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EquAir fait sa première incursion internationale avec des vols charters

l'airínea équatorienne ÉquAir va por su primera incursión internacional con vuelos cháse diriger vers Curacao et Punta Cana.

Du próXimo 30 juillet 2022, les avions de ÉquAir fonctionnerán por primera vez en el extranjero dentro de una operación comercial bajo modalidad chárter.

Tras haber iniciado operaciones regulares domésticas el 10 de janvier de 2022 y convertirse en la cuarta aerolíligne pa régulièreís y ocupando actualmente el tercer puesto en participationónuméro de marché, l'airínea está lista para dar su primer salto internacional.

Les vols chárter internacionales de EquAir

Es así que el próXimo 30 de julio inician estos vuelos que operaráen collaborationón comercial con algunas operadoras y mayoristas de turismo del país como Opermundo, quoi autoriserá a los ecuatorianos contar con más opciones de vuelos bajo paquetes todo incluido y vuelos chárter hacia estos cotizados destinos en el Caribe.

Dans le cas de Punta Cana, êtreán 7 las salidas totales de vuelos que operarán desde Quito:

  • 30 de juillet à 3 d'août
  • 3 d'août à 7 d'août
  • 7 d'août à 11 d'août
  • 11 d'août à 15 d'août
  • 15 d'août à 19 d'août
  • 19 d'août à 23 d'août
  • 23 d'août à 27 d'août

Pour les vols vers Curaçao, ceux-ci fonctionnentán en las siguientes fechas con 8 départs confirmés:

  • 31 de juillet à 4 d'août
  • 4 d'août à 8 d'août
  • 9 d'août à 12 d'août
  • 12 d'août à 16 d'août
  • 16 d'août à 20 d'août
  • 20 d'août à 24 d'août
  • 24 d'août à 28 d'août
  • 28 d'août à 1 de septembre

Les vols fonctionnentán en los dos aviones Boeing 737-700 l'EquiAir avec une capacité 142 passagers, ofertando más de de 2000 sièges sur les deux itinéraires.

Vols vers Curaçao et Punta Cana, les puedo comentar que estos operarán en la tarde y noche en las fechas indicadas. Éxitos en esta operación.

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6 comentarios en “EquAir va por su primera incursión internacional con vuelos chárter

  1. Je pense que l'Equateur devrait promouvoir davantage l'île d'Aruba. Beaucoup plus intéressant que Curaçao. Expérience personnelle. Ce serait une bonne opportunité pour Equir. Il y a des années, cette route était exploitée par Insel Air, aujourd'hui disparue.

  2. Carlos Fernández

    Assez bon par Equir. La meilleure chose est qu'il a une flotte relativement nouvelle et deux autres Boeing ont des commandes 737-700 qui seraient intégrés à court terme, encore des compagnies aériennes équatoriennes dans les aéroports d'autres pays d'Amérique latine.

    Au fait, Aeroregional a déjà fait quelque chose de similaire si je ne me trompe pas, espérons qu'à l'avenir, ils renouvellent leur flotte au moins avec Boeing 737 La prochaine génération. Depuis l'Equateur, rien ne s'est encore concrétisé….

      1. Le problème d'Aerogal est l'âge de ses avions, être plus que 30 années d'activité de ces avions. J'espère qu'ils les changeront bientôt.

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