L'entreprise Ecocopter Equateur présentó à Quito officiellement à son premier Airbus Hélicoptères EC145 pour des missions sans fin grâce à ses capacités.
Ecocopter poursuit sa croissance en Équateur et cela se traduit par l'arrivée de nouveaux avions qui viennent s'ajouter à sa flotte désormais 5 hélixóptéros opérant régulièrement dans la país.
Concentrant actuellement ses efforts sur les secteurs stratégiqueségic comme Petr le sontój'ai lu et mines, Ecocopter Equateur officialiséó je présenteó al púla guerre en général, les autorités gouvernementales et les clients leur mále nouvel ajoutón l'EC145 avec matríCula HC-CWJ.
Airbus Helicopters EC145
Cet avion bimoteur était auparavant connu sous le nom d'Eurocopter EC145, C'est l'une des hélicesóptéros más vendu dans le monde et parmi toutes ses variantes, il y en a plusás de 1.500 équipements en service dans le monde.
C'est une héliceóutilitaire multiprop pteroóle site peut couvrir un nombre infini de missions allant du transport de passagers, Transport VIP, services aéronautiqueséavertissements d'évacuationón MEDEVAC, des emplois àéles prisonniers, búchercher et sauver, transport de fret interne ou externe, emplois à l'étranger, Lutte contre l'incendie et autres.
Je partage avec vous ce nouveau Aero Report pour que vous puissiez en savoir plusáles détails de cette nouvelle héliceóptéro dans le país. N'oubliez pas de vous abonner égalementén à la chaîne YouTube:
donnéesécynique
Connaissons maintenant certaines de ses principales données técyniques et caractèreístatique:
- Équipageón: 2 pilotes
- Capacité: 8 passagers (peut varier en fonctionún configurerón)
- Longueur: 13,03 m
- Depuisádirecteur du rotor du métro: 11,0 m
- Hauteur: 3,45 m
- poids à videíO: 1792 kg
- Lester úà: 1793 kg
- Pesos máximo au décollage: 3585 kg
- centrale électrique: 2× propriétaire du turbo Turbomeca Arriel 1E2.
- poussée régulière: 550 kW 738 Poussée hp chacun.
Performance
- poussée régulière: 550 kW 738 Poussée hp chacun.
- vitesse jamais dépassée (Vne): 145 nœuds 268 km/h
- vitesse de croisière (Vc): 133 nœuds 246 km/h
- atteindre: 875 kilomètres
- Rayon d'accidentón: 370 mn / 680 kilomètres
- plafond de vol: 5240 m / 17 200 tartes.
¿C'est la même héliceóptéro que le H145 depuis Forcer AéRégion équatorienne? La réponse simple est non., puisque l'EC145 est une versionón antérieur a los mánouvelles hélicesóptéros du EAF.
EXCELLENTE RÉNOVATION D'HÉLICOPTÈRES POUR LES FORCES ARMÉES DE L'ÉQUATEUR, NOUS AVONS ENCORE BESOIN DE RENOUVELER LES AVIONS SUPERSONIQUES QUE NOUS SCANNONS AVEC DES CHETAS ENDOMMAGÉS QUI NE FONT QUE VOLER 2 ET LES AUTRES PAYS ENDOMMAGÉS DEVRAIENT DEMANDER DE NOUVEAUX RADARS ET UNE DÉFENSE AÉRIENNE POUR AVOIR UNE FORCE DE DISSUASION ÉGALE OU SUPÉRIEURE AUX VOISINS DU NORD ET DU SUD.
En réalité, aucun Cheetah n'a volé depuis quelques années maintenant.