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L'Airbus A380 testera les moteurs à hydrogène du futur

le Airbus A380 êtreá le grand-pèreón chargé des tests des moteurs hydrauliquesóle géno du futur en alliance avec CFM International.

L'objectif du programme est de tester un moteur à combustion au sol et en vol.ón alimentation directe hydraterógéno, comme préparationón pour la mise en service d'un aéronefón zéro émission pour 2035. La démonstrationón être effectuéá en un  A380 équipé de réservoirs hydroélectriquesógéno líliquide préparé dans Airbus dans les installations de La France et l'Allemagne.

Airbus est grandén définirá exigences du groupe motopropulseurón d'hydrógéno, Superviserá essais en vol et fournirá la plateforme A380 pour tester le moteur thermiqueón d'hydrógéno en phase de croisière.

airbus a380 hydróLes moteurs Geno testent des vols zéro émission

CFM International (PCM) Modifierá la cáréservoir d'essenceón, le système de carburant et le système de contrôle d'un turboréacteur GE Passport pour fonctionner à l'hydroélectricitéógéno. Moteur, qui est assemblé dans États Unis, a été sélectionné pour ce programme en raison de sa tailleñdeíphysique, machinerie turbo avancée et capacité de débit de carburant. Si vous montezá le long du fuselage arrière de l'A380 pour permettre les émissions du moteur, y compris les sentiers, sont contrôlés séparément de ceux des moteurs qui entraînent l'aéronef. Exécution CFMá un vaste programme d'essais au sol avant les essais en vol de l'A380.

“C'est l'étape mál'étape importante franchie par Airbus pour inaugurer une nouvelle ère de vol propulsé ​​par hydroógen de la présentationón de nos concepts ZÉRO en septembre 2020”, Sabine Klaus a dit, réalisateur téTechnologie Airbus.

CFM partage le sujetón d'Airbus à tenir la promesse qu'il a faite lors de la signature de l'objectif du Groupe d'actionónuméro de Transport Aédétenu en octobre 2021 atteindre zéro émission nette de carbone dans l’industrie aéronautiqueón à 2050 grâce au développement et aux tests de technologiesínécessaire pour faire des avions une réalité. zéro émission dans l'ambitieux líchronologie définie.

Réservoirs d'hydrogène à l'intérieur du démonstrateur ZEROe
À l'intérieur de l'A380, il sera installéán 4 réservoirs hydroélectriquesógéno.

Airbus a une relationón relation historique avec CFM et ses sociétés mères, GE Aviation y Safran Aircraft Engines y, ensemble, Les partenaires ont établi d’excellents antécédents en matière de fourniture de produits hautes performances répondant aux besoins des clients des compagnies aériennes.ínie.

Ce projet avanceá jusqu'à l'étape de vol au milieu de ce déchaque.

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4 commentaires sur « L'Airbus A380 testera les moteurs à hydrogène du futur”

  1. Un avion emblématique et magnifique, sans aucun doute, il mérite d'être un banc d'essai dans une telle avancée, Espérons qu'il arrive bientôt pour une aviation plus propre et plus durable, bon poste

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