De Havilland Aircraft of Canada Limited annonce le lancement du programme De Havilland DHC-515 Firefighter contre des incendies (anciennement connu sous le nom de CL-515).
Toujours dans ce blog, nous avons parlé de l'importance que c'est pour le países de notre régionón sur qui compter avion spécialisé et missions exclusives contre des incendies et l'un des meilleurs du marché est le CL-515 qui change maintenant de nom.
“Aprèsés d'un examen approfondión commercial et tétechnique, Nous sommes heureux d'annoncer que nous avons lancé le programme De Havilland DHC-515 Pompier., que laisser sous-entendreá la négociationón contrats avec nos clients européens et augmentation de la productionón”, Brian Chafé a dit, directeur exécutif. de Havilland Canadaá.
Le pompier DHC-515 sera baséá dans l'histoire de l'icóavions Canadair CL-215 et CL-415 uniques, qui ont été un élément fondamental des flottesézones d'extinctionónombre d'incendies L'Europe patate douceéNord riche pour más de 50 uneños. Se están apporter des améliorations importantes qui augmententán la fonctionnalité et l'efficacité de cet avion légendaire et robusteón° d'extinctionónombre d'incendies.
Des clients européens ont signé des lettres d'intentionón acheter le premier 22 avions attendant le résultat positif des négociations de gouvernement à gouvernement à traversés de l'agence de recrutementón du gouvernement du Canadaá, les Corporación Commercial canadien (CCC). De Havilland Canada prévoit les premières livraisons du DHC-515 à la mi-journéeéchaque.
De Havilland Canada a acquisó le programme Canadair CL en 2016 et envisage un retour à la productionón depuis 2019. Le nouveau pompier DHC-515 correspond aux autres avions de la flotte de Havilland en téconditions de vie úà, robustesse et qualité d'ingénierieíà l'aérospatiale canadienne. L'assemblage final de l'avion auraá endroit à Calgary, Alberta, où tu te trouves actuellementá travaillant sur les avions CL-215 et CL-415. Précédenté êtreá je dois m'embaucherás de 500 les gens dans le prónous allons àños à réaliser avec ésuccès ce programme.
donnéesécynique
- Lo údernier dans le lígamme d'avions amphibies Canadair qui ont continuellement établi la normeánorme mondiale en voie d'extinctionónombre d'incendiesél'accusé pendant más d'un demi-siècle.
- Parfaitement équipé pour attaquer les incendies de forêt actuels qui sont mác'est une erreurátitique et fréquent en raison du changement climatiqueático.
- Offres múplusieurs caíle, un rádemander la successionón, que signifie une suppressionónombre d'incendies más rádemander et permettre à l'avion et à l'équipage deón de vols suivent mieux le comportement des incendies de forêt actuels.
- Livrer la plus grande quantité d'eau à la zone d'incendie par jouríune (presque 700.000 L), más deux fois plus que son concurrent más ils cherchent.
- Rechargez vos réservoirs à 12 secondes, provenant de sources d'eau douce ou salée à proximité, y compris ríos, petits lacsñs et séannées, tandis que les avions basés à terre doivent retourner à l'aéroport aprèsés de chaque version.
- Il a une aile haute portanceómoteurs n et turbohépoux avec poussée instantanéeánéo, dont chacun permet une opérationónmáest sûr en montagneñles ours et la capacité de tomber près du feu avec précisionón supérieur.
- Acteúa par vent fort típointes de mégafire, capable de se recharger dans des eaux agitées avec des vagues allant jusqu'à deux mètres causées par ces vents.
- moteurs turboéles poux produisent jusqu'à 50% moins d'émissions de CO2 et brûle entre un 25% et un 40% moins de carburant que les moteurs à réactionón.
- Equipé d'instruments de navigationón de úla dernière générationón pour améliorer la sécurité et améliorer la connaissance de la situationón.
- le único avión pompiers aéreo entièrement pris en charge par OEM (équipementier d'origine) et est livré avec des services complémentaires de support complet du cycle de vie.
¿Ils pensent que cet oiseauón devoirípour atteindre l'Amérique Latineériche pour combattre les incendies?
