ATR, le líleader mondial de l'aviationón régional, annonceó ses projets pour le prógénération ximaón de sa famille d'avions régionaux máest vendu à 2030, l'ATR "EVO".
Le plan précédenté personnageíesthétique du designñou avancé et un nouveau moteur de capacité híbride pour offrir aux clients le prógénération ximaónombre d'avions ATR. Engloberá technologieídes solutions innovantes pour permettre des améliorations significatives des performances, en économieíà et le durabilité. Intégrer un nouveau designñune écoleógic qui inclut de nouveaux hépoux et cabine et systèmes améliorés, suivreá être un turboépermis bimoteur pouvant fonctionner au carburant aviationón 100% durable (PUR).
PDG d'ATR, Stefano Bortoli, mentionné:
“Notre prógénération ximaón d'avions soitá un pas en avant dans le vol responsableés d'une plus grande innovationón incrémentiel. Lorsque vous entrez sur le marché, le nouvel ATR'EVO’ lisseá la voie vers un avenir décarboné pour l’aviationón. Les principaux avantages comprennent une amélioration globale de combustible du 20% et une compatibilité SAF de 100%. Cela signifie que l'avion émetá mácanapé 50% moins de CO2 qu'un jet régional lorsqu'il fonctionne au kérosène. Lors de l'utilisation 100% PUR, ses émissions soientán proche de zéro”.
L'ATR'EVO’ êtreá uneúnmás econósinge, avec une économie de coûts opérationnels de deux joursídes réalisations obtenues notamment grâce àécanapé 20% moins de consommation de carburant et une réductionón du 20% en frais d'entretien général. Cela signifie que les aérosolsíles lignes peuvent desservir davantage des itinéraires courtsás est rentable et les communautés peuvent en bénéficier mála connectivité, más services essentiels et mále développement économiqueósinge. Notre objectif est de continuer à offrir aux clients et à la société des transports abordables.éprisonnier à chaque foisás inclusif et responsable.
L'ATR'EVO’ direá avec des performances améliorées en tétemps de montée et cabine améliorés, avec une plus grande utilisation de matériaux d'origine biologiqueógico máléger. La recyclabilité égalementéêtreá dans le coeurón du nouveau designñO.
Dans le prónous pleurons des mois, ATR travaillerá avec aérosolínie, fabricants de moteurs et fournisseurs de systèmes, dans le but de lancer le programme de 2023.
Quelques nouvelles de l'aviation équatorienne? rien n'a été entendu, il n'y a pas de campagne ni de date d'inauguration Veuillez nous mettre à jour sur le sujet!!
Bonjour Félix. La dernière fois que j'ai entendu, c'est qu'ils ont suspendu leur processus de certification.