tribunal des faillites États Unis approbationó el Plan de Reorganización presentado por Compagnies aériennes LATAM en el contexto de su procedimiento de reorganización bajo el Casquetteífuite 11.
LATAM Airlines Group et ses filiales au Brésil, Chili, Colombie, Équateur, Parú et États Unis anunciaron que en Nueva York se aprobó el plan presentado, soutenu par presque tous les créanciers LATAM, le Plan est le fruit de mois de négociations entre les principales parties prenantes, el cual consideró incluso un extenso periodo de mediación. Le plan est conforme aux exigences légales américaines. et Chili. La orden de confirmación emitida hoy por la Corte de EE.UU. représente le último hito en Estados Unidos del proceso del Capífuite 11 initiée par LATAM pour garantir sa pérennité.
“Estamos muy satisfechos con la confirmación del juez de nuestro plan de reestructuración. Este es un paso muy importante en el proceso para salir del capífuite 11 y continuaremos trabajando intensamente para concluir los restantes pasos durante los prónous pleurons des mois”, Roberto Alvo a dit, PDG de LATAM Airlines Group S.A..
LATAM ahora se enfoca en la conclusión de las etapas pendientes en Chile, qui incluent l'Assemblée Générale Extraordinaire pour approuver la nouvelle structure du capital, el registro de acciones y bonos convertibles en la Comisión del Mercado Financiero (FMC) et l'Offre de Droit de Préemption, ceux qui serontán ofrecidos conforme a la ley de modo preferente a todos los accionistas que quieran participar de la nueva estructura de capital y así evitar las consecuencias de la dilución de propiedad que conlleva el aumento de capital que se contempla.
Une fois que c'est efficace, el Plan de LATAM inyectará aproximadamente US$8 mil millones a través de una combinación de aumento de capital, Ce sont des émissionsón de bonos convertibles y nueva deuda. Cela comprend un financement de 5,4 milliards de dollars soutenu par les principaux actionnaires (Delta Airlines, Qatar Airways et Grupo Cueto) et les principaux créanciers LATAM (c'est, créanciers représentés par le Groupe ad hoc des créanciers valistas et certains obligataires locaux).
La salida de LATAM del proceso del Capífuite 11 voir précédenté durante la segunda mitad de 2022.
