Le dernier Airbus A380 et des données que vous ne connaissiez peut-être pas

Aujourd'hui, nous parlerons de údernier Airbus A380 produit et de nombreuses données que je ne connaissais peut-être pasíà partir de l'aviónombre de passagers mále plus grand du monde. Photo de presse d'Airbus

Finalement, arrivéó le triste díoù aller Airbus fermé le bouchonítule de Airbus A380, du moins en ce qui concerne la productionón, depuis plusieurs jourséchaque máC'est ces géants de l'air qui suiventán parcourir le monde et accompagner ses clients à travers le monde continuerá.

le «Super Jumbo» O «baleine» ne sera pas produitá más, mais les principaux aéroports du monde, là où la demande post-pandémique le justifie, suivreán étant orné d'un grand travail d'ingénierieíet l'ingéniosité humaine.

le úDernier Airbus A380

Après avoir terminé et livré l'avion 123 une Emirats à Hambourg, le 16 de décembre à 2021, fermeró le programme lancé dans leñO 2000, d'un grand-pèreón qui cherchait à révolutionner la façon de voler et y est parvenuó. en dépit d'avoir arrivé en retard au marché, Marcó un avant et un aprèsés pour le transport collectif de passagers.

Une ambitionón partagé par Emirats, dont la positionón géográfica única leur permet de relier Dubaï à tous les aéroports du monde comme Johannesburg, Londres, Les Ábaver, SãoPaulo, Singapour ou Sydney, créant la possibilité de voler vers moiás de 500 passagers du monde entier dans un seul avion. L'exigence d'Emirates pour l'A380 est énorme: avec 123 A380 livré, 50 destination et 12 centres de maintenance, l'airínea est sans aucun doute l'un des principaux clients de l'A380.

Faits amusants sur l'Airbus A380

Sûrement l'aviónombre de passagers mác'est génial de fonctionner, suscite une grande admirationópeu importe où il vole, mais il y a des détails que je ne connais peut-être pasímême et en hommage à la clôture de sa productionóJe partage avec vous quelques informations intéressantes:

• L'A380, le premier nouveau programme d'avions du 21ème siècle, abrió un nouveau estáaller dans l'aviationón.
• Airbus n'aurait jamais pu atteindre sa positionón du leadership actuel sans ce programme d'avions. Il a permis de rivaliser avec d'autres concurrents en offrant une gamme complète de produits.
• Le programme A380 a été le moteur de la transformationón du petitñà Airbus-Industrie à ce qui est aujourd'hui Airbus.
• Les úLes derniers programmes d'avions d'Airbus ont bénéficié des nombreuses innovations et procédés développés avec l'A380.
• L'A380 à suivreá en volant, avec le soutien d'Airbus, pendant la próximas dérocher.
• Suite des services Airbusúsoutenir et introduire des améliorations opérationnelles pour la flotte en service.
• Airbus se consacre à la rénovationón de la cabine de l'A380 avec plusieurs de ses clients qui sontán réinvestissant des millions d'euros dans ses avions pour améliorer sa cabine pour le confort des passagers. (à ce jour Singapore Airlines, Qantas et Emirates)
• L'A380 avec sa capacité única offre une proposition de valeur économiqueóoption imbattable pour les opérateurs sur des routes denses (par exemple, Opérations du Hajj avec Malaysia Airlines, ANA sur la route Narita-Honolulu …), et surtout en dehors des aéroports encombrés.
• L'A380 est le grand-pèreóLes passagers favoris dans les enquêtes mondiales.
• L'A380 est le único avión qui offre más de 500 sièges à haute rentabilité.
• 251 petit-fils demande à 14 les clients
• Opérateurs A380:
  • Asiatique, British Airways, Chine du Sud, Emirats, Etihad, Air coréen, Lufthansa, Malaisie Compagnies Aériennes, Qantas, Qatar Airways, Compagnies aériennes Singapour, Thai Airways, ANA.
• L'A380 fonctionne en más de 70 Destinations
• Más de 400 aéroports du monde entier sont compatibles avec l'A380.
• Depuis sa mise en service, l'A380 a transporté más de 300 millions de passagers.
• cycles totaux: más de 800 000
• Heures de vol totales: más de 7300000
• Más de la 50% de la capacité de l'A380 est de / vers / au sein de la régionóAsie-Pacifiqueífico, dont environ
  15% sur les vols régionaux en Asie (BVG 2017).
• fiabilité opérationnelle 99+%
• L'A380 permet 545 sièges dans une configurationón estándar de 4 des cours sans compromis sur le confort.
• La cabine de l'A380 permet aux compagnies aériennes deínécessité d'accommoder 232 sièges más (+75%) qu'il Boeing 747-400 et 199 sièges más (+60%) qu'il 747-8 dans une configurationón de diseño de 4 cours.
• L'A380 a besoin d'indices 300 métros mátemps de décollage et d'atterrissage plus courts que ceux des gros avions concurrents.
• Il a une vitesse d'approcheónmác'est baja (identique à A320)
• atteindre (8.000 nm – 15.000 kilomètres) en configurationón estándar de 4 cours, 545 sièges)
• L'A380 est le grand-pèreón civil mác'est génial dans l'histoire (capacité máxima de 853 sièges), avec un poids mádécollage ximo 575 tonnes.
• L'avion a 220 fenêtres et 16 des portes.
• Chaque A380 se compose d'environ 4 des millions de composants individuels avec 2,5 millions de pièces produites par 1500 entreprises de 30 Pennsylvanieívous venez du monde entier.
• sont insérés 19.000 boulons à l'intérieur du fuselage pour maintenir chacun des 3 parties principales, más
  4.000 accoupler les deux ailes.
• pendant le décollage, l'aile flex más de 4 mètres.
• Le poids de la peinture extérieure de l'A380 (fini más impriméón) Il est 531 kg.

¿SavoiríEncore toutes ces données sur l'Airbus A380?