Airbus présentó votre nouveau service de fretéprisonnier utilisant des avions BélugaST, offrant à ses clients potentiels une couverture de transport de marchandises surdimensionnées.
la nouvelle prestation, Airbus Béluga Transport, fournirá à des clients pour une grande variété de secteurs, y compris les secteurs spatiaux, énergieético, militaire, airáutile, maríarnaque et humanitaire, comme une solutionón à vos besoins de transport de charges lourdes.
La première missionón a eu lieu à la fin de 2021 avec une livraison depuis le site de fabricationón de Airbus Hélicoptères en Marignane, La France, a Kobe en Japón pour un client non divulgué. Le béluga #3 arrêté pour faire le plein combustible à Varsovie (Pologne), Novossibirsk (Russie) etúje (Corée).
Philippe Sabo, Directeur de l'ATI et du Transport Aéprisonnier du Grand Tamaño un Airbus, mentionné:
“Tu le sèchesón transversale máLe béluga est grand ouvertá de nouveaux marchés et de nouvelles possibilitésístatique pour les clients. Dans le cas du chargement d'une héliceópteros - pas besoin de les démonter au préalable- c'est vraiment un plus. De la même manière, moteurs d'avions commerciauxáles grands s peuvent être logés dans une configurationócompléter m”.
Airbus BelugaST
Basé sur la conceptionñou l'A300-600, la flotte BelugaST composée de cinq membres, qui constituait jusqu'à présent l'épine dorsale du transport entre les sites de Airbus de grandes sections d'avions, está étant remplacé par six BelugaXL nouvelle générationón pour soutenir l'accélérationóproduction nonón d'avions de passagers Airbus.
Le nouveau service de transport Beluga d'Airbus peut répondre à une multitude d'applications potentielles sur le marché, puisque les avions ont la sectionón transversal intérieur mále plus grand au monde de tous les avión° de transport, accueillir des marchandises surdimensionnéesñou jusqu'à 7,1 m de large et 6,7 m de haut avec un poids allant jusqu'à 40 tonnes.
À l'aveniróXimo, une fois qu'Airbus aura mis en service les six nouveaux BelugaXL, La flotte BelugaST entièrement libérée sera livréeá vers un avioníligne filiale nouvellement crééeón avec son propre Certificat d'Exploitant Aéréo (AOC) et personnel. Agrégat Philippe Saboó:
“Le nouvel aérosolíne pas êtreá flexible et áagile pour répondre aux besoins des marchés mondiaux externes”.
Pour maximiser la réactivité du Airbus BelugaST pour sa clientèle cible internationale, se están développer de nouveaux tééquipement conique et de chargement pour l'opérationón. Ces solutions incluent un chargeur de charge intégré (O.B.C.L.) automatisé pour les missions où une plateforme de chargement/déchargement n'est pas disponible à l'aéroport d'origine ou de destination.
Intéressant, Quand j'étais petit, je pensais qu'ils les utilisaient comme avions cargo dans une compagnie aérienne, Puis j'ai vu qu'ils étaient pour Airbus et je ne savais pas pourquoi ils n'y avaient pas pensé et ce post m'a rappelé quand j'étais petite.. Bon travail avec le message.
C'est une bonne idée d'attaquer un marché dominé par Antonov