Compagnies aériennes américaines et Boom Supersonic a annoncé l'accord de la compagnie aérienneífaire la queue pour acheter 20 ouverture d'avion, avec optión / A 40 Additionnel.
Américain pagiró A DEPósitué non remboursable par 20 plans initiaux. On s'attend à ce que les passagers de transport d'ouverture de l'ouverture deux fois la vitesse des avions commerciaux más ráDemandez aujourd'hui.
Le nouvel avion SupersóNicolas
Overture de Boom Supersonic introduciríà un nouvel avantage de vitesse pour la flotte américaine, qui est actuellement más simple, jeunes et performants parmi les opérateurs de réseaux de États Unis. Direún tétermes de l'accord, La flèche doit répondre aux exigences opérationnelles, de performance et de sécurité estáIndustrie, commeí Comme pour les autres conditions américaines habituelles avant la livraison de toute ouverture.
“Regarder vers l'avenir, SUPERS VOYAGESóseulement pour êtreán une partie importante de notre capacité à offrir à nos clients”, dit Derek Kerr, directeur financier américain. “Nous sommes ravis de la façon de donnerá Forme vers l'avenir des voyages pour notre entreprise et nos clients”.
Ouverture está mourirñpour transporter 65 une 80 passagers à Mach 1,7 Au dessus de l'eau, ou deux fois la vitesse des avions commerciaux más ráDemandez aujourd'hui, avec une gamme de 4250 miles máUtiques. Optimisé pour la vitesse, sécurité et durabilité, Ouverture también está mourirñado pour voler en más de 600 des itinéraires autour du monde en deux fois moins de temps. Voler de Miami à Londres en un peu moins de cinq heures et ÁLes anges à Honolulu en trois heures sont quelques-unes des nombreuses possibilités.
“Nous sommes fiers de partager notre visionón d'un monde más connecté et durable avec American Airlines”, Blake Scholl a dit, fondateur et PDG de Boom. “Nous pensons que l'ouverture peut aider American à approfondir son avantage concurrentiel dans le réseau, Loyauté et préférence générale des compagnies aériennesíneigeuxés des avantages qui changent le paradigme de la réduction des temps de trajet en deux”.
En juillet, Boom Reveló Il ditñProducteuróN final Ouverture, que está prévu pour le lancement 2025 et transporter ses premiers passagers vers 2029.
UNún Il y a plusieurs défisíVous avancez pour le fabricant et les opérateurs, exigerá Une grande participationón des entités réglementaires pour pouvoir réaliser des supersóUnique à proximitéíComme des zones peuplées, principal défi qui aussién Influenció La fin du légendaire Concorde.
Bonjour
L'enjeu est aussi d'être économiquement rentable. Un billet sur ce type d'avion doit être très cher
JIMMY
Bon point, mais rappelez-vous que cet avion aura de nouvelles technologies, pas comme le Concorde qui avalait du carburant.
Certainement une nouvelle génération de jets supersoniques. De toute façon, ce sont toujours des quadrimoteurs comme le Concorde, Tupolev 144 et aujourd'hui avec la compagnie Boom plusieurs compagnies aériennes misent sur ces voyages plus abordables à la portée de tous.
La tendance actuelle est aux bimoteurs et je sais qu'il y a encore des limitations techniques et donc il faut encore atteindre des vitesses de Mach supersoniques 1 ou plus les quatre moteurs. Il y aura sûrement un jet avec ces caractéristiques dans le futur (au-delà 2040) un bimoteur supersonique.
peut-être avant ce moment. Il y a beaucoup d'argent investi.