Les numéros étaient fermésúmérousñO 2021 et le concours de Boeing contre Airbus encore chaud ¿cuáil a livréó máles avionsñou passé?
l'aviationón n'est pas sóla concurrence entre l'airínie, Les fabricants spaghettién ils ont un combat important pour chaque client potentiel, nouveau et actuel.
fermeture de la 2021 et en commençant le 2022 nous avons pu voir comment Airbus a lancéó Nouveaux clients qui étais mác'est gros avec Boeing et en attendant Boeing vaó autre Qui était 100% Airbus.
Avec ce contexte, nous allons analyseráde nombreux avions livrésó l'un ou l'autre fabricant au cours de lañO 2021.
Boeing contre Airbus
le le monde a besoin de nouveaux avions, surtout les grands groupeséles détenus qui sont les principaux clients des deux constructeurs renouvellent en permanence leurs flottes, cédant la place au marché aux avions de certainsños et en bon état pour aérosolílignes de naissance ou de croissance.
Mais, ¿cóComment s’en sort chaque entreprise ??
Boeing
Pendant tout le 2021, Livraison par Boeingó 340 avions au total, desquels 263 correspondait aux avions Boeing 737 de la famille NG et MAX:
| Boeing 737 | 263 |
| Boeing 747 | 7 |
| Boeing 767 | 32 |
| Boeing 777 | 24 |
| Boeing 787 | 14 |
| TOTAL | 340 |
Le constructeur nord-américain a vu un frein à la livraison d'avions du type Boeing 787 confrontés à des problèmes dans leur productionón observé par la FAA, ce qui a sans aucun doute affecté ses performancesñou passé, Pendant ce temps il Boeing 737 MAX a progressivement retrouvé son rythme de livraisons.
Ces données n'incluent pas les avions militaires livrés au cours de l'année.ñou passé qui s'additionnent 169 unités supplémentaires livrées.
Airbus
Pendant 2021, La domination d'Airbusó livraisons dans le monde entier avec 611 avions livrés dans le monde, où 483 correspondent à la famille Airbus A320 et ses différentes versions.
| Familial Airbus A220 | 50 |
| Famille Airbus 320 | 483 |
| Famille Airbus 330 | 18 |
| Famille Airbus 350 | 55 |
| Airbus A380 | 5 |
| TOTAL | 611 |
En le comparant avec le 2020, Airbus livréó 45 aéronaves mác'est ce que j'ai dit àñou où le total était 566 avions pour clients directs et indirects, bien qu'il soit maintenant confronté à des problèmes avec le Airbus 350 ce qui pourraitíarrêter les livraisons pour cela 2022.
Cela n'implique pas de risque pour les unités qui sont déjà certifiées et qui volent ??
JIMMY
Oui, il y a eu des arrêts au sol en raison du problème.
Salut:
Problèmes de certification sur 787?
Je comprends que si vous volez, c'est parce que vous avez passé un processus de certification.
pourriez-vous expliquer s'il vous plaît?
JIMMY
Bien sûr, Ce qui se passe, c'est que la FAA a détecté des anomalies dans le processus de certification et de construction du même, c'est pourquoi les nouveaux avions à livrer sont toujours au sol.
Salut
j'ai plusieurs questions:
Il y a eu des livraisons de 747, quelles compagnies aériennes en avaient besoin ?
Quels sont les problèmes rencontrés par l'A350 ? ?
Quels problèmes de production a le 787 ?
Les salutations
JIMMY
merci Jimmy. Allons-y un par un hahahaha
Les 747 ont été pour UPS.
L'A350 a des problèmes de peinture, il y a un procès de Qatar Airways.
le 787 a des problèmes de certification et la FAA a suspendu les livraisons.
Sans aucun doute, l'A320 était vital pour Airbus, s'il n'avait pas vendu absolument tous ses avions de la famille A320, il serait plus ou moins ex aequo avec Boeing, qui a sans doute perdu dans ce 2021, C'est une entreprise historique et j'espère qu'elle retrouvera son bon niveau dans 2022. Bon message.