Air Canada a confirmé une commande avec Airbus de six avions A321XLR, précédemment répertorié comme non divulgué dans le carnet de commandes d'Airbus.
avec cet engagement, la flotte A321XLR de Air Canada comprenderá 26 Avions, inclus 20 A321XLR adicionales que la aerolínea está adquiriendo a través de arrendadores.
“Air Canada se compromete a fortalecer aúnmác'est sa positionón de liderazgo en el mercado, especialmente a través de inversiones en nuevas tecnologícomme. L'acquisitionón del Airbus A321XLR de úla dernière générationón es un elemento importante de esta estrategia e impulsará nuestras prioridades principales de mejorar la experiencia del cliente, faire progresser nos objectifs environnementaux, étendre le réseau et augmenter notre rentabilité globale. Este pedido también muestra que Air Canada está saliendo con fuerza de la pandemia y está dans une positionón ideal para crecer, competir y prosperar en una industria de la aviación global remodelada”, Michel Rousseau a dit, Président et chef de la direction d'Air Canada.
L'A321XLR s'intègre parfaitement dans la flotte de Air Canada, dado su historial de operación de toda la familia A320, commeí como del avión de fuselaje ancho A330-300 de largo alcance de Airbus y, mác'est récemment, le grand-pèreónuméro de couloir úNico de úla dernière générationón de Airbus, la A220. Le nouvel avión Airbus A321XLR es un reemplazo ideal para los aviones más antiguos y menos eficientes en combustible. El jet de pasillo úNico de úla dernière générationón autoriserá une Air Canada agregar nuevos destinos de la manera máest durable.
À propos de l'A321XLR
L'A321XLR est la prochaine étape évolutive de la famille d'avions A320neo, cumple con los requisitos del mercado para aumentar el alcance y la carga útil en un avión de un solo pasillo y crea mávaleur s pour l'aérosolíneas al permitir un servicio económicamente viable en rutas máest plus long que n'importe quel modèle d'avionón comparable. Autoriserá servicios desde el este de Canadaá a una selección mucho más amplia de destinos europeos.
Cette variante de la famille neo, ofrece una gama de aviones de pasillo único sin precedentes de hasta 4.700 nm, avec une consommation de carburant par siège a 30% mineur en comparaisonón avec des avions de générationón antérieur, commeí comme une réductionón de las emisiones de NOx y el ruido. le grand-pèreón compteá con la cabina de Airbus Airspace, offrir un nouveau niveau de confort aux passagers des vols long-courriers.
Fin février 2022, Habitation familiale A320neoía acumulado casi 7900 m demandesás de 120 clients partout dans le monde. Los pedidos del A321XLR ascendieron a 515 de 25 les clients.
