: General Electric CF6-80C2B6F
- Premier vol: 28 mars 1989
C'est bien qu'ils commencent à améliorer la connectivité du fret vers l'Amérique latine, L'A330 va vraiment me manquer un peu, Je les ai vus à l'extérieur de l'aéroport une fois et j'ai pensé que la peinture était belle mais je comprends qu'avoir un avion cargo spécialisé serait plus efficace, C'est bien que les vols commencent à Quito et à Lima, cela signifie que nous sommes des pays importants en termes de fret et que davantage de compagnies aériennes nous remarqueront à l'avenir. Bon post comme toujours de bonnes informations.
Merci Joaquin, je partage ton commentaire.